[發(fā)明專利]一種自放料折疊周轉(zhuǎn)木噸箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110434410.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN112960293A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭澤和;苑廣林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭澤和;苑廣林
• 主分類號(hào): B65D88/52
• 分類號(hào): B65D88/52;B65D90/54;B65D90/08
• 代理公司: 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

本發(fā)明公開了一種自放料折疊周轉(zhuǎn)木噸箱，由下底板(1)、可拆卸的安裝在下底板(1)的四個(gè)側(cè)板(2)，以及可拆卸安裝在四個(gè)側(cè)板(2)上的上頂板(3)組成；下底板(1)的底部設(shè)有至少兩組且每組兩個(gè)根間隔安裝的橫梁(10)，同組兩個(gè)橫梁(10)之間的間隔可容納叉車插齒，木噸箱的任意一個(gè)側(cè)板(2)下部開有放液口(5)，在放液口(5)內(nèi)設(shè)有自放料裝置。本發(fā)明中木噸箱可以完全拆解，空箱運(yùn)輸時(shí)占用空間小，與IBC塑料噸桶和金屬材質(zhì)的噸箱相比，運(yùn)輸車輛在同體積下可以運(yùn)輸更多只木噸箱，在最大程度上節(jié)省了運(yùn)費(fèi)。與現(xiàn)有IBC塑料噸桶相比還大大簡(jiǎn)化了噸袋安裝步驟，降低物料轉(zhuǎn)運(yùn)損耗及人工和電力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸箱的設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種自放料折疊周轉(zhuǎn)木噸箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，IBC塑料噸桶和金屬材質(zhì)的噸箱均安裝有放料閥，但二者各自的缺點(diǎn)如下：

IBC塑料噸桶為整體注塑成型且其放料閥為外置的，空桶在運(yùn)輸過程中因無(wú)法折疊造成運(yùn)輸成本過高，而且放料閥也經(jīng)常在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞；在IBC塑料噸桶內(nèi)安裝噸袋時(shí)候操作流程非常繁瑣，需要經(jīng)過(拆下放料閥門—將噸袋放入在塑料桶中—在不可視狀態(tài)下盲找拉環(huán)—拉動(dòng)拉環(huán)使噸袋出料口套在閥門接口后再安裝放料閥門—通過氣泵向放料閥門內(nèi)充氣吹起噸袋—充氣結(jié)噸袋上入料口固定在IBC塑料噸桶上口)六個(gè)步驟才能安裝完成。

金屬材質(zhì)的噸箱雖然能夠折疊但因各個(gè)板面是不可拆卸的連接，無(wú)法做到完全拆解造成折疊后體積依然較大，加上自身重量的原因，也存在運(yùn)輸成本較高的問題。

現(xiàn)有的木噸箱結(jié)構(gòu)包括上頂板、下底板和四個(gè)側(cè)板；在裝料和卸料過程中，均是通過從噸袋上部的裝料口接入輸料泵進(jìn)行裝料和卸料，這種操作存在物料有存余卸不凈和浪費(fèi)人工及電力資源等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是簡(jiǎn)化噸袋安裝過程，降低運(yùn)輸成本，降低物料轉(zhuǎn)運(yùn)損耗及人工和電力成本。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種自放料折疊周轉(zhuǎn)木噸箱，由下底板、可拆卸的安裝在所述下底板的四個(gè)側(cè)板，以及可拆卸安裝在四個(gè)所述側(cè)板上的上頂板組成；所述下底板的底部間隔安裝有橫梁，兩個(gè)相鄰的所述橫梁之間可容納叉車插齒，所述木噸箱的任意一個(gè)側(cè)板下部開有放液口，在所述放液口內(nèi)設(shè)有自放料裝置。所述自放料裝置包括側(cè)面開口靠接在所述放液口內(nèi)側(cè)邊緣處的放料閥罩，以及設(shè)置在所述放料閥罩內(nèi)的放料閥；所述放料閥罩的下部可拆卸的固定在所述下底板上；所述放料閥罩相對(duì)所述側(cè)面開口的另一側(cè)面上開設(shè)了供所述木噸箱內(nèi)的噸袋的閥門接口伸入的圓形固定口。

所述放料閥的進(jìn)口與所述噸袋的閥門接口旋接，所述放料閥的下部可拆卸的固定在所述下底板上。

因放料閥罩需要承載滿裝噸袋所施加多方向的壓力，為了穩(wěn)固放料閥罩在壓力下不移位，優(yōu)選的是，所述放料閥罩和所述放料閥與所述下底板均通過插銷插孔的可拆卸固定連接方式相連接；并且所述放料閥罩下部的插銷和所述放料閥下部的插銷穿過所述下底板的末端均設(shè)有供鎖緊的通孔或者螺紋。

因放料閥罩需要承載滿裝噸袋所施加多方向的壓力，為了保證放料閥罩能夠承受較大壓力且不被壓垮，優(yōu)選的是，所述放料閥罩是外部圓滑無(wú)棱角、內(nèi)部為操作腔的罩體，并且所述放料閥罩外部設(shè)有若干條沿受噸袋壓迫的承壓面的中部橫向延伸至兩側(cè)底端的加強(qiáng)筋。

放料閥罩與放液口的接觸面較小容易應(yīng)力集中對(duì)箱體和放料閥罩的牢固度產(chǎn)生不好影響，優(yōu)選的是，所述放料閥罩的側(cè)面開口與所述放液口的抵接位置處進(jìn)行了加寬處理。

為了保護(hù)木噸箱上的放液口免受叉車插起運(yùn)輸過程中的誤插損壞，優(yōu)選的是，當(dāng)所述放液口設(shè)置在叉車工作側(cè)的所述側(cè)板下部時(shí)，其開設(shè)的空間位置介于兩組相鄰設(shè)置的兩根橫梁間隔范圍內(nèi)。

在運(yùn)輸和裝料時(shí)應(yīng)保持噸袋的閥門接口穩(wěn)定不移位，優(yōu)選的是，所述圓形固定口的四周根據(jù)噸袋閥門接口的外周結(jié)構(gòu)而設(shè)置了相匹配的防轉(zhuǎn)固定凹槽。