[發(fā)明專利]車載雨傘和車載雨傘總成及汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110428281.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN114642303A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志龍;吳玲;高武士;李鑫;王忠琦;邵公偉;董梁;張明華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): A45B3/04
• 分類號(hào): A45B3/04;A45B9/02;A45B25/24;A45D29/02;B60R7/12
• 代理公司: 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 宋會(huì)然

本發(fā)明提供了一種車載雨傘和車載雨傘總成及汽車，該車載雨傘包括雨傘雨傘本體，雨傘本體具有依次相連的傘柄、傘體和傘頭，傘柄包括與傘體相連的傘柄主體，以及與傘柄主體相連的握持柄，且握持柄可相對(duì)于傘柄主體運(yùn)動(dòng)，以使傘柄呈“一”字型或“L”字形，并于傘柄主體和握持柄之間設(shè)有對(duì)“一”字型或“L”字形狀態(tài)下的傘柄進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)。本發(fā)明所述的車載雨傘，通過握持柄可相對(duì)于傘柄主體運(yùn)動(dòng)，以使傘柄呈“一”字型或“L”字形，并通過對(duì)“一”字型或“L”字形狀態(tài)下的傘柄進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，能夠使車載雨傘除了具有雨傘的功能外，還具有手杖的功能，同時(shí)，“L”字形狀態(tài)下的傘柄，便于使用者對(duì)傘柄進(jìn)行手持，而具有較好的使用效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車用具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載雨傘。同時(shí)，本發(fā)明還涉及一種具有該車載雨傘的車載雨傘總成。此外，本發(fā)明還涉及一種具有該車載雨傘總成的汽車。

背景技術(shù)

為了能在陰雨天、艷陽(yáng)天全天候?yàn)橛脩籼峁┍憬莘?wù)，越來(lái)越多的車輛上設(shè)置有車載雨傘。但由于車載雨傘的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使得大多數(shù)車載雨傘的功能單一，使用靈活性差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種車載雨傘，以提高車載雨傘的使用靈活性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車載雨傘，包括雨傘本體，所述雨傘本體具有依次相連的傘柄、傘體和傘頭，所述傘柄包括與所述傘體相連的傘柄主體，以及與所述傘柄主體相連的握持柄，且所述握持柄可相對(duì)于所述傘柄主體運(yùn)動(dòng)，以使所述傘柄呈“一”字型或“L”字形，并于所述傘柄主體和所述握持柄之間設(shè)有對(duì)“一”字型或“L”字形狀態(tài)下的所述傘柄進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述握持柄的可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述傘柄主體上，并于所述傘柄主體和所述握持柄彼此相連的端部分別成型有斜面，且于所述握持柄相對(duì)于所述傘柄主體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由兩個(gè)所述斜面之間的引導(dǎo)，而使所述傘柄進(jìn)入“一”字型狀態(tài)或“L”字形狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)插裝于所述傘柄主體上的按鈕，設(shè)于所述按鈕和所述傘柄主體之間的以驅(qū)使所述按鈕回位的彈性件，以及設(shè)于所述握持柄上的相對(duì)布置的第一鎖止槽和第二鎖止槽；且所述按鈕成型有伸于所述握持柄內(nèi)的鎖定塊，并由所述鎖定塊卡置于所述第一鎖止槽內(nèi)，形成對(duì)“一”字型狀態(tài)的所述傘柄的鎖定，由所述鎖定塊卡置于所述第二鎖止槽內(nèi)，形成對(duì)“L”字型狀態(tài)的所述傘柄的鎖定。

進(jìn)一步的，所述彈性件采用彈簧。

進(jìn)一步的，于所述握持柄上設(shè)有可被操縱而啟閉的照明機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述照明機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述握持柄上的照明燈和照明開關(guān)，還包括位于所述握持柄內(nèi)的電池，所述照明開關(guān)連接于所述電池和所述照明燈之間，且所述照明開關(guān)因被操縱，而可啟閉所述照明燈。

進(jìn)一步的，所述傘體中具有連接所述傘柄與所述傘頭的傘桿，且所述傘桿被配置為可于多個(gè)伸縮檔位間進(jìn)行切換，而構(gòu)成對(duì)自身長(zhǎng)度的調(diào)整。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的車載雨傘，通過握持柄可相對(duì)于傘柄主體運(yùn)動(dòng)，以使傘柄呈“一”字型或“L”字形，并通過對(duì)“一”字型或“L”字形狀態(tài)下的傘柄進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，能夠使車載雨傘除了具有雨傘的功能外，還具有手杖的功能，同時(shí)“L”字形狀態(tài)下的傘柄，便于使用者對(duì)傘柄進(jìn)行手持，而具有較好的使用靈活性。

此外，本發(fā)明的另一目的在于提出一種車載雨傘總成，包括如上所述的車載雨傘，還包括設(shè)于車內(nèi)的車載雨傘儲(chǔ)筒，且于所述傘柄處成型有鎖定槽，所述車載雨傘儲(chǔ)筒包括：

筒體，內(nèi)部形成有儲(chǔ)腔，且所述筒體頂端具有雨傘進(jìn)出口；