[發明專利]實時交通路況信息的預測方法、裝置及電子設備

在審

• 申請號: 202110421759.7
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN112949946A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 賈雙成;李寧;朱磊;孟鵬飛
• 申請（專利權）人: 智道網聯科技（北京）有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30;G08G1/01
• 代理公司: 北京中知君達知識產權代理有限公司 11769
• 代理人: 劉湘菲;黃啟法

本申請是關于一種實時交通路況信息的預測方法、裝置及電子設備。該預測方法包括：接收用戶端的位置信息；獲取位置信息對應的道路在當前時間的周期覆蓋率；將位置信息對應的道路在當前時間的周期覆蓋率與預先設置的最小覆蓋率對比；若周期覆蓋率大于或等于最小覆蓋率，采用預測模型預測位置信息對應的道路在當前時間對應的預設未來時間段內的實時交通路況信息。本申請提供的方案，以預測的方式提前獲得當前時間對應的預設未來時間段的實時交通路況信息，從而可以將預測的實時交通路況信息發送至用戶端，以便用戶提前預判路況，合理規劃出行路徑，改善用戶體驗。

技術領域

本申請涉及導航技術領域，尤其涉及一種實時交通路況信息的預測方法、裝置及電子設備。

背景技術

TMC（Traffic Message Channel，交通信息頻道）是輔助GPS（Global PositioningSystem，全球定位系統）導航的功能系統。借助于具有TMC功能的導航終端，TMC信息可以被導航終端接收并解碼，然后以用戶語言或可視化的方式將和當前道路相關的信息展現給用戶，以便用戶了解當前道路的實時交通路況信息。

相關技術中，為了獲取道路的實時交通路況，一般采用浮動車在行駛過程中定期記錄的車輛位置信息、行車方向和行車速度等信息，通過地圖匹配、路徑推測等相關的計算模型和算法進行處理，使浮動車位置數據和道路在時間和空間上關聯起來，最終得到浮動車所經過道路的車輛行駛速度以及道路的行車時間等實時交通路況信息。

然而，由于浮動車的數量有限，無法在較短的時間內覆蓋所有道路來得到所有道路的實時交通路況信息，導致有些道路無法及時獲得實時交通路況信息，從而使用戶無法及時查看相關道路的實時交通路況信息，影響用戶體驗。

發明內容

為解決或部分解決相關技術中存在的問題，本申請提供一種實時交通路況信息的預測方法及裝置，該實時交通路況信息的預測方法及裝置，能夠提前預測對應道路的實時交通路況信息，使用戶可以及時查看相關信息，改善用戶體驗。

本申請第一方面提供一種實時交通路況信息的預測方法，其包括：

接收用戶端的位置信息；

獲取所述位置信息對應的道路在當前時間的周期覆蓋率；

將所述位置信息對應的道路在當前時間的所述周期覆蓋率與預先設置的最小覆蓋率對比；

若所述周期覆蓋率大于或等于所述最小覆蓋率，采用預測模型預測所述位置信息對應的道路在所述當前時間對應的預設未來時間段內的實時交通路況信息。

在其中一個實施例中，所述獲取所述位置信息對應的道路在當前時間的周期覆蓋率，包括：

根據所述位置信息確定對應的道路；

按照預設周期獲取對應的所述道路的周期覆蓋率。

在其中一個實施例中，所述將所述位置信息對應的道路在當前時間的所述周期覆蓋率與預先設置的最小覆蓋率對比，包括：

根據道路等級預先設置每一道路對應的最小覆蓋率；

根據所述位置信息對應的道路的道路等級，將當前時間的所述周期覆蓋率與對應的最小覆蓋率對比。

在其中一個實施例中，所述預測方法還包括：

若所述周期覆蓋率小于所述最小覆蓋率，實時獲取實時交通路況信息。

在其中一個實施例中，所述采用預測模型預測所述位置信息對應的道路在所述當前時間對應的預設未來時間段內的實時交通路況信息，包括：

根據所述位置信息，確定所述位置信息對應的道路所屬的地圖數據層級；

采用預測模型預測所述地圖數據層級內的道路在所述當前時間對應的預設未來時間段內的實時交通路況信息。