[發(fā)明專利]導(dǎo)航方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110420519.5 | 申請日: | 2021-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN113108796B | 公開(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊陶政;孔濤;李磊 | 申請(專利權(quán))人: | 北京有竹居網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 101299 北京市平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)航 方法 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) 設(shè)備 | ||
本公開實(shí)施例公開了導(dǎo)航方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備。該方法包括:根據(jù)機(jī)器人的當(dāng)前位置和導(dǎo)航請求中的終點(diǎn)位置確定目標(biāo)地圖中的全局規(guī)劃路徑;基于局部規(guī)劃范圍確定全局規(guī)劃路徑中對應(yīng)的初始局部路徑,其中,局部規(guī)劃范圍與局部代價(jià)地圖的邊界相對應(yīng),局部代價(jià)地圖中包含局部規(guī)劃范圍內(nèi)的障礙物信息;根據(jù)初始局部路徑和局部代價(jià)地圖生成對應(yīng)的局部規(guī)劃路徑;根據(jù)局部規(guī)劃路徑和所述機(jī)器人對應(yīng)的預(yù)設(shè)機(jī)器人模型生成所述機(jī)器人的導(dǎo)航控制指令。采用上述技術(shù)方案,使得所生成的導(dǎo)航控制指令更加符合機(jī)器人的自身特點(diǎn),可以避免機(jī)器人在按照導(dǎo)航控制指令進(jìn)行移動(dòng)的過程中出現(xiàn)卡頓或震蕩等情況,提高機(jī)器人自主移動(dòng)的平順性。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開實(shí)施例涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及導(dǎo)航方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備。
背景技術(shù)
機(jī)器人是一種能夠半自主或全自主工作的智能機(jī)器,隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人在機(jī)械結(jié)構(gòu)、功能以及外觀等各個(gè)方面都在不斷進(jìn)化。
目前,不同類型的機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,其中一類機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自主移動(dòng)。為了使得機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)自主移動(dòng),機(jī)器人的導(dǎo)航系統(tǒng)尤為重要。導(dǎo)航系統(tǒng)一般負(fù)責(zé)機(jī)器人的路徑規(guī)劃和移動(dòng)控制。
現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方案并不夠完善,使得機(jī)器人在移動(dòng)過程中經(jīng)常出現(xiàn)卡頓或震蕩等情況,需要改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本公開實(shí)施例提供了導(dǎo)航方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備,可以優(yōu)化現(xiàn)有的機(jī)器人的導(dǎo)航方案。
第一方面,本公開實(shí)施例提供了一種導(dǎo)航方法,包括:
根據(jù)機(jī)器人的當(dāng)前位置和導(dǎo)航請求中的終點(diǎn)位置確定目標(biāo)地圖中的全局規(guī)劃路徑;
基于局部規(guī)劃范圍確定所述全局規(guī)劃路徑中對應(yīng)的初始局部路徑,其中,所述局部規(guī)劃范圍與局部代價(jià)地圖的邊界相對應(yīng),所述局部代價(jià)地圖中包含所述局部規(guī)劃范圍內(nèi)的障礙物信息;
根據(jù)所述初始局部路徑和所述局部代價(jià)地圖生成對應(yīng)的局部規(guī)劃路徑;
根據(jù)所述局部規(guī)劃路徑和所述機(jī)器人對應(yīng)的預(yù)設(shè)機(jī)器人模型生成所述機(jī)器人的導(dǎo)航控制指令。
第二方面,本公開實(shí)施例提供了一種導(dǎo)航裝置,包括:
全局規(guī)劃路徑確定模塊,用于根據(jù)機(jī)器人的當(dāng)前位置和導(dǎo)航請求中的終點(diǎn)位置確定目標(biāo)地圖中的全局規(guī)劃路徑;
初始局部路徑確定模塊,用于基于局部規(guī)劃范圍確定所述全局規(guī)劃路徑中對應(yīng)的初始局部路徑,其中,所述局部規(guī)劃范圍與局部代價(jià)地圖的邊界相對應(yīng),所述局部代價(jià)地圖中包含所述局部規(guī)劃范圍內(nèi)的障礙物信息;
局部規(guī)劃路徑生成模塊,用于根據(jù)所述初始局部路徑和所述局部代價(jià)地圖生成對應(yīng)的局部規(guī)劃路徑;
導(dǎo)航控制指令生成模塊,用于根據(jù)所述局部規(guī)劃路徑和所述機(jī)器人對應(yīng)的預(yù)設(shè)機(jī)器人模型生成所述機(jī)器人的導(dǎo)航控制指令。
第三方面,本公開實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如本公開實(shí)施例提供的導(dǎo)航方法。
第四方面,本公開實(shí)施例提供了一種電子設(shè)備,包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如本公開實(shí)施例提供的導(dǎo)航方法。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京有竹居網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司,未經(jīng)北京有竹居網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110420519.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動(dòng)導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)
- 一種數(shù)據(jù)庫讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測試終端的測試方法
- 一種服裝用人體測量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)管理裝置及方法
- 一種存儲(chǔ)方法、服務(wù)器及存儲(chǔ)控制器
- 一種基于存儲(chǔ)系統(tǒng)的控制方法及裝置
- 一種信息的存儲(chǔ)控制方法
- 一種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法及裝置
- 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)控制方法及裝置
- 存儲(chǔ)設(shè)備、存儲(chǔ)系統(tǒng)及存儲(chǔ)方法
- 物料存儲(chǔ)方法及系統(tǒng)
- 基于雙芯智能電表的數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)方法和裝置





