[發明專利]一種可調節支墩裝置在審
| 申請號: | 202110439077.9 | 申請日: | 2021-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN113120189A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 劉振宇;彭茂清;嚴海馬 | 申請(專利權)人: | 江門市南洋船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B63C5/02 | 分類號: | B63C5/02;B63C5/04;B63B73/60 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 葉恩華 |
| 地址: | 529145 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可調 節支 裝置 | ||
本發明公開了本發明提供了一種可調節支墩裝置,包括:角度調節組件,包括頂板和角度調節面板,所述角度調節面板通過第二連接組件與頂板相連接,所述角度調節面板可沿所述第二連接組件轉動;高度調節組件,包括底板、高度調節管和高度調節裝置,所述高度調節管固定連接于所述底板的上側,所述高度調節裝置與所述底板的下側相抵接,所述高度調節裝置用于驅動所述底板升降,所述高度調節管與所述頂板的下側固定連接。根據本發明實施例的技術方案,能夠同時快速實現支墩裝置的高度調節和角度調節,有效提高工作效率和安全性。
技術領域
本發明涉及但不限于造船工具領域,尤其涉及一種可調節支墩裝置。
背景技術
在船舶分段、橋梁鋼箱梁等構件的建造過程中,需要對已經成型的結構進行定位或者堆放支墩,為了確保定位和堆放的安全,通常會對支墩裝置具有一定的高度和角度要求。目前需要利用吊機或者平板車吊起成型結構,再在成型結構和支墩裝置之間調整墊木的數量實現高度調整,但是對于的支墩角度的調整,只能利用鋼板進行現場套割進行定位支墩,需耗費大量人力、物力,工作效率低下,且安全無法得到保證。
發明內容
以下是對本文詳細描述的主題的概述。本概述并非是為了限制權利要求的保護范圍。
本發明實施例提供了一種可調節支墩裝置,能夠快速調整支墩裝置的高度和角度,提高工作效率。
第一方面,本發明實施例提供了一種可調節支墩裝置,包括:
角度調節組件,包括頂板和角度調節面板,所述角度調節面板通過第二連接組件與頂板相連接,所述角度調節面板可沿所述第二連接組件轉動;
高度調節組件,包括底板、高度調節管和高度調節裝置,所述高度調節管固定連接于所述底板的上側,所述高度調節裝置與所述底板的下側相抵接,所述高度調節裝置用于驅動所述底板升降,所述高度調節管與所述頂板的下側固定連接。
本發明實施例包括:角度調節組件,包括頂板和角度調節面板,所述角度調節面板通過第二連接組件與頂板相連接,所述角度調節面板可沿所述第二連接組件轉動;高度調節組件,包括底板、高度調節管和高度調節裝置,所述高度調節管固定連接于所述底板的上側,所述高度調節裝置與所述底板的下側相抵接,所述高度調節裝置用于驅動所述底板升降,所述高度調節管與所述頂板的下側固定連接。根據本發明實施例的技術方案,能夠同時快速實現支墩裝置的高度調節和角度調節,有效提高工作效率和安全性。
作為上述方案的進一步改進,所述角度調節組件還包括角度調節裝置,所述角度調節裝置包括角度調節支撐板和角度標尺,所述角度調節支撐板和所述角度標尺通過第一連接組件可移動連接于所述頂板,所述角度調節支撐板的頂端與所述角度調節面板相抵接。
作為上述方案的進一步改進,所述第二連接組件包括插銷座和插銷。
作為上述方案的進一步改進,所述頂板和所述角度調節面板之間還設置第一楔塊和第一墊塊,其中,所述第一墊塊與所述底板相抵接,所述第一楔塊分別與所述第一墊塊和所述角度調節面板相抵接。
作為上述方案的進一步改進,所述高度調節組件還包括支撐管,所述支撐管套設于所述底板、高度調節管和高度調節裝置的外側。
作為上述方案的進一步改進,所述支撐管中設置有高度標尺。
作為上述方案的進一步改進,所述支撐管中還設置有至少兩個緊固螺栓,所述緊固螺栓用于鎖緊所述高度調節管。
作為上述方案的進一步改進,所述高度調節組件還包括至少兩個把手,所述把手固定連接于所述高度調節管的外側。
作為上述方案的進一步改進,所述底板的底側還設置有第二楔塊和第二墊塊,所述第二楔塊分別與所述底板和所述第二墊塊相抵接。
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