[發明專利]一種用于低溫環境試驗箱的原位可逐次固定滾動式夾持裝置在審
| 申請號: | 202110432234.3 | 申請日: | 2021-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN113118998A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 張永杰;張云慧;羅貴森 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 盧會剛 |
| 地址: | 710072 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 低溫 環境 試驗 原位 逐次 固定 滾動式 夾持 裝置 | ||
本發明提供一種用于低溫環境試驗箱的原位可逐次固定滾動式夾持裝置,包括支架、多個夾持裝置以及輸送裝置;所述支架固定在低溫環境試驗箱內部;所述每個夾持裝置分別用于夾持一個試驗件;所述輸送裝置包括傳送件和用于帶動傳送件轉動的驅動機構,傳送件通過連接組件與夾持裝置可拆卸連接,驅動機構用于帶動所述傳送件轉動帶動多個試驗件逐次經過低溫環境試驗箱內部的實驗位置進行原位測量;本發明在減少開啟低溫環境試驗箱門次數的情況下,對多個試驗件在低溫環境試驗箱內進行逐次原位測量,能避免出現由于低溫環境試驗箱門的開合和試驗件的轉移過程導致的試驗件所處溫度場溫度波動的問題。
技術領域
本發明涉及低溫環境試驗用具技術領域,特別涉及一種用于低溫環境試驗箱的原位可逐次固定滾動式夾持裝置。
背景技術
飛機、水陸兩棲飛機、極地航行船舶以及海洋平臺在使用時都會面臨著結冰帶來的影響,鑒于此,在設計制造過程中通常會采取一些防除冰方法來降低結冰對飛機和極地航行船舶的影響,涂覆防除冰涂層是一種普遍使用的方法,防除冰涂層一般由超疏水涂料或者是低表面能涂料制成,為了驗證防除冰涂層的性能,除了將其涂覆在船體和機體特定部位進行實地驗證之外,還可以在實驗室內搭建環境試驗系統進行低溫環境試驗來模擬防除冰涂層在低溫下的防除冰性能,與前者相比,后者具有更低的成本,且不容易受到時間和空間的限制。
在實驗室的低溫環境試驗箱內進行實驗時,對于一些中小型環境試驗箱,在實驗過程中,由于需要通過開啟試驗箱的門對試驗件執行裝夾操作或者將試驗件轉移到試驗臺上進行實驗,這樣的操作方式和步驟必然導致試驗件所處溫度場的溫度出現波動,溫度波動則直接影響到低溫環境試驗測量結果的準確性和可靠性。
發明內容
本發明提供一種用于低溫環境試驗箱的原位可逐次固定滾動式夾持裝置,在減少開啟低溫環境試驗箱門次數的情況下,對多個試驗件在低溫環境試驗箱內進行逐次原位測量,能避免出現由于低溫環境試驗箱門的開合和試驗件的轉移過程導致的試驗件所處溫度場溫度出現波動的問題。
本發明的技術方案是:
一種用于低溫環境試驗箱的原位可逐次固定滾動式夾持裝置,包括:
支架,固定在低溫環境試驗箱內部;
多個夾持裝置,每個夾持裝置分別用于夾持一個試驗件;
輸送裝置,包括:
傳送件,每個所述夾持裝置均通過連接組件與傳送件可拆卸連接;
驅動機構,固定在所述支架上,驅動機構用于帶動所述傳送件轉動帶動多個試驗件逐次經過低溫環境試驗箱內部的實驗位置進行原位測量。
上述夾持裝置包括:
第一夾持塊,包括用于承載試驗件的第一承載部,第一承載部的左側固定有用于卡緊試驗件左側的第一卡緊部,第一承載部的右側固定有凸塊;
第二夾持塊,包括用于承載試驗件的第二承載部,第二承載部的右側固定有用于卡緊試驗件右側的第二卡緊部,第二承載部的左側開設有與所述凸塊配合的凹槽;
彈性伸縮件,其一端與所述凸塊固定連接,另一端與所述凹槽固定連接。
上述傳送件為鏈條,鏈條由多個鏈節串聯而成,每個所述夾持裝置的第一承載部或第二承載部均通過螺栓與鏈節可拆卸連接。
上述驅動機構包括:
主動鏈輪,與所述鏈條嚙合;
第一鏈輪軸,貫穿所述主動鏈輪中心并且其左右兩端均通過軸承與所述支架連接;
從動鏈輪,與所述鏈條嚙合;
第二鏈輪軸,貫穿所述從動鏈輪中心并且其左右兩端也通過軸承與所述支架連接;
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