[發(fā)明專(zhuān)利]一種區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110441149.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113205123A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文元橋;彭鑫;周春輝;黃亮;李靖;肖長(zhǎng)詩(shī);黃亞敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/62
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/62;G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

1.一種區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、獲取待計(jì)算區(qū)域內(nèi)的所有船舶，從中抽取樣本船舶；樣本船舶具有完整的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；

S2、計(jì)算樣本船舶的大氣污染物排放量；

S3、估算區(qū)域船舶大氣污染物排放總量；

S4、制定區(qū)域船舶大氣污染物排放清單。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，采用分層隨機(jī)抽樣方法抽取樣本船舶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，基于船舶密度、船舶類(lèi)型和主機(jī)功率進(jìn)行分層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，步驟S1具體包括：

S11、設(shè)m為待計(jì)算區(qū)域船舶總數(shù)，a為總抽樣率，則樣本船舶計(jì)算公式如下：

SZ＝m×a

式中，SZ為樣本船舶總數(shù)量；

S12、以船舶密度為第一層分類(lèi)依據(jù)，將待計(jì)算區(qū)域劃分成若干個(gè)子區(qū)域，第i個(gè)子區(qū)域的樣本船舶數(shù)量計(jì)算公式如下：

式中，n_i為第i個(gè)子區(qū)域的樣本船舶總數(shù)量中j型船舶的數(shù)量MD_i為第i個(gè)子區(qū)域的船舶數(shù)量；

S13、以船舶類(lèi)型為第二層分類(lèi)依據(jù)，將待計(jì)算區(qū)域內(nèi)的船舶進(jìn)行分類(lèi)，第i個(gè)子區(qū)域中j型船舶的樣本船舶數(shù)量計(jì)算公式如下：

式中，n_i-j為第i個(gè)子區(qū)域中j型船舶的樣本船舶數(shù)量，N_i-j為第i個(gè)子區(qū)域中j型船舶的船舶數(shù)量；

S14、以主機(jī)功率為第三層分類(lèi)依據(jù)，將同一類(lèi)型的船舶根據(jù)其主機(jī)功率劃分為不同的集群，第i個(gè)子區(qū)域中j型船舶第k種功率區(qū)間的樣本船舶數(shù)量計(jì)算公式如下：

式中，n_i-j-k為第i個(gè)子區(qū)域中j型船舶第k種功率區(qū)間的樣本船舶數(shù)量，W_i-j-k為第i個(gè)子區(qū)域中j型船舶第k種功率區(qū)間的船舶數(shù)量。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，總抽樣率a根據(jù)待計(jì)算區(qū)域的大小、船舶的分布特征、以及總的計(jì)算量綜合選取。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，將待計(jì)算區(qū)域劃分成若干個(gè)子區(qū)域具體為：

將待計(jì)算區(qū)域劃分為若干個(gè)網(wǎng)格，利用DBSCAN密度聚類(lèi)的方法計(jì)算每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的船舶密度，根據(jù)密度分布特征，將船舶密度相近的網(wǎng)格作為一個(gè)子區(qū)域。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的區(qū)域船舶大氣污染物排放清單計(jì)算方法，其特征在于，船舶類(lèi)型包括：普通貨船、化學(xué)品船、集裝箱船、油船、拖輪、其他船待計(jì)算區(qū)域。