[發明專利]一種鋁模板傳送裝置有效
| 申請號: | 202110440951.0 | 申請日: | 2021-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN112875148B | 公開(公告)日: | 2022-09-23 |
| 發明(設計)人: | 康建平;張家松;張楠 | 申請(專利權)人: | 北京天潤建設有限公司;中國二十二冶集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/58 | 分類號: | B65G15/58;B65G41/00;B65G49/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 100062 北京市東城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模板 傳送 裝置 | ||
本發明公開了一種鋁模板傳送裝置,涉及建筑工程技術領域。該鋁模板傳送裝置包括固定件、傳動組件、限位組件和驅動件。固定件的一端設在一個樓層上,另一端搭設于另一個樓層的開口處。傳動組件設在固定件上,傳動組件用于輸送鋁模板。限位組件設在傳動組件上,限位組件用于限位鋁模板。驅動件的輸出端與傳動組件連接,驅動件用于驅動傳動組件帶動鋁模板運動。由于較好地實現了鋁模板自動在兩個樓層之間傳輸,解決了人工傳輸鋁模板墜落時的安全隱患,提高了鋁模板的傳輸安全性,降低了人工傳輸的人力成本;同時還提高了鋁模板的傳輸效率,有利于施工進度的控制,從而便于確保工期,降低工期延誤帶來的成本。
技術領域
本發明涉及建筑工程技術領域,尤其涉及一種鋁模板傳送裝置。
背景技術
隨著建筑工程技術的創新與發展,鋁模板在建筑工程的應用越來越多。在實際的應用過程中,一般情況下鋁模板配模為一個標準層的模板,這就要求在上層墻板、頂板結構支模施工時,需要將下層鋁模板拆除后及時倒運至上層,以保證鋁模板的有效周轉使用。
目前常規的倒運做法是采用人工傳料,即下層的施工人員采用人力將鋁模板舉至傳料口,上層施工人員用手接住并用力拉起,或者下層施工人員采用簡易吊具將鋁模板勾住,上層施工人員用力拉起吊具使得鋁模板通過傳料口傳遞給上層。這種采用人力傳料的做法目前比較普遍,存在下列缺陷或問題:
1、采用人力傳料,鑒于人工費的上漲,人工成本較大。
2、人力傳料時只能進行單塊逐一傳遞,傳料速度慢、效率低,不利于施工進度控制,對工期造成一定影響,施工成本相應增加。
3、完全靠人力傳料,存在人工降效問題。
4、在人力傳料過程中,由于鋁模板從下層直接垂直傳至上層,下層施工人員在傳料過程中存在砸傷、磕碰的安全隱患,不利于安全管理控制。
因此,亟需一種鋁模板傳送裝置,能夠降低鋁模板傳輸成本,提高鋁模板傳輸效率和提高鋁模板傳輸的安全性。
發明內容
本發明的目的在于提出一種鋁模板傳送裝置,能夠降低鋁模板傳輸成本,提高鋁模板傳輸效率和提高鋁模板傳輸的安全性。
為實現上述技術效果,本發明的技術方案如下:
一種鋁模板傳送裝置,包括:固定件,所述固定件的一端設在一個樓層上,另一端搭設于另一個樓層的開口處;傳動組件,所述傳動組件設在所述固定件上,所述傳動組件用于輸送鋁模板;限位組件,所述限位組件設在所述傳動組件上,所述限位組件用于限位所述鋁模板;驅動件,所述驅動件的輸出端與所述傳動組件連接,所述驅動件用于驅動所述傳動組件帶動所述鋁模板運動。
進一步地,所述固定件包括:主體;兩個定位件,兩個所述定位件分別設在所述主體的兩端,兩個所述定位件在水平方向上間隔設置,每個所述定位件搭設在一個所述開口處。
進一步地,所述定位件限定出定位槽,所述定位槽抵接所述樓層的頂壁和所述開口的內壁。
進一步地,所述主體包括兩個間隔設置的固定板,所述傳動組件設在兩個所述固定板之間。
進一步地,所述限位組件包括多個限位件,多個所述限位件沿所述傳動組件的長度方向間隔設置。
進一步地,所述限位件包括:第一限位部,所述第一限位部設在所述傳動組件上,所述第一限位部沿所述傳動組件的寬度方向延伸設置;第二限位部,所述第二限位部設在所述傳動組件上,所述第二限位部沿所述傳動組件的寬度方向延伸設置,所述第二限位部上設置有讓位口。
進一步地,所述傳動組件包括:兩個轉動件,兩個所述轉動件分別設在所述固定件的兩端,一個所述轉動件與所述驅動件的輸出端連接;傳動件,所述傳動件繞設在兩個轉動件上。
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