[發明專利]一種新型水壓比例閥

有效

• 申請號: 202110431443.6
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113124183B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 聶勇;勞振華;郭啟萌;唐建中;李貞輝;孫向偉;陳正
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F16K1/36
• 分類號: F16K1/36;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/126
• 代理公司: 杭州奧創知識產權代理有限公司 33272
• 代理人: 王佳健

本發明涉及一種新型水壓比例閥。本發明中的油水分離結構設置有滾動膜片，所述滾動膜片將油水分離結構分隔成內外兩個容腔，內容腔與一個油壓口連通，外容腔通過油水分離結構上的通孔與外界海水相通。本發明中的比例閥主體包括階梯型的閥芯，閥芯的下部位于進油口容腔內，閥芯的上部位于出油口容腔內，該所述閥芯的頂部設置有突軸，所述突軸深入至油水分離結構的內容腔，在該突軸上套置有壓縮彈簧。所述進油口容腔有效作用于閥芯的壓力面積與出油口容腔有效作用于閥芯的壓力面積相等，從而使得該比例閥的減壓比為外界海水有效作用于突軸的壓力面積與進油口容腔有效作用于閥芯的壓力面積的比值。本發明可以根據不同的壓差要求，進行調整設計。

技術領域

本發明涉及一種水壓比例閥，特別是在復雜的海況下，通過設計進出有效面積來調整減壓比。

背景技術

人類對海洋的探索一直沒有停止過。近年來，海洋液壓系統逐漸成為海洋探索中的一大熱點，液壓裝置在水下會面臨各種各樣的困難，而水壓就是其中一項必須攻克的難題。液壓裝置在水下工作時，由于水壓的影響，會導致內外壓力不統一，從而影響工作效率和裝置的安全。傳統的水壓補償裝置結構較為復雜，控制系統繁瑣，并且體積較大，無法在深海下長時間的工作。

發明內容

本發明針對傳統的水壓補償裝置結構復雜，控制繁瑣，且體積較大，無法在深海下長時間的工作的現狀，通過設計一種新型水壓比例閥，使得液壓系統在水下工作時，水壓補償更加方便快捷，提高其工作效率。

本發明包括油水分離結構和比例閥主體，其中所述的油水分離結構設置有滾動膜片，所述滾動膜片將油水分離結構分隔成內外兩個容腔，內容腔與一個油壓口連通，外容腔通過油水分離結構上的通孔與外界海水相通。

所述的比例閥主體包括階梯型的閥芯，閥芯的下部位于進油口容腔內，閥芯的上部位于出油口容腔內，該所述閥芯的頂部設置有突軸，所述突軸深入至油水分離結構的內容腔，在該突軸上套置有壓縮彈簧。

所述進油口容腔有效作用于閥芯的壓力面積與出油口容腔有效作用于閥芯的壓力面積相等，從而使得該比例閥的減壓比為外界海水有效作用于突軸的壓力面積與進油口容腔有效作用于閥芯的壓力面積的比值。

本發明具有以下有益效果：

1、本發明適用于海洋中，特別是面對復雜海況時，有更穩定的壓力補償效率。

2、本發明體積小，質量輕，更方便被液壓裝置攜帶，并且不會增加液壓裝置的負擔。

3、本發明可以根據不同的壓差要求，進行調整設計。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。此外，下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

本發明基于傳統的定比減壓閥，將其內部結構進行改造。減壓閥的壓差由水壓控制，且減壓閥在結構設計上保證其設定壓差ΔP＝Ph*a。其中Ph為水壓，a為目標減壓比，可提前設定

本發明具體技術方案如下：

如圖1所示。為防止海水腐蝕，裝置不能直接接觸海水，因此在裝置上方設有一個油水分離結構。下方為補償閥主體。P1為進油口，P2為出油口，在閥芯上端有凸出部分3與油水分離結構相連，其頂部通過通孔2收到的即為水壓Ph。閥芯上方設有彈簧5，使其可以自己調節閥芯位置。

本發明的設計原理：