[發(fā)明專利]抵押車輛的監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備與存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110437594.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113191612A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭鋒;徐海軍;盧致源 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海仙豆智能機(jī)器人有限公司;上海仙塔智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/06 | 分類號(hào): | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q40/02;G08B21/00 |
| 代理公司: | 上海慧晗知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31343 | 代理人: | 徐海晟;邵曉麗 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 抵押 車輛 監(jiān)控 方法 裝置 電子設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明提供了一種抵押車輛的監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備與存儲(chǔ)介質(zhì),抵押車輛的監(jiān)控方法,包括:獲取目標(biāo)車輛當(dāng)前的還款信息;所述當(dāng)前的還款信息表征了所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的用戶償還貸款的情況,所述目標(biāo)車輛源自待監(jiān)控車輛;根據(jù)所述當(dāng)前的還款信息,確定對(duì)應(yīng)的當(dāng)前預(yù)警條件;獲取所述目標(biāo)車輛的車輛上報(bào)信息;根據(jù)所述當(dāng)前預(yù)警條件與所述車輛上報(bào)信息,觸發(fā)針對(duì)于所述目標(biāo)車輛的預(yù)警。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛監(jiān)控領(lǐng)域,尤其涉及一種抵押車輛的監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備與存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
車輛,是現(xiàn)代社會(huì)普遍使用的出行工具,也是現(xiàn)代社會(huì)常見的一種資產(chǎn),在貸款購(gòu)買車輛的應(yīng)用場(chǎng)景、以車輛為抵押物借款或購(gòu)買其他商品的應(yīng)用場(chǎng)景,以及車輛租賃的場(chǎng)景中,放款、放車后騙貸騙車的行為時(shí)有發(fā)生。
通常來說,可以在抵押、租賃車輛的時(shí)候?qū)τ脩舻娘L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,進(jìn)而在放款、放車之前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估,然而,在放款、放車之后,通常就對(duì)車輛失去了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管能力,只能通過檢查用戶的還款情況、財(cái)務(wù)情況來判斷風(fēng)險(xiǎn),本質(zhì)上是對(duì)用戶自身財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評(píng)估,并未對(duì)車輛的使用情況所體現(xiàn)出來的風(fēng)險(xiǎn)(例如發(fā)生騙貸、騙車行為的可能性)進(jìn)行評(píng)估。
在此基礎(chǔ)上,由于無需對(duì)車輛使用情況所體現(xiàn)出來的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)管,本領(lǐng)域中并無對(duì)車輛騙貸、騙車的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控的技術(shù)手段。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種抵押車輛的監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備與存儲(chǔ)介質(zhì),以解決“本領(lǐng)域中并無對(duì)車輛騙貸、騙車的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控的技術(shù)手段”的問題。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面,提供了一種抵押車輛的監(jiān)控方法,包括:
獲取目標(biāo)車輛當(dāng)前的還款信息;所述當(dāng)前的還款信息表征了所述目標(biāo)車輛關(guān)聯(lián)的用戶償還貸款的情況,所述目標(biāo)車輛源自待監(jiān)控車輛;
根據(jù)所述當(dāng)前的還款信息,確定對(duì)應(yīng)的當(dāng)前預(yù)警條件;
獲取所述目標(biāo)車輛的車輛上報(bào)信息;
根據(jù)所述當(dāng)前預(yù)警條件與所述車輛上報(bào)信息,觸發(fā)針對(duì)于所述目標(biāo)車輛的預(yù)警。
可選的,所述根據(jù)所述當(dāng)前的還款信息,確定對(duì)應(yīng)的當(dāng)前預(yù)警條件,具體包括:
在預(yù)警條件類型中,根據(jù)所述當(dāng)前的還款信息,確定對(duì)應(yīng)的當(dāng)前預(yù)警條件類型;
根據(jù)所述當(dāng)前預(yù)警條件類型,確定所述當(dāng)前預(yù)警條件。
可選的,所述預(yù)警條件類型包括以下至少之二:
基于關(guān)鍵字的預(yù)警條件類型;
基于指定區(qū)域的預(yù)警條件類型;
基于聚集的預(yù)警條件類型;
基于離線的預(yù)警條件類型;以及:
基于位置丟失的預(yù)警條件類型。
可選的,所述基于關(guān)鍵字的預(yù)警條件類型所表征的預(yù)警條件包括:所述目標(biāo)車輛已熄火,且所述目標(biāo)車輛熄火時(shí)間到達(dá)對(duì)應(yīng)熄火時(shí)間閾值后,所述目標(biāo)車輛的位置描述信息匹配于指定關(guān)鍵字;所述位置描述信息包括所述目標(biāo)車輛當(dāng)前所處位置或該位置所處區(qū)域;
可選的,所述基于指定區(qū)域的預(yù)警條件類型表征的預(yù)警條件包括:所述目標(biāo)車輛已熄火,且所述目標(biāo)車輛熄火時(shí)間到達(dá)對(duì)應(yīng)熄火時(shí)間閾值后,所述目標(biāo)車輛已進(jìn)入或已離開指定的區(qū)域;
可選的,所述基于聚集的預(yù)警條件類型所表征的預(yù)警條件包括:所述目標(biāo)車輛已熄火,且所述目標(biāo)車輛熄火時(shí)間到達(dá)對(duì)應(yīng)熄火時(shí)間閾值后,所述目標(biāo)車輛附近指定范圍內(nèi)發(fā)生指定數(shù)量待監(jiān)控車輛的聚集;
可選的,所述基于離線的預(yù)警條件類型所表征的預(yù)警條件包括:所述目標(biāo)車輛發(fā)生指定的離線事件;
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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- 顯示信息的方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)
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