[發明專利]一種鈑金件彎折模具及鈑金件彎折方法

有效

• 申請號: 202110432125.1
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113198892B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 焦健
• 申請（專利權）人: 江蘇漢達機械有限公司
• 主分類號: B21D19/04
• 分類號: B21D19/04;B21D37/16
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 馬威

1.一種鈑金件彎折模具，包括鈑金件彎折設備，其特征在于：所述鈑金件彎折設備包括位于底部的基板（1）和放置于基板（1）上的加工臺（2），所述基板（1）的兩側分別加工成型有一組垂直狀的側板（3），所述側板（3）的上方均穿插有移動板（4）且下方均安裝有縱向調節機構（5），所述縱向調節機構（5）的動力輸出端與移動板（4）相連接，所述移動板（4）的內側設置有橫向調節機構（6），所述橫向調節機構（6）的動力輸出端安裝有主板，所述主板為兩段式結構且包括板體一（7）和板體二（8），所述板體一（7）和板體二（8）之間活動連接且之間安裝有角度調節器（9），所述角度調節器（9）固定于板體一（7）上且外端與板體二（8）的表面相連接，所述板體二（8）的拐角處開設有安裝槽（10），所述安裝槽（10）內設置有熱壓器（11），所述熱壓器（11）由熱壓輥（12）、安裝板（13）、驅動輪（14）和擋板（15）組成，所述熱壓輥（12）轉動設置于安裝槽（10）內且兩端與安裝板（13）活動連接，所述驅動輪（14）分設有兩組且驅動輪（14）一側設置有驅動電機（16），所述驅動電機（16）的動力輸出端與驅動輪（14）相連接，所述熱壓輥（12）的兩端加工成型有與驅動輪（14）嚙合連接的卡齒（17），所述擋板（15）分設有若干組且均勻安裝于熱壓輥（12）的上方，所述加工臺（2）的兩側分別設置有一組升降托板（18），兩組所述升降托板（18）關于加工臺（2）對稱設置，兩組所述升降托板（18）分別位于相應熱壓輥（12）的下方，所述縱向調節機構（5）、橫向調節機構（6）、角度調節器（9）、熱壓器（11）和升降托板（18）均通過線路連接有控制臺（19）。

2.根據權利要求1所述的一種鈑金件彎折模具，其特征在于：所述縱向調節機構（5）包括固定于移動板（4）外側的固定塊（20）和位于固定塊（20）下方的液壓缸一（21），所述液壓缸一（21）的動力輸出端與固定塊（20）相連接。

3.根據權利要求2所述的一種鈑金件彎折模具，其特征在于：所述橫向調節機構（6）包括固定于移動板（4）兩側的導向桿（22）和位于兩組所述導向桿（22）之間的液壓缸二（23），兩組所述導向桿（22）的外端活動穿插于板體一（7）內，所述液壓缸二（23）的動力輸出端與板體一（7）相連接。

4.根據權利要求3所述的一種鈑金件彎折模具，其特征在于：所述角度調節器（9）由立柱（24）和電動推桿（25）組成，所述立柱（24）垂直安裝于板體一（7）上，所述電動推桿（25）呈傾斜狀安裝于立柱（24）上，所述電動推桿（25）動力輸出端與板體二（8）相連接。

5.根據權利要求4所述的一種鈑金件彎折模具，其特征在于：所述熱壓輥（12）為雙層結構且包括導熱外筒（26）和內置于導熱外筒（26）內部的電加熱輥（27），所述電加熱輥（27）的一端通過轉動式電路接頭連接有通電線路（28），所述通電線路（28）外接有配電箱（29）。

6.根據權利要求5所述的一種鈑金件彎折模具，其特征在于：所述升降托板（18）由托板本體（30）、立桿（31）、伺服電機（32）和齒輪（33）組成，所述托板本體（30）平行設置于加工臺（2）的一側且兩端開設有槽口（34），所述立桿（31）分設有兩組且均穿插于槽口（34）內，所述加工臺（2）的側壁縱向開設有導軌（35），所述導軌（35）上加工成型有若干組條形齒（36），所述伺服電機（32）通過金屬板固定于托板本體（30）的下方，所述伺服電機（32）動力輸出端與齒輪（33）的端部相連接，所述齒輪（33）與條形齒（36）嚙合連接。

7.根據權利要求6所述的一種鈑金件彎折模具的鈑金件彎折方法，其特征在于：具體彎折步驟如下：

步驟一：鈑金件彎折預處理：將需要彎折的鈑金件放置于加工臺（2）上并使得需要加工的位置位于托板本體（30）的上方，并通過定位件對鈑金件進行定位固定處理；

步驟二：鈑金件熱壓彎折處理：根據鈑金件的高度、位置以及需要加工的角度對縱向調節機構（5）、橫向調節機構（6）、角度調節器（9）和升降托板（18）進行調節處理，工作人員通過控制臺（19）控制液壓缸一（21）推動移動板（4）進行縱向移動并使得熱壓輥（12）位于鈑金件的上方，然后通過液壓缸二（23）推動板體一（7）和板體二（8）同步橫向移動，使得熱壓輥（12）移動至鈑金件需要加工位置的正上方，然后通過角度調節器（9）中的電動推桿（25）推動板體二（8）連同熱壓輥（12）進行角度調節，此外位于下方的升降托板（18）通過伺服電機（32）帶動齒輪（33）轉動，使得托板本體（30）進行上下調節，托板本體（30）的高度根據鈑金件需要彎折的彎度以及形狀進行相應的調節；

步驟三：鈑金件彎折完畢后續處理：鈑金件彎折完畢后，將鈑金件置于陰涼環境中，進行自然冷卻處理即可。