[發(fā)明專利]一種市區(qū)單行道車輛逆行提醒裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110435048.5
• 申請(qǐng)日: 2021-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN113089531A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳雅玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市州嘉信息咨詢有限公司
• 主分類號(hào): E01F11/00
• 分類號(hào): E01F11/00;E01F9/529;E01C11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種市區(qū)單行道車輛逆行提醒裝置，包括地面，所述地面內(nèi)設(shè)有檢測(cè)車輛行駛方向的檢測(cè)構(gòu)件，所述檢測(cè)構(gòu)件包括滑動(dòng)構(gòu)件、位于所述滑動(dòng)構(gòu)件內(nèi)的兩個(gè)滑動(dòng)塊、轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件、位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件內(nèi)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板以及位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上的摩擦板，本發(fā)明裝置通過(guò)將左右摩擦板設(shè)置不同的高度，車輛正上行駛沒(méi)有影響，逆行車輛在行駛到右旋轉(zhuǎn)板上較高位置時(shí)，左側(cè)限制塊脫離對(duì)左側(cè)滑動(dòng)塊的限制，實(shí)現(xiàn)對(duì)逆行車輛的震蕩，對(duì)駕駛員發(fā)出提醒，避免駕駛員繼續(xù)向前行駛，同時(shí)裝置內(nèi)設(shè)有密封裝置，防止路面的碎石進(jìn)入密封腔內(nèi)，進(jìn)而保證整個(gè)裝置的正常運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，具體涉及一種市區(qū)單行道車輛逆行提醒裝置。

背景技術(shù)

為了改善城區(qū)道路交通環(huán)境，進(jìn)一步規(guī)范道路交通秩序，提高道路通行效率，一般市區(qū)內(nèi)會(huì)設(shè)有機(jī)動(dòng)車單向行車道，而一些司機(jī)在沒(méi)有充分觀察路況的情況下，會(huì)誤駛?cè)雴涡械溃坏珪?huì)扣分罰款，更容易造成交通擁堵，影響通行，因此需要一種能夠在司機(jī)誤駛?cè)霑r(shí)及時(shí)對(duì)司機(jī)發(fā)出提醒的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種市區(qū)單行道車輛逆行提醒裝置，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛方向自動(dòng)判斷并對(duì)逆行車輛發(fā)出提醒。

一種市區(qū)單行道車輛逆行提醒裝置，包括地面，所述地面內(nèi)設(shè)有檢測(cè)車輛行駛方向的檢測(cè)構(gòu)件，所述檢測(cè)構(gòu)件包括滑動(dòng)構(gòu)件、位于所述滑動(dòng)構(gòu)件內(nèi)的兩個(gè)滑動(dòng)塊、轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件、位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件內(nèi)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板以及位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上的摩擦板，所述檢測(cè)構(gòu)件的左右兩側(cè)均設(shè)有限制滑動(dòng)構(gòu)件以及轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的限制構(gòu)件，每個(gè)所述限制構(gòu)件的上側(cè)均設(shè)有用于密封的密封構(gòu)件，在車輛行駛到所述摩擦板上時(shí)，通過(guò)左右所述摩擦板的滑動(dòng)進(jìn)而判定車輛的行駛方向。

進(jìn)一步地，所述限制構(gòu)件包括開口向上的密封腔，兩個(gè)所述密封腔之間連通設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述密封腔內(nèi)滑動(dòng)連接有所述滑動(dòng)塊，所述密封腔的下側(cè)連通設(shè)有限制塊滑槽，所述限制塊滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有向上延伸至所述密封腔內(nèi)的限制塊，所述限制塊和所述地面之間固定連接有限制彈簧。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括位于所述滑動(dòng)塊內(nèi)的旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽的前后端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有所述轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸和所述滑動(dòng)塊之間固定連接有扭簧，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板之間鉸接設(shè)置。

進(jìn)一步地，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上均設(shè)有升降滑塊槽，所述升降滑塊槽的上側(cè)連通設(shè)有向上延伸的連接槽，所述升降滑塊槽內(nèi)滑動(dòng)連接有升降滑塊，所述升降滑塊和所述轉(zhuǎn)動(dòng)板之間固定連接有復(fù)位彈簧，所述升降滑塊上固定連接有位于所述連接槽內(nèi)且和所述轉(zhuǎn)動(dòng)板滑動(dòng)連接的連接桿，所述連接桿的上側(cè)固定連接有和所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上端面滑動(dòng)連接的所述摩擦板，左側(cè)所述升降滑塊槽的高度小于右側(cè)所述升降滑塊槽的高度。

進(jìn)一步地，所述密封腔的前后端壁均設(shè)有通槽，所述通槽的上側(cè)均設(shè)有上移動(dòng)槽，所述通槽內(nèi)滑動(dòng)連接有和所述滑動(dòng)塊固定連接的移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊的上端面設(shè)有滑塊槽，所述上移動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上移動(dòng)塊，所述上移動(dòng)塊和所述地面之間固定連接有彈簧，所述上移動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有開口向下的滑塊滑槽，所述滑塊槽內(nèi)滑動(dòng)連接有向上延伸至所述滑塊滑槽內(nèi)的滑塊，且所述滑塊和所述上移動(dòng)塊滑動(dòng)連接，所述滑塊和所述移動(dòng)塊之間固定連接有滑塊彈簧，所述上移動(dòng)塊和另一側(cè)所述限制塊之間均固定連接有限制拉繩。

進(jìn)一步地，所述滑塊和相鄰所述升降滑塊之間均固定連接有拉繩。

進(jìn)一步地，所述密封構(gòu)件包括連通所述密封腔的密封板滑槽，所述密封板滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有延伸至所述密封腔內(nèi)且和所述滑動(dòng)塊固定連接的密封板，所述密封板和所述地面之間固定連接有密封板彈簧，所述密封板處于左極限或者右極限位置時(shí)，所述密封板均處于所述密封腔和所述密封板滑槽之間。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明裝置通過(guò)將左右摩擦板設(shè)置不同的高度，車輛正常行駛沒(méi)有影響，逆行車輛在行駛到右旋轉(zhuǎn)板上較高位置時(shí)，左側(cè)限制塊脫離對(duì)左側(cè)滑動(dòng)塊的限制，實(shí)現(xiàn)對(duì)逆行車輛的震蕩，對(duì)駕駛員發(fā)出提醒，避免駕駛員繼續(xù)向前行駛，同時(shí)裝置內(nèi)設(shè)有密封裝置，防止路面的碎石進(jìn)入密封腔內(nèi)，進(jìn)而保證整個(gè)裝置的正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明