[發明專利]一種汽輪機汽壓隨動開閉式軸向減壓汽封結構

在審

• 申請號: 202110439163.X
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN112983564A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 范宏財
• 申請（專利權）人: 秦皇島隨動懸浮齒密封技術有限公司
• 主分類號: F01D11/04
• 分類號: F01D11/04;F01D11/02
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李桂玲;杜國慶

1.一種汽輪機汽壓隨動開閉式軸向減壓汽封結構，包括環繞汽輪機轉軸設置的汽封環體，汽封環體沿轉軸軸向依次設置減壓齒，環繞轉軸表面沿軸向前后間隔設置有凸起的凸臺，凸臺與汽封環體相對，兩個凸臺之間形成了壓力汽體沿轉軸表面和汽封環體之間泄出的汽體膨脹腔，其特征在于，在汽封環體上至少有一個沿徑向圓弧設置的凹槽，凹槽口面對轉軸汽體膨脹腔，一個密封環作為汽封環體的一部分設置凹槽中，密封環面向汽體膨脹腔側伸出設置有斜齒，斜齒前端指向汽體膨脹腔一側凸臺，凹槽經通道與壓力汽體連通，凹槽至少一側側壁與密封環一側側壁之間為傾斜滑動接觸，傾斜滑動的方向與斜齒的傾斜方向一致，壓力汽體進入凹槽推動密封環沿傾斜滑動方向向下滑動促使密封環斜齒前端接近或觸碰到所指向的凸臺側壁形成密封，在凹槽中設有彈性部件，當壓力汽體退出時彈性部件促使密封環回彈至安裝初始位置，所述密封環沿汽封環體圓周分段設置有間隙，間隙用于密封環沿傾斜滑動方向從安裝初始位置向下滑動。

2.根據權利要求1所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述凹槽一側側壁具有斜平面，所述密封環一側側壁具有斜平面，所述傾斜滑動接觸是凹槽一側側壁斜平面與密封環一側側壁斜平面的平面傾斜滑動接觸。

3.根據權利要求1或2所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述傾斜滑動的傾斜角度與密封環斜齒的傾斜角度一致。

4.根據權利要求1或2所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述密封環斜齒的傾斜水平方向與轉軸受熱軸向膨脹方向相反。

5.根據權利要求1或2所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述彈性部件是彈片，彈片設置在密封環一側側壁相對的另一側側壁與凹槽另一側側壁之間。

6.根據權利要求5所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述彈片呈兩片開口三角狀，兩片開口的一個邊彈靠頂在密封環另一側側壁形成凹槽壓力汽體進入通道與凹槽口之間的密封。

7.根據權利要求1所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述彈性部件是拉簧，拉簧設置在密封環頂部與凹槽底部之間拉住密封環。

8.根據權利要求1所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述減壓齒垂直于轉軸，減壓齒包括長齒和短齒，所述短齒對應汽體膨脹腔兩側凸臺頂端設置形成凸臺頂端減壓汽封間隙，所述長齒對應汽體膨脹腔底面中央設置形成汽體膨脹腔底面減壓汽封間隙；其中，所述長齒在汽封環體上處于所述傾斜滑動接觸下端設置。

9.根據權利要求1所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述減壓齒垂直于轉軸，減壓齒包括長齒和短齒，所述短齒對應汽體膨脹腔兩側凸臺頂端設置形成凸臺頂端減壓汽封間隙，所述長齒對應汽體膨脹腔底面中央設置形成汽體膨脹腔底面減壓汽封間隙；其中，長齒設置在所述密封環上，所述長齒隨密封環上下移動改變汽體膨脹腔底面減壓汽封間隙的大小。

10.根據權利要求1所述的開閉式軸向減壓汽封結構，其特征在于，所述凹槽與壓力汽體連通的通道進口迎向壓力汽體泄漏方向，通道出口在凹槽底端面，從通道進入的壓力汽體直接壓向密封環頂端平面。