[發(fā)明專利]海底地下巖石中的線纜鋪設方法

有效

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• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113131404B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊紹國;李航運
• 申請（專利權）人: 偉卓石油科技（北京）有限公司
• 主分類號: H02G1/10
• 分類號: H02G1/10;H02G1/14
• 代理公司: 北京市恒有知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11576
• 代理人: 郭文浩;尹文會

本發(fā)明屬于海底管道鋪設技術領域，旨在解決現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)海底地下巖石中的線纜鋪設問題，具體涉及一種海底地下巖石中的線纜鋪設方法，通過第一鉆孔組件從第一陸地向海底預設點鉆第一導向孔、自動上浮，第一鉆孔組件退鉆回擴同時帶動第一線纜組件鋪設；第二鉆孔組件從第二陸地向海底預設點鉆第二導向孔、自動上浮，第二鉆孔組件退鉆回擴同時帶動第二線纜組件鋪設；通過線纜對接系統(tǒng)實現(xiàn)第一線纜組件與第二線纜組件的對接連通，以及自動移動至對應海底預設點所處沉井。

技術領域

本發(fā)明屬于海底管道鋪設技術領域，具體涉及一種海底地下巖石中的線纜鋪設方法。

背景技術

現(xiàn)有海里通信與探測網(wǎng)鋪設在海底表面，很容易遭到破壞和竊聽，具有巨大的安全隱患；例如，和平時期受到鯊魚、船錨、漁船拖網(wǎng)等威脅，戰(zhàn)時是敵方重點攻擊和測聽對象；為此，我們提出在海底地下巖石中建立線纜管道，把光纜和電纜放在管道中保護起來，可大大提高安全性和保密性。

要在海底地下巖石中建線纜管道，就需要在地下海底巖石中長距離的海底鉆孔，常規(guī)鉆孔方式由于曲率的限制，難以滿足海底線纜管道的鉆孔需求；現(xiàn)有海底線纜的鋪設，通常采用挖溝掩埋的方式，線纜搭載海上船載平臺隨走隨放，鋪設方式相對容易，現(xiàn)有的海底鉆孔穿越鋪設只能進行陸地到陸地一次性鉆孔，對于跨距較長的兩個陸地或者兩個島嶼之間的線纜鋪設在國內(nèi)外尚無先例。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，即為了解決現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)海底地下巖石中的線纜鋪設問題，本發(fā)明提供了一種海底地下巖石中的線纜鋪設方法，該方法包括以下步驟：步驟S100，通過第一鉆孔組件從第一陸地向海底預設點鉆第一導向孔并檢測第一鉆頭所受壓力信息，若該壓力信息小于預設壓力閾值時，通過第一自動上浮模塊帶動第一鉆頭上浮至海面；上浮至海面后，將第一鉆頭與第一線纜組件在敷設船上連接并帶動第一線纜組件沿所述第一導向孔退鉆回擴以進行第一線纜組件鋪設；

步驟S200，通過第二鉆孔組件從第二陸地向海底預設點鉆第二導向孔并檢測第二鉆頭所受壓力信息，若該壓力信息小于預設壓力閾值時，通過第二自動上浮模塊帶動第二鉆頭上浮至海面；上浮至海面后，將第二鉆頭與第二線纜組件在敷設船上連接并帶動第二線纜組件沿所述第二導向孔退鉆回擴以進行第二線纜組件鋪設；

步驟S300，設置在敷設船上的第一夾持裝置、第二夾持裝置分別夾持第一線纜組件、第二線纜組件，在線纜密封裝置內(nèi)部進行第一線纜組件尾端的第一連接部與第二線纜組件尾端的第二連接部的對接連通；總控中心基于對接連通信號控制所述第一夾持裝置、所述第二夾持裝置松開線纜，并啟動設置在敷設船上的自動推送裝置推送線纜密封裝置落入海中；

落入海中的線纜密封裝置通過自身設置的自主導航模塊在海中帶動第一線纜組件和第二線纜組件的冗余線纜運動至海底預設點預設沉井的內(nèi)部，以完成從第一陸地到第二陸地的海底地下巖石中的線纜管道建設和線纜鋪設。

在一些優(yōu)選實施例中，步驟S300還包括以下步驟：步驟S310，通過設置在敷設船上的第一緩沖件懸掛裝置、第二緩沖件懸掛裝置在第一線纜組件、第二線纜組件上分別進行第一緩沖組件、第二緩沖組件的懸掛；

所述第一緩沖組件包括多個第一預設壓力氣囊，多個所述第一預設壓力氣囊通過所述第一緩沖件懸掛裝置沿著所述第一線纜組件的縱向軸線依次設置；所述第二緩沖組件包括多個第二預設壓力氣囊，多個所述第二預設壓力氣囊通過所述第二緩沖件懸掛裝置沿著所述第二線纜組件的縱向軸線依次設置；

所述第一預設壓力氣囊、所述第二預設壓力氣囊內(nèi)部的壓力數(shù)值為預設的壓力值，在所述線纜密封裝置下降過程中，多個所述第一預設壓力氣囊、多個所述第二預設壓力氣囊減緩第一線纜組件、第二線纜組件的下降速度，當所述線纜密封裝置下降到預設深度時，所述第一預設壓力氣囊、所述第二預設壓力氣囊在外部壓力的作用下爆裂。

在一些優(yōu)選實施例中，所述第一緩沖件懸掛裝置、所述第二緩沖件懸掛裝置均為帶有夾爪的機械臂；所述第一預設壓力氣囊、所述第二預設壓力氣囊設置有卡合部，用于與線纜連接。