[發(fā)明專利]一種三防系統(tǒng)濾毒通風與清潔通風轉換裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110430546.0
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113173053A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設計）人: 李敬有;盧晗;康鐵宇;夏衛(wèi)杰;耿琳琳;李華;王智;魏春燕
• 申請（專利權）人: 北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60H3/00;B60H3/06
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 祁恒

本發(fā)明提出一種三防系統(tǒng)濾毒通風與清潔通風轉換裝置，包括動力機構、限位開關、位置傳感器、限位桿、拉臂總成、活門、進風接口、濾毒通風接口、清潔通風接口、前殼體和后殼體。本發(fā)明將進風接口、清潔通風接口、和濾毒通風接口分別對應連接到進風管路、清潔通風管路和濾毒通風管路。由系統(tǒng)控制器通過電信號控制動力機構中的電磁鐵，通過限位開關和拉臂總成，控制活門的轉動，實現(xiàn)濾毒通風接口與清潔通風接口的轉換。該裝置轉換速度快，結構簡單，穩(wěn)定性好。同時該裝置也可以通過手動操作實現(xiàn)濾毒通風接口與清潔通風接口的轉換，轉換操作方便。

技術領域

本發(fā)明屬于裝甲車輛三防系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種三防系統(tǒng)濾毒通風與清潔通風轉換裝置。

背景技術

目前，裝甲車輛為實現(xiàn)濾毒和清潔通風功能，大多采用將濾毒通風與清潔通風作為獨立系統(tǒng)的方法。這種方法會占用許多車輛的空間、重量以及功率，兩套系統(tǒng)獨立控制，結構復雜，不易維修，濾毒通風與清潔通風轉換速度慢。因此，需要設計一種濾毒通風與清潔通風轉換裝置，使兩個功能集合成一個系統(tǒng)，節(jié)約空間、重量以及功率，并且能夠快速實現(xiàn)濾毒通風與清潔通風的轉換。

發(fā)明內容

(一)要解決的技術問題

本發(fā)明提出一種三防系統(tǒng)濾毒通風與清潔通風轉換裝置，以解決如何集成濾毒通風與清潔通風轉換功能的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提出一種三防系統(tǒng)濾毒通風與清潔通風轉換裝置，該轉換裝置包括動力機構、限位開關、位置傳感器、限位桿、拉臂總成、活門、進風接口、濾毒通風接口、清潔通風接口、前殼體和后殼體；其中，

前殼體和后殼體用于為裝置的其他零件提供安裝支撐點；前殼體和后殼體對拼連接后形成裝置殼體；進風接口、濾毒通風接口、清潔通風接口為裝置殼體上具有不同使用功能的開口；

動力機構固定在前殼體上，動力機構下端與拉臂總成的一端固定連接；拉臂總成貫穿前殼體與后殼體下端，拉臂總成的另一端與限位桿下端固定連接；拉臂總成中部與活門固定連接，活門設置在裝置殼體內部；限位開關與位置傳感器固定在后殼體上；

在接收到清潔通風轉濾毒通風的指令后，動力機構中的電磁鐵通電，拉緊動力機構中的彈簧收縮，帶動拉臂總成發(fā)生轉動，與拉臂總成固定連接的活門同時發(fā)生轉動；設置在限位桿頂端的滾輪滾動擠壓限位開關下端，限位開關的彈簧壓緊，限位桿頂端的滾輪通過限位開關下端點后，限位開關的彈簧復位，限位桿下端接觸位置傳感器，位置傳感器發(fā)出信號使動力機構中的電磁鐵斷電，活門行程被前殼體和后殼體所限位，堵住清潔通風接口，打開濾毒通風接口；

在接收到濾毒通風轉清潔通風的指令后，限位開關中的電磁鐵拉緊，限位開關下端上移，限位解除，限位桿、活門與拉臂總成作為整體，由于動力機構中已經(jīng)被壓緊的彈簧復位而轉動，限位桿下端不再接觸位置傳感器，位置傳感器發(fā)出信號使限位開關中的電磁鐵斷電、彈簧復位，活門由于前殼體和后殼體本身的行程，堵住濾毒通風接口，打開清潔通風接口。

進一步地，動力機構內部的電磁鐵選用直流24V供電，啟動瞬間電流為25A，額定維持力178N，工作溫度-43℃～121℃，動作時間≤0.1s。

進一步地，動力機構通過螺釘固定在前殼體上。

進一步地，動力機構的下端通過螺栓與拉臂總成的一端固定連接。

進一步地，拉臂總成的另一端通過螺栓與限位桿下端固定連接。

進一步地，拉臂總成的中部通過螺釘與活門固定連接。

進一步地，限位開關與位置傳感器通過螺釘固定在后殼體上。

(三)有益效果