[發明專利]車輛座椅、部件和方法

有效

• 申請號: 202110428997.0
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN112918338B
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: P·A·蘇佩爾納瓦格;S·G·布拉特西斯;F·A·蒙蒂若;J·H·舒雷爾二世;石川哲也;J·A·迪亞茲·岡薩雷斯;A·E·巴爾洛;J·R·迪雷;R·大川;鹿島功
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/07;B60N2/30;B60N2/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

本發明涉及車輛座椅、部件和方法。用于機動車輛的第一可拆卸座椅和第二可拆卸座椅的軌道和滑架系統包括固定地附接至所述機動車輛的地板并且沿著所述機動車輛的地板橫向地定位的兩個下軌道。兩個上軌道與所述所述下軌道嵌套并且能夠在每個所述下軌道內橫向地滑動。所述軌道和滑架系統進一步包括橫向地隔開并且布置成垂直于所述上軌道的四個十字托架，其中兩個十字托架連接所述左上軌道，兩個十字托架連接所述右上軌道。蓋件連接至所述十字托架并且在所述十字托架之間延伸。

本申請是申請號為201780009185.4(國際申請號PCT/US2017/021195)、國際申請日為2017年03月07日、發明名稱為“車輛座椅、部件和方法”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

公開的實施例涉及用于機動車輛的可拆卸座椅的領域。

背景技術

機動車輛(諸如小型貨車)通常包括三排座椅。在小型貨車中，第三排座椅通常折疊以形成平坦地板，但是當小型貨車需要裝運貨物時不存在存放第二排座椅的空間。因此，小型貨車的第二排座椅通常可從機動車輛移除。

除了移除座椅的功能性期望，還期望提供多個座椅構造用于增加的用戶功能性。例如，可以移除中心座椅以在車輛中提供中心通道以增加至第三排座椅的通路。此外，通過選擇座椅可以附接至的不同鎖拴，兩個外部座椅可從一個位置移動至另一位置。典型地，未使用的鎖拴被罩或者毛毯蓋住。將座椅從一個位置移動至另一位置通常是困難的，尤其考慮到座椅的重量并且需要移動或者移除罩或者毛毯。因此，認識到需要一種改善的系統，其配置小型貨車的第二排座椅。

發明內容

說明書中描述的特征及優勢不都是包含性的，尤其，在查看附圖、說明書和權利要求書時許多額外特征及優勢將對本領域普通技術人員來說顯而易見。而且，應該注意的是，說明書中使用的語言的選擇主要是為了可讀性和教育目的，該語言的選擇不是為了描繪和限制創造性主題。

根據一個方案，描述了用于機動車輛的第一和第二可拆卸座椅的軌道和滑架系統。軌道和滑架系統包括：第一下軌道，其固定地附接至所述機動車輛的地板并且沿著所述機動車輛的地板橫向地定位；第一上軌道，其與所述第一下軌道嵌套并且在所述第一下軌道內能夠橫向滑動；第二上軌道，其與所述第一下軌道嵌套并且在所述第一下軌道內能夠橫向滑動；第二下軌道，其沿著所述機動車輛的地板橫向地定位，平行于所述第一下軌道，并且在縱向上位于所述第一下軌道的后方；第三上軌道，其與所述第二下軌道嵌套并且在所述第二下軌道內能夠橫向滑動；以及第四上軌道，其與所述第二下軌道嵌套并且在所述第二下軌道內能夠橫向滑動。軌道和滑架系統進一步包括：第一十字托架和第二十字托架，它們橫向地隔開并且布置成垂直于第一和第三上軌道，第一十字托架和第二十字托架連接至第一和第三上軌道；第三和第四十字托架，它們橫向地隔開并且布置成垂直于第二和第四上軌道，第三和第四十字托架連接至第二和第四上軌道。第一蓋件連接至所述第一十字托架和第二十字托架并且在所述第一十字托架和第二十字托架之間延伸，第二蓋件連接至所述第三和第四十字托架并且在所述第三和第四十字托架之間延伸。