[發明專利]一種高效率立體停車場

在審

• 申請號: 202110423693.5
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113756625A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 袁立人
• 申請（專利權）人: 袁立人
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本發明公開了一種高效率立體停車場，包括升降車庫、回轉調車機構、存車口及取車口，其中，回轉調車機構環繞所述升降車庫設置，并通過運載平臺運輸來自存車口的多輛車輛以及將升降車庫內的多輛車輛轉運至取車口，可實現多車同時進出。本發明屬于停車場技術領域，與現有技術相比的優點在于：停車及取車效率高、自動化程度高。

技術領域

本發明涉及停車場，具體是指一種高效率立體停車場。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，機動車輛已經成為人們出行的主要交通工具。隨著車輛數量的增多導致了停車場所的緊張，要想解決停車問題必須修建大型停車場，由于大型停車場需占用大面積的土地，這不僅增加了修建停車場的成本，特別是在人口密集的大城市，土地面積可謂寸土寸金，修建能滿足社會需求的、如此眾多的平面停車場，幾乎是無法實現，因此，立體停車場被越來越廣泛地使用。目前有能夠自動移車并運載至車庫的停車場，其設有運載平臺，通過運載平臺的升降以及運載平臺上的移車裝置進行自動移車，但是目前多數停車場只能對單獨的車輛進行存車和取車，因此在上下班高峰期等待存車以及取車仍是個耗費時間的問題，雖然節省了地上面積，但是等待時長卻大大增加了，為此需要一種可以多車同時停車與取車的高效的立體停車場。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服以上技術缺陷，提供一種停車及取車效率高、自動化程度高的高效率立體停車場。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：本設計提出一種高效率立體停車場，包括升降車庫、回轉調車機構、存車口及取車口；

所述升降車庫為能夠在升降的立方體框架結構，且左右兩側從上至下均勻分隔出若干存車倉；

所述回轉調車機構包括環繞所述升降車庫設置的四邊形軌道以及設置在四邊形軌道上的若干運載平臺，若干所述運載平臺首尾相連設置，且能夠在所述四邊形軌道上回轉運動；

所述存車口設有入車轉運裝置，所述入車轉運裝置用于進行往復運動并與所述四邊形軌道相連接，其上設有若干橫移平臺，所述橫移平臺通過所述入車轉運裝置運動，并與所述運載平臺對接；

所述取車口設有出車轉運裝置，所述出車轉運裝置用于進行往復運動并與所述四邊形軌道相連接；

其中，所述存車倉、運載平臺以及橫移平臺上均設有自動移車裝置。

進一步地，所述升降車庫設置在樓頂，所述入車轉運裝置及出車轉運裝置均為升降機，所述升降車庫由升降裝置及設置在所述升降裝置上的存車倉構成。

進一步地，所述升降車庫設置在地表以下，所述入車轉運裝置為直線軌道，所述出車轉運裝置為傳輸帶，所述升降車庫由升降裝置及設置在所述升降裝置上的存車倉構成，所述升降裝置地下埋于設置，所述存車倉的頂部安裝有用于與地表閉合的頂棚。

進一步地，所述回轉調車機構設置在地表下，且位于所述升降車庫的頂部。

進一步地，還包括中控系統，所述中控系統電性連接所述升降車庫、運載平臺、橫移平臺、入車轉運裝置、出車轉運裝置及自動移車裝置。

采用上述結構后，本發明和現有技術相比所具有的優點是：本發明提出一種高效率立體停車場，可以通過多個橫移平臺進行同時停車，并且通過運載平臺轉入立體車庫內，立體車庫的構造便于與運載平臺對接，從而完成多車同時停車；本設計的取車系統與停車系統互不干擾，并且能實現多車同時取出，極大地提高了存車、取車的效率，節約了大眾寶貴的時間。

附圖說明

圖1是本發明一種高效率立體停車場的俯視結構示意圖。

圖2是本發明一種高效率立體停車場的主視結構示意圖。

圖3是本發明一種高效率立體停車場的實施例2的主視結構示意圖。