[發(fā)明專利]基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110431003.0
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113202580A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮征;唐茂林;尚磊;孫斌;杜旭;黃治坤;張攀;王軍舵
• 申請（專利權(quán)）人: 晟源高科（北京）科技有限公司;唐茂林;尚磊
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01K17/02;F01K7/02;F01K7/16
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13128
• 代理人: 黃輝本

1.一種基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：包括鍋爐、汽輪機(jī)高壓缸、汽輪機(jī)中壓缸和與發(fā)電機(jī)相連的汽輪機(jī)低壓缸，鍋爐給水管對鍋爐供水后輸出的高壓蒸汽經(jīng)主蒸汽管進(jìn)入汽輪機(jī)高壓缸做功，所述汽輪機(jī)高壓缸的排汽進(jìn)入鍋爐再次加熱后經(jīng)再熱蒸汽管進(jìn)入汽輪機(jī)中壓缸做功，所述汽輪機(jī)中壓缸的排汽一部分經(jīng)中低壓連通管進(jìn)入汽輪機(jī)低壓缸做功、另一部分經(jīng)中壓缸排汽抽汽管進(jìn)入熱網(wǎng)換熱器供熱，所述汽輪機(jī)低壓缸驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，所述汽輪機(jī)低壓缸的排汽進(jìn)入凝汽器凝結(jié)；

所述主蒸汽管及再熱蒸汽管分別通過旁路抽汽熱力系統(tǒng)的降溫減壓，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部的熱電自動解耦。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述旁路抽汽熱力系統(tǒng)包括高壓旁路管及低壓旁路管；所述主蒸汽管通過高壓旁路管與鍋爐相連，所述高壓旁路管上設(shè)有降溫減壓組件一；所述再熱蒸汽管通過低壓旁路管與熱網(wǎng)換熱器相連，所述低壓旁路管上設(shè)有降溫減壓組件二；所述中低壓連通管上設(shè)有中低壓連通管供熱閥，用于調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)低壓缸及熱網(wǎng)換熱器的蒸汽分配量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述降溫減壓組件一包括高壓旁路調(diào)節(jié)閥及高壓旁路降溫減壓器，所述高壓旁路降溫減壓器與至高壓旁路減溫水管相連；所述降溫減壓組件二包括低壓旁路調(diào)節(jié)閥及低壓旁路降溫減壓器，所述低壓旁路降溫減壓器與至低壓旁路減溫水管相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述中低壓連通管供熱閥為供熱蝶閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓旁路調(diào)節(jié)閥及低壓旁路調(diào)節(jié)閥均為液壓控制調(diào)節(jié)閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述低壓旁路管上低壓旁路降溫減壓器通過支管一與熱網(wǎng)換熱器相連，所述支管一上設(shè)有低壓旁路至熱網(wǎng)加熱器調(diào)節(jié)閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述低壓旁路降溫減壓器還通過支管二與凝汽器相連，所述支管二上設(shè)有節(jié)流閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的基于旁路調(diào)控的熱電解耦系統(tǒng)，其特征在于：所述鍋爐給水管與汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)相連，所述凝汽器內(nèi)蒸汽凝結(jié)后進(jìn)入回?zé)嵯到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水循環(huán)。