[發明專利]一種道路用防跨越護欄

在審

• 申請號: 202110426272.8
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113106899A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王立新
• 申請（專利權）人: 常州市順業護欄有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/615;E01F9/669;G08B25/08;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及護欄技術領域，尤其是一種道路用防跨越護欄，包括連接桿，所述連接桿的內側連接有底桿，且連接桿的內側位于底桿的上方設置有滑槽，所述連接桿的兩端均設置有條形槽，且連接桿的頂端安裝有閃光燈，所述連接桿的頂端遠離閃光燈的一側安裝有攝像頭，所述底桿的頂端固定有連接柱，且底桿的頂端位于連接柱的內側連接有支撐柱，所述連接柱的頂端設置有副提升桿，所述副提升桿的頂端固定有連接架。本發明通過設置伺服電機與絲桿，在夜間時，伺服電機帶動絲桿進行轉動，絲桿在轉動過程中帶動主提升桿向上移動，主提升桿帶動連接架向上移動，從而提高裝置的防護高度，降低行人翻越護欄的幾率。

技術領域

本發明涉及護欄技術領域，尤其涉及一種道路用防跨越護欄。

背景技術

護欄主要用于住宅、公路、商業區、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護，護欄在我們生活中處處可見，護欄根據高度的不同，每米長度的價格也會不同。

但是，目前用于公路分離的護欄，無法有效防止人進行翻越，導致安全風險增加，且人在翻越護欄后，容易與迎面而來的機動車發生碰撞，導致翻越者受傷嚴重，也無法對翻越的人做出適當懲戒，導致翻越護欄走捷徑的人，無法受到應有的處罰。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中無法有效防止人進行翻越、人在翻越護欄后，容易與迎面而來的機動車發生碰撞與無法對翻越的人做出適當懲戒，而提出的一種道路用防跨越護欄。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種道路用防跨越護欄，包括連接桿，所述連接桿的內側連接有底桿，所述連接桿的內側位于底桿的上方設置有滑槽，所述連接桿的兩端均設置有條形槽，所述連接桿的頂端安裝有閃光燈，所述連接桿的頂端遠離閃光燈的一側安裝有攝像頭，所述底桿的頂端固定有連接柱，所述底桿的頂端位于連接柱的內側連接有支撐柱，所述連接柱的頂端設置有副提升桿，所述副提升桿的頂端固定有連接架，所述連接架的頂端內嵌有復位板，所述支撐柱的頂端設置有主提升桿，所述支撐柱的內部安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端轉動連接有與主提升桿相連的絲桿，所述主提升桿的內部設置有凹槽，所述凹槽的內壁連接有套筒，所述副提升桿的底端位于連接柱的內壁連接有伸縮柱，所述連接架的內壁安裝有壓力傳感器，所述復位板的底端連接有彈簧，所述復位板的底端位于彈簧的兩側均連接有頂柱。

優選的，所述連接架的兩端均設置有與滑槽相匹配的滑塊，所述條形槽的一端設置有貫穿至條形槽另一端并與滑塊相連的連接柱。

優選的，所述攝像頭通過WIFI傳輸器與警局內數據庫相連，所述主提升桿與復位板的底端通過固定架連接。

優選的，所述伺服電機與絲桿通過轉軸轉動連接，所述伺服電機與支撐柱的內壁通過固定架連接，所述主提升桿與絲桿相接觸的位置處設置有與絲桿相匹配的內螺紋。

優選的，所述套筒的外壁與凹槽的內壁相契合，所述副提升桿焊接在伸縮柱的頂端，所述伸縮柱為中空結構。

優選的，所述壓力傳感器與閃光燈通過PLC控制器電性連接，所述底桿的內部為中空結構，所述底桿的內部安裝有蓄電池，所述底桿內部的蓄電池與外界電源電性連接。

優選的，所述閃光燈下方連接桿的內部安裝有電磁線圈，所述底桿內部的蓄電池與連接桿內部的電磁線圈電性連接。

本發明提出的一種道路用防跨越護欄，有益效果在于：

1、本發明通過設置伺服電機與絲桿，在夜間時，伺服電機帶動絲桿進行轉動，絲桿在轉動過程中帶動主提升桿向上移動，主提升桿帶動連接架向上移動，從而提高裝置的防護高度，降低行人翻越護欄的幾率；

2、通過設置壓力傳感器與閃爍燈，當行人翻越護欄時，人體壓力通過復位板作用于彈簧上，彈簧被壓縮，此時彈簧帶動頂柱向下移動，當頂柱與壓力傳感器接觸后，壓力傳感器將壓力信號轉為電信號，并將電信號輸送至PLC控制器，PCL控制器接收到電信號后控制閃光燈進行閃爍，以此提醒過往車輛注意行人，降低安全風險；