[發明專利]一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥

在審

• 申請號: 202110434666.8
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN112984125A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 戰江東
• 申請（專利權）人: 戰江東
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K1/36;F16K1/46;F16K27/02;F16K31/04;F16K31/46;F16K31/53;F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 徐忠瑞

1.一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，包括相互連接驅動裝置和閥體，驅動裝置內設置有電機；

其特征在于：所述電機輸出軸上連接有主動齒輪，主動齒輪嚙合動力輸出齒輪軸總成，動力輸出齒輪軸總成包括過渡齒輪，過渡齒輪包括外附齒輪和復合塑料齒輪，外附齒輪通過鑲嵌注塑工藝與復合塑料齒輪相互連接，且外附齒輪采用金屬齒輪；

所述動力輸出齒輪軸總成的另一側連接有搖臂組件，搖臂組件能夠帶動滑塊上下移動，且滑塊上連接有閥桿，閥桿延伸至閥體中并連接有閥片，閥體中設置有兩個腔室，且兩個腔室之間設置有進氣口密封組件，且閥片上下移動能夠間歇與密封件基座接觸并實現封閉腔室進氣口。

2.如權利要求1所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：還包括防護蓋，防護蓋將驅動裝置與閥體連接在一起，且防護蓋通過螺絲分別與驅動裝置和閥體相互連接。

3.如權利要求1所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述過渡齒輪采用粉末冶金材料的外附齒輪。

4.如權利要求3所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述動力輸出齒輪軸總成中還設置有扇形齒輪，復合塑料齒輪內設置有與主動齒輪相對應的內齒，且外附齒輪與扇形齒輪相嚙合，扇形齒輪的另一端與搖臂組件相互連接。

5.如權利要求1-4任一項所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述閥片靠近進氣口密封組件的一端呈平面結構，進氣口密封組件包括密封件基座和橡膠密封件，橡膠密封件卡合到密封件基座上開設的環形槽中。

6.如權利要求5所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述橡膠密封件采用臺階型結構，且橡膠密封件的最大高度大于環形槽的高度，形成壓縮余量，且壓縮余量＝橡膠密封件的最大高度-壓縮后尺寸/橡膠密封件的最大高度≤30％。

7.如權利要求5所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述還包括密封件擋圈，密封件擋圈能夠將橡膠密封件固定在密封件基座內，同時還能將密封件基座與閥體連接在一起。

8.如權利要求1所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述驅動裝置內還設置有智能電控模塊，智能電控模塊內設置有DCU模塊，能夠控制電機的運動行程。

9.如權利要求7所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述密封件擋圈靠近閥片的一側呈圓弧狀。

10.如權利要求1所述的一種用于燃料電池或發動機的氣體無泄漏控制閥，其特征在于：所述閥體內設置有與閥桿相對應的閥桿導向套和密封環。