[發明專利]一種土石方智能清運系統在審
| 申請號: | 202110424116.8 | 申請日: | 2021-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN112990828A | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 許毅剛;陳飛;聶啟彬;毛邃;代蔚;袁旭 | 申請(專利權)人: | 成都返空匯網絡技術有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q20/14;G06Q50/08;G16Y10/30;G16Y10/40;G16Y20/20;G16Y40/10;G16Y40/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610093 四川省成都市成都高*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 土石方 智能 清運 系統 | ||
1.一種土石方智能清運系統,包括智能清運系統(1)、稱重單元(7)和TMS系統(13),其特征在于:所述智能清運系統(1)包括:
SAAS云服務平臺(2),為土石方清運系統搭建信息化所需要的所有網絡基礎設施及軟件、硬件運作平臺,且所述SAAS云服務平臺(2)與外界互聯網(5)連接;
裝貨模塊(3),用于將土石方裝載到運輸車上;
卸貨模塊(4),用于將土石方從運輸車上卸除;
所述裝貨模塊(3)和卸貨模塊(4)均與SAAS云服務平臺(2)數據對接。
2.根據權利要求1所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:所述裝貨模塊(3)包括:
倉儲單元(6),用于存放土石方,且通過互聯網(5)將土石方規格信息輸送至SAAS云服務平臺(2);
稱重單元(7),用于對運輸車裝載前和裝載后稱重,且通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)之間數據對接;
裝貨單元(8),用于將倉儲單元(6)中存放的土石方裝載在運輸車上;
監控單元(9),用于對稱重單元(7)和裝貨單元(8)實時監控,且通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)之間數據對接。
3.根據權利要求1所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:所述卸貨模塊(4)包括:
稱重單元(7),用于對運輸車卸貨前和卸貨后稱重,且通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)之間數據對接;
施工單元(10),用于接收土石方,且通過互聯網(5)將土石方規格信息傳輸至SAAS云服務平臺(2);
卸貨單元(11),用于卸除運輸車上的土石方;
結算單元(12),通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)數據對接,用于結算運費;
監控單元(9),對稱重單元(7)、卸貨單元(11)和結算單元(12)實時監控,并通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)數據對接。
4.根據權利要求1所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:所述稱重單元(7)包括:
地磅(14),用于對運輸車稱重,且將稱重信息回傳到SAAS云服務平臺(2);
電子柵欄(15),用于對運輸車阻攔,且進行牌照識別;
報警器(16),用于在地磅(14)稱重異常時進行報警;
打印機(17),用于打印地磅(14)稱重紙質磅單以及運輸票據;
顯示屏(18),展示稱重信息和運輸車輛信息。
5.根據權利要求4所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:所述稱重單元(7)配備有TMS系統(13),所述TMS系統(13)通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)數據對接,用于配置貨物規格計算貨物數量。
6.根據權利要求4所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:所述SAAS云服務平臺(2)內錄有運輸車裝載限額,用于在稱重單元(7)稱重數量超過限額后通過報警器(16)報警。
7.根據權利要求4所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:每個所述稱重單元(7)中的地磅(14)均設有兩個,支持雙磅單向進出,多個地磅(14)之間數據互相連通,任一所述地磅(14)能夠產生空車或重車的稱重數據。
8.根據權利要求1所述的一種土石方智能清運系統,其特征在于:所述裝貨模塊(3)和卸貨模塊(4)均設有多個,多個所述裝貨模塊(3)和卸貨模塊(4)之間通過互聯網(5)與SAAS云服務平臺(2)數據對接。
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