[發明專利]一種道路運行風險防控系統及交通標識牌的協同布設方法

有效

• 申請號: 202110441174.1
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113192328B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 魏文輝;胡亞輝;陳寶杰;王暢;辛琪
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/052;H04L67/12;G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

本發明屬于交通安全技術領域，尤其涉及一種道路運行風險防控系統及交通標識牌的協同布設方法。該系統包括：云處理中心平臺和多個設置于公路路側的交通流監測設備；每個交通流監測設備包含交通事件檢測器、網絡攝像機和毫米波雷達。本發明在事故高頻發路段已經設置了限速類靜態標識牌的基礎上，在該路段設置限速類動態標識牌，力求限速類靜態標識牌和限速類動態標識牌能夠做到協調布設，對事故高頻發路段存在的潛在運行風險進行動態化的提醒，有效防控了道路的運行風險，降低了交通事故的發生率。

技術領域

本發明屬于交通安全技術領域，尤其涉及一種道路運行風險防控系統及交通標識牌的協同布設方法。

背景技術

目前道路風險的防控主要以限速類靜態標識牌對駕駛員進行提醒和警示，但是以限速類靜態標識牌為主要提醒和警示的手段不能滿足當前復雜的交通環境，例如道路交通運輸網的某個節點出現團霧時，道路交通網中布設的限速類靜態標識牌不能夠向交通網的上游發布信息，提醒上游駕駛員采取必要措施應對前方團霧的影響，使上游駕駛員不能提前做出變道或減速等應急措施，容易在下游出現團霧的某個節點發生交通事故。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種道路運行風險防控系統及交通標識牌的協同布設方法，本發明在事故高頻發路段已經設置了限速類靜態標識牌的基礎上，在該路段設置限速類動態標識牌，力求限速類靜態標識牌和限速類動態標識牌能夠做到協調布設，對事故高頻發路段存在的潛在運行風險進行動態化的提醒，有效防控了道路的運行風險，降低了交通事故的發生率。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案予以實現：

(一)一種道路運行風險防控系統，包括：云處理中心平臺和多個交通流監測設備；

每個所述交通流監測設備設置于公路路側，每個所述交通流監測設備包含交通事件檢測器、網絡攝像機和毫米波雷達；所述交通事件檢測器用于實時檢測公路上發生的異常交通事件，并將其傳輸給云處理中心平臺；所述網絡攝像機用于實時采集公路上的交通流信息、限速類靜態標識牌信息和公路的線型信息，并將其傳輸給云處理中心平臺；所述毫米波雷達用于檢測公路上每個車輛的車速信息，并將其傳輸給云處理中心平臺；

所述云處理中心平臺根據異常交通事件、交通流信息、限速類靜態標識牌信息和公路的線型信息，確定公路上限速類動態標識牌的安裝數量、限速值和安裝位置。

進一步的，多個所述交通流監測設備依次沿車輛的行駛方向布設在事故高頻發路段；其中，所述事故高頻發路段是根據歷史交通數據確定的。

(二)一種交通標識牌的協同布設方法，包括如下步驟：

步驟1，根據歷史交通數據確定事故高頻發路段，并結合所述事故高頻發路段布設的限速類靜態標識牌信息，確定在所述事故高頻發路段布設的限速類動態標識牌的布設信息；其中，限速類動態標識牌的布設信息包含限速類動態標識牌的安裝數量、限速值和安裝位置；

步驟2，獲取所述事故高頻發路段的路段線形，根據路段線形和限速類靜態標識牌信息將所述事故高頻發路段分成多個子路段；其中，限速類靜態標識牌信息包含限速類靜態標識牌的安裝數量、限速值和安裝位置；

步驟3，提取每個子路段的限速類靜態標識牌信息，把每個子路段的限速類靜態標識牌信息輸入到道路運輸網絡動態模型中，在所述道路運輸網絡動態模型中模擬每個子路段的限速類靜態標識牌信息對相應子路段的道路運輸網的影響，得到優化后的限速類靜態標識牌信息；

步驟4，獲取每個子路段的動態交通流信息，并提取每個子路段的路段線形，將每個子路段的動態交通流信息、路段線形和優化后的限速類靜態標識牌信息輸入到道路運輸網絡動態模型中，得到每個子路段上的限速類靜態標識牌和限速類動態標識牌對動態交通流的風險防控等級及每個子路段的限速類動態標識牌的理想布設信息；