[發明專利]土路肩滑模

有效

• 申請號: 202110435133.1
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN113089432B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 劉全
• 申請（專利權）人: 劉全
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 孫國棟

本發明涉及一種土路肩滑模，包括一能將路肩土擠壓成型的定型模板、一能將路肩土碾壓破碎的破碎裝置，破碎裝置固定安裝在頂平面模板頂部，且懸置于頂平面模板的前方，還包括固定支架、夯實裝置，所述固定支架安裝在所述頂平面模板的頂部，所述夯實裝置通過柔性連接的方式與所述固定支架連接，所述夯實裝置包括分層夯實裝置和平面夯實裝置，分層夯實裝置和平面夯實裝置前后設置于頂平面模板的后方；本發明有益效果：一是擴大了路肩土的選擇范圍；二是加快了土路肩的攤鋪速度；三是該滑模結構簡單，大大減少了生產工序；四是大大提高了土路肩的攤鋪質量。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，尤其涉及土路肩滑模。

背景技術

根據我國筑路工程施工情況，在公路建設同期中留給路肩施工的時間一般很短，工期要求緊，所以要求路肩施工要有較高的作業效率。國內外現有的公路路肩施工以人工和機械輔助為主，路肩土通過自卸車運輸到現場再由人工攤鋪找平成形，這種施工方式費工費力路肩的成形又不規則，人工攤鋪找平成形后還得二次進行夯實，現有施工方法成本高施工效率低。

隨著筑路工程施工技術的發展，出現了土路肩滑模攤鋪裝置。現有的土路肩滑模攤鋪裝置通常采用單一結構的攤鋪模板對路肩土進行攤鋪處理，在攤鋪過程中，由于路肩土大都就地取材，路肩土的土質不一，有的路肩土是粘土、有的沙質土、等等。尤其是粘土，其易結塊，使用現有的攤鋪模板無法與土路肩表面結塊的路肩土進行全面的接觸，從而導致路肩土不能夠被全面高效的攤鋪處理，降低了土路肩攤鋪的質量。

現有技術中的土路肩滑模攤鋪裝置具有夯實土路肩的振動夯實裝置，該夯實裝置一般采用平面夯實板對土路肩進行夯實，由于整塊的平面夯實板的面積大，在振動夯實中往往對土路肩的夯實效果不盡如人意，使得夯實效果達不到施工要求，影響道路施工的質量。

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明以便提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種土路肩滑模。

根據第一方面的問題，本發明提供了一種土路肩滑模，包括一能將路肩土擠壓成型的定型模板，定型模板是由頂平面模板以及頂平面模板一側或兩側的側平面模板拼裝而成的，所述土路肩滑模還包括一能將路肩土碾壓破碎的破碎裝置，所述破碎裝置固定安裝在所述頂平面模板頂部，且懸置于所述頂平面模板的前方。

在一種可能的實施方式中，所述破碎裝置包括固定支架、齒輥、篦板、驅動馬達，所述固定支架固定安裝在所述頂平面模板的頂部，所述驅動馬達固定安裝在所述固定支架的上方，所述齒輥安裝在所述固定支架上，且懸置于所述頂平面模板的前方，所述篦板的尾端與所述頂平面模板的前端固定連接，篦板的牙頭與所述齒輥的齒間輥軸面相接觸；所述驅動馬達用于驅動所述齒輥轉動。

在一種可能的實施方式中，所述篦板為弧形結構。

在一種可能的實施方式中，所述驅動馬達通過減速器驅動所述齒輥轉動。

在一種可能的實施方式中，所述減速器的輸出軸設置有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與齒輥軸上設置的鏈輪連接。

根據第二方面的問題，本發明提供了一種土路肩滑模，包括一能將路肩土擠壓成型的定型模板，定型模板是由頂平面模板以及頂平面模板一側或兩側的側平面模板拼裝而成的，還包括固定支架、夯實裝置，所述固定支架安裝在所述頂平面模板的頂部，所述夯實裝置通過柔性連接的方式與所述固定支架連接，并放置在所述頂平面模板(3-1)的后方。

在一種可能的實施方式中，所述夯實裝置包括分層夯實裝置，該分層夯實裝置包括第一電機、第一偏心軸、分層夯板主體、第一電機連接座和第一側擋板；所述第一電機安裝在所述第一電機連接座上，所述第一電機連接座和所述第一側擋板上設置有同軸的偏心孔，所述第一偏心軸的一端與第一側擋板上的偏心孔連接，另一端穿過所述第一電機連接座上的偏心孔與第一電機的輸出軸連接；所述分層夯板主體包括第一振動圓筒和多個間隔設置套裝在所述第一振動圓筒上的豎夯板；所述第一側擋板和所述第一電機連接座分別安裝在所述第一振動圓筒的兩端。