[發明專利]一種平穩抵壓式風電葉片機艙罩

在審

• 申請號: 202110428203.0
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN113107789A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉偉
• 申請（專利權）人: 江蘇邁景環保科技有限公司
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00;F03D13/10
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 丁圣雨

本發明公開了一種平穩抵壓式風電葉片機艙罩，包括抵壓機構；本發明增設了抵壓機構，將抵壓彈性體的內端固定于抵壓槽內側壁上，抵壓彈性體的外端抵壓于抵壓柱內端的擠壓槽上，在驅動環的內側設置擠壓環槽，抵壓柱受到抵壓彈性體的抵壓使得抵壓柱的外端抵壓于驅動環內側的擠壓環槽上，如此驅動環受到徑向抵壓力使得驅動環旋轉更加平穩，而且不會因為輕易發生自旋轉，使得結構更加穩固。

技術領域

本發明涉及一種平穩抵壓式風電葉片機艙罩。

背景技術

風力發電指把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發電。風力發電的具體原理是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電，依據目前的風車技術，大約是每秒三米的微風速度，便可以開始發電，風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電不需要使用燃料，也不會產生輻射或空氣污染。在風力發電中，機艙罩即風力發電機外殼，用于安裝及保護風力電機和其配件等，但是目前的機艙罩一般是一體結構成型，整體的結構使得輸送不便利，而且在不同的使用環境中所需要的使用空間長度不同，進而導致現有的一體結構的機艙罩使用不靈活、使用受到限制，同時還需要保證結構的穩固性，另外還需要提高驅動的便利性以及平穩性。

發明內容

針對上述現有技術的不足之處，本發明解決的問題為：提供一種驅動平穩、便利、結構穩固、可伸縮調節、活動拆卸和裝配的平穩抵壓式風電葉片機艙罩。

為解決上述問題，本發明采取的技術方案如下：

一種平穩抵壓式風電葉片機艙罩，包括上浮動艙體、下定位艙體、上封閉蓋、下封閉蓋、驅動機構、夾持組件、同步驅動組件、抵壓機構；所述夾持組件包括穿接板和夾持螺母；所述上浮動艙體上下浮動安裝于下定位艙體的上端；所述上浮動艙體的上端設有上連接環；所述上連接環的上端安裝上封閉蓋；所述下定位艙體的下端設有下連接環；所述下連接環的下端安裝下封閉蓋；所述驅動機構包括導向桿、驅動螺桿、旋轉定位桿；所述上浮動艙體的下端兩側分別安裝一個導向桿；所述導向桿的上端外側分別安裝一個穿接板；所述穿接板上設有螺紋通道；所述上浮動艙體的兩側和穿接板上端分別開設有定位槽；所述下定位艙體的上端兩側分別設有導向通道；所述上浮動艙體通過下端兩側的導向桿上下滑動插接于下定位艙體上端兩側的導向通道內；所述下定位艙體的導向通道的外側分別設有旋轉卡接槽；所述驅動螺桿的上端螺紋旋轉連接于穿接板的螺紋通道內并延伸至定位槽內；所述驅動螺桿的下端安裝旋轉定位桿；所述旋轉定位桿旋轉卡接安裝于下定位艙體的旋轉卡接槽內；所述驅動螺桿旋轉驅動上浮動艙體作上下伸縮運動；所述驅動螺桿上分別螺紋穿接兩個夾持螺母；所述夾持螺母分別位于穿接板的上下兩側；所述同步驅動組件包括延伸桿、外齒輪柱、驅動環、定位桿、撥動塊；所述旋轉卡接槽的下方分別連通設有導通槽；所述下連接環的上端兩側分別設有連通槽；所述連通槽的上端分別與導通槽連通；所述下連接環的下端四周設有環形驅動槽；所述延伸桿旋轉安裝于導通槽內；所述延伸桿的上端固定連接于旋轉定位桿的下端；所述延伸桿的下端穿過連通槽后延伸至環形驅動槽內；所述延伸桿的下端安裝外齒輪柱；所述外齒輪柱安裝于環形驅動槽內；所述驅動環安裝于環形驅動槽內；所述環形驅動槽的上端內部設有卡接環槽；所述驅動環的上端兩側分別安裝一個定位桿；所述定位桿轉動卡接于卡接環槽上；所述驅動環下端一側安裝撥動塊；所述驅動環的四周外側設有環形齒輪面，驅動環通過環形齒輪面咬合連接于外齒輪柱的內側；所述驅動環旋轉驅動上浮動艙體上下浮動；所述抵壓機構包括抵壓彈性體和抵壓柱；所述環形驅動槽的四周內側均勻安裝多個抵壓槽；所述抵壓槽內分別安裝一個抵壓彈性體；所述抵壓柱的內端滑動插接安裝于抵壓槽內；所述抵壓柱的內端設有擠壓槽；所述抵壓彈性體的內端固定于抵壓槽內側壁上，抵壓彈性體的外端抵壓于抵壓柱內端的擠壓槽上；所述驅動環的內側設有擠壓環槽；所述抵壓柱的外端抵壓于驅動環內側的擠壓環槽上。

進一步，所述上封閉蓋的下端四周設有上部外螺紋環體；所述上連接環的內側四周設有內螺紋環面；所述上封閉蓋通過下端四周的上部外螺紋環體旋轉連接于上連接環內側四周的內螺紋環面上。