[發(fā)明專利]一種抵壓鎖定式舵桿

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110418683.2
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113086150A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周樹明
• 申請（專利權(quán)）人: 東臺友銘船舶配件有限公司
• 主分類號: B63H25/38
• 分類號: B63H25/38
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 丁圣雨

本發(fā)明公開了一種抵壓鎖定式舵桿，包括抵壓鎖定機構(gòu)；本發(fā)明可實現(xiàn)兩種模式的作業(yè)，當需要對驅(qū)動桿進行定位夾持時，將弧形抵壓板外側(cè)中間的定位螺桿螺紋旋轉(zhuǎn)脫離于螺紋定位通道上，使得抵壓彈性體解除了定位螺桿和螺紋定位通道的束縛，使得弧形抵壓板受到抵壓彈性體的擠壓后可抵壓連接于驅(qū)動桿的外側(cè)面上，如此使得驅(qū)動桿受到夾持定位作用；當需要進行轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿時，旋轉(zhuǎn)弧形抵壓板，使得弧形抵壓板外側(cè)中間的定位螺桿螺紋旋轉(zhuǎn)連接于螺紋定位通道內(nèi)，如此抵壓彈性體受到了定位螺桿和螺紋定位通道連接束縛，使得弧形抵壓板不會抵壓于驅(qū)動桿上，如此可進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動桿進行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，使用便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種抵壓鎖定式舵桿。

背景技術(shù)

舵桿是指舵葉轉(zhuǎn)動的軸，其用來承受和傳遞作用在舵葉上的力及舵給以轉(zhuǎn)舵裝置的力，也就是說舵機通過舵桿轉(zhuǎn)動舵葉，舵葉承受水對其的反作用力使船舶實現(xiàn)轉(zhuǎn)向；一般舵桿的上端與舵柄連接，舵桿的下端與舵葉連接，而在現(xiàn)有的裝配過程中，由于舵桿的一般是固定一體，在實際裝配不能根據(jù)實際的裝配距離進行合理調(diào)節(jié)舵桿的長度，現(xiàn)有的舵桿一般都是配套的生產(chǎn)，如此使得舵桿的使用范圍受到極大的限制，在實際裝配過程中使用不便利，所以要對舵桿進行結(jié)構(gòu)的開發(fā)，使舵桿的長度能夠進行適應(yīng)性的調(diào)整，同時要保證舵桿的密封性，另外需要保證了舵桿長度調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明解決的問題為：提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、長度可調(diào)、密封性好的抵壓鎖定式舵桿。

為解決上述問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種抵壓鎖定式舵桿，包括上部桿體、下部桿體、伸縮驅(qū)動機構(gòu)、抵壓鎖定機構(gòu)；所述上部桿體的下方安裝下部桿體；所述上部桿體的內(nèi)部中間貫穿開設(shè)有驅(qū)動槽；所述驅(qū)動槽的下方連通設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡接通道；所述下部桿體的上端兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向限位通道；所述下部桿體的上端中間設(shè)有驅(qū)動螺紋槽；所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動桿、螺紋柱和限位導(dǎo)向桿；所述驅(qū)動桿旋轉(zhuǎn)卡接安裝于旋轉(zhuǎn)卡接通道內(nèi)；所述驅(qū)動桿的上端延伸至上部桿體內(nèi)部中間的驅(qū)動槽內(nèi)；所述驅(qū)動桿的下端安裝螺紋柱；所述螺紋柱的下端螺紋旋轉(zhuǎn)連接于下部桿體上端中間的驅(qū)動螺紋槽內(nèi)；所述上部桿體的下端兩側(cè)分別安裝一個限位導(dǎo)向桿；所述限位導(dǎo)向桿的下端分別穿接于下部桿體上端內(nèi)部兩側(cè)的導(dǎo)向限位通道內(nèi)；所述驅(qū)動槽的內(nèi)部兩側(cè)分別安裝一個抵壓鎖定機構(gòu)；所述驅(qū)動槽的兩側(cè)內(nèi)部分別設(shè)有浮動槽；所述浮動槽的外側(cè)中間分別設(shè)有一個螺紋定位通道；所述螺紋定位通道的上下兩側(cè)分別設(shè)有一個滑動通道；所述抵壓鎖定機構(gòu)包括弧形抵壓板、定位螺桿、滑動卡接桿、抵壓彈性體；所述滑動通道內(nèi)分別滑動穿接一個滑動卡接桿；所述滑動卡接桿內(nèi)端共同連接一個弧形抵壓板；所述弧形抵壓板轉(zhuǎn)動卡接于滑動卡接桿的內(nèi)端；所述滑動卡接桿上分別套接安裝一個抵壓彈性體；所述抵壓彈性體的兩端分別彈性抵壓于浮動槽內(nèi)壁和弧形抵壓板之間；所述弧形抵壓板受到抵壓彈性體的擠壓后抵壓或分離連接于驅(qū)動桿的外側(cè)面上；所述弧形抵壓板的外側(cè)中間安裝定位螺桿；所述定位螺桿螺紋旋轉(zhuǎn)安裝或分離連接于螺紋定位通道上。

進一步，所述弧形抵壓板的外側(cè)四周設(shè)有環(huán)形卡接槽；所述滑動卡接桿的內(nèi)端設(shè)有卡接齒；所述弧形抵壓板通過外側(cè)四周的環(huán)形卡接槽旋轉(zhuǎn)卡接于滑動卡接桿內(nèi)端的卡接齒上。

進一步，所述旋轉(zhuǎn)卡接通道的四周外側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡接環(huán)槽；所述驅(qū)動桿的四周外側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)卡接環(huán)體；所述驅(qū)動桿通過四周外側(cè)的旋轉(zhuǎn)卡接環(huán)體旋轉(zhuǎn)卡接于旋轉(zhuǎn)卡接通道四周外側(cè)的旋轉(zhuǎn)卡接環(huán)槽上。

進一步，還包括伸縮密封組件；所述伸縮密封組件包括伸縮密封環(huán)體和內(nèi)螺紋連接環(huán)；所述上部桿體的下端四周設(shè)有外螺紋環(huán)面；所述伸縮密封環(huán)體的下端四周固定連接于下部桿體的上端四周；所述伸縮密封環(huán)體的上端四周安裝內(nèi)螺紋連接環(huán)；所述內(nèi)螺紋連接環(huán)螺紋旋轉(zhuǎn)連接于上部桿體下端四周的外螺紋環(huán)面上。

進一步，所述伸縮密封環(huán)體由波紋管材料制成。

進一步，所述上部桿體的上端設(shè)有舵柄連接座。

進一步，所述下部桿體的下端外部設(shè)有防腐蝕涂層。