[發明專利]一種圓柱傳感器監測制動正壓力的盤式制動器及監測方法

在審

• 申請號: 202110421783.0
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN113048168A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 宋金旺;王利棟;范明棟;鄭孝;賈清華;劉軼;李漢;楊興樂;孔慶宇;李浩然;王鵬;樊瑞敏;成佳頤;徐桂云;張曉光
• 申請（專利權）人: 晉能控股煤業集團有限公司;徐州大恒測控技術有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D65/18;F16D66/00;F16D121/06
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 張聯群

一種圓柱傳感器監測制動正壓力的盤式制動器及監測方法，制動正壓力傳感器由底座、凸臺和圓柱構成，制動時，閘盤對閘瓦施加制動正壓力F₁，經過閘瓦作用于底座上，筒體對凸臺施加壓力F₂，底座與凸臺之間圓柱在F₁和F₂作用下產生壓縮變形，F₁＝?F₂，變形量與制動正壓力F₁成正比，圓柱外圓面上貼有壓力應變片監測制動正壓力F₁，根據制動正壓力F₁能診斷故障和給出控制指令：開車前，等于零允許開車，不等于零診斷閘打不開故障閉鎖當次開車；運行時，不等于零診斷閘施閘故障啟用安全制動；制動時，大于等于制動正壓力的許用值允許下次開車，小于制動正壓力的許用值診斷制動正壓力不足故障閉鎖下次開車。

技術領域

本發明涉及一種監測制動正壓力的盤式制動器及監測方法，尤其是一種適用于礦井提升機的圓柱傳感器監測制動正壓力的盤式制動器及監測方法。

背景技術

制動正壓力傳感器監測的應是閘瓦壓到閘盤上的制動正壓力，此制動正壓力不能受摩擦力的影響。專利號為ZL20071025205.5公開了一種“制動狀態下監測制動正壓力的盤式制動器”，該盤式制動器在制動狀態下，聯接螺栓上貼有壓力應變片，所監測的壓力并非制動正壓力，而是與閘瓦施加到制動盤上的制動正壓力和制動器座孔與閘瓦軸之間的摩擦力之和。由于制動狀態下監測制動正壓力的盤式制動器在使用過程中，曾出現制動器座孔與閘瓦軸之間充滿了油泥，導致在制動狀態下，制動器座孔與閘瓦軸之間的摩擦力等于碟形彈簧產生的碟簧力，不能推動閘瓦移動，閘瓦未壓到閘盤上，閘瓦施加到閘盤上的制動正壓力為零，從而導致墜箕斗的重大事故，沒有監測到制動正壓力為零原因是：聯接螺栓貼有壓力應變片監測的是制動器座孔與閘瓦軸之間的摩擦力，因此錯誤地認為等于制動正壓力，沒有診斷出制動正壓力為零的嚴重故障。

發明內容

技術問題：本發明的目的是克服已有技術中的不足之處，提供一種發明用圓柱傳感器監測閘瓦壓到閘盤上的制動正壓力的制動器。

技術方案：本發明的圓柱傳感器監測制動正壓力的盤式制動器，主要由閘盤、閘瓦、制動正壓力傳感器、筒體、碟簧組、鍵一、鍵二、制動器座、液壓缸、密封圈一、活塞、調節螺釘、螺母、密封圈二和后蓋組成，所述的制動正壓力傳感器與閘瓦連接在一起，監測閘盤對閘瓦施加制動正壓力F₁；所述的制動正壓力傳感器由底座、凸臺和圓柱構成，截面呈土字形，所述的底座右端與閘瓦通過燕尾槽形式連接在一起，承受閘盤作用在閘瓦上的制動正壓力F₁，所述的凸臺穿過筒體內孔，凸臺與筒體內孔靜配合之間設有鍵二，凸臺托住筒體內孔底部，承受筒體內孔底部施加的碟簧力、摩擦力、油壓力的合力F₂，所述的筒體底部端面與制動正壓力傳感器底座左端面之間留有間隙△，筒體與制動器座的孔動配合，設有鍵一；制動正壓力傳感器的圓柱一端穿過活塞，通過螺母固定；制動正壓力傳感器的底座與凸臺之間的圓柱表面上貼有壓力應變片，應變信號由信號線引出，通過應變片監測出制動正壓力F₁。

所述的筒體底部端面與制動正壓力傳感器底座之間的間隙△為2mm。

所述制動正壓力傳感器的底盤與凸臺之間的圓柱表面上貼的壓力應變片為2-4個。

所述制動正壓力傳感器監測的制動正壓力方法，把監測閘瓦施加到閘盤的制動正壓力作為診斷故障和給出控制指令的依據，其過程如下：