[發(fā)明專利]一種可控制二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)的船舶通用泵在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110417113.1 | 申請日: | 2021-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN112963358A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐耀臣 | 申請(專利權(quán))人: | 大連吉爾天健泵業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F04D1/08 | 分類號: | F04D1/08;F04D29/00;F04D29/044;F04D29/046;F04D29/18;F04D29/24 |
| 代理公司: | 大連中奧豐匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 21257 | 代理人: | 張應(yīng)剛 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 控制 二級 葉輪 運(yùn)轉(zhuǎn) 船舶 通用 | ||
本發(fā)明提供了一種可控制二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)的船舶通用泵,包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、一級葉輪、二級葉輪、大托架筒體、電機(jī)安裝在大托架筒體的上端,轉(zhuǎn)軸上端與電機(jī)連接,一級葉輪安裝在轉(zhuǎn)軸的下端部,二級葉輪能夠沿轉(zhuǎn)軸的軸向方向在兩個功能位置之間運(yùn)動,其中,在第一功能位置上,二級葉輪與轉(zhuǎn)軸脫離連接,二級葉輪不運(yùn)轉(zhuǎn),在第二功能位置上,二級葉輪與轉(zhuǎn)軸傳動連接,二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),傳動裝置包括傳動套、可動軸承體模組和驅(qū)動裝置,二級葉輪安裝在傳動套上,驅(qū)動裝置可驅(qū)動可動軸承體模組帶動傳動套做上下運(yùn)動,從而帶動二級葉輪做上下運(yùn)動。因此,本發(fā)明可以根據(jù)應(yīng)急需要的時候才通過傳動裝置的啟動下,啟動二級葉輪工作,從而可以大大的節(jié)約能源。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船用泵領(lǐng)域,特別涉及一種可控制二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)的船舶通用泵。
背景技術(shù)
船用泵是指艦船上用以增加液體和液體物料的壓力或位能使之流動的機(jī)械。輸送液體至位置較高、距離較遠(yuǎn)、壓力較高處一般必須用泵,泵還能用于產(chǎn)生高壓液體供液壓傳動用。泵用電動機(jī)或其他原動機(jī)驅(qū)動。船用泵的特點(diǎn)是:要求泵在艦船搖擺和傾斜時,不可因吸入液面的波動而發(fā)生氣蝕;為減少泵的占用面積和便于維修,一般采用立式結(jié)構(gòu);通流部件采用青銅、黃銅或不銹鋼等材料制成,以盡可能地減少腐蝕。
船用泵在現(xiàn)代船舶上有著十分廣泛的應(yīng)用,根據(jù)其用途的不同,可分為:
(1)船舶動力裝置用泵。有燃油泵、潤滑油泵、海水泵、淡水泵、舵機(jī)或其他甲板機(jī)械的液壓泵、鍋爐裝置的給水泵、制冷裝置的冷卻水泵、海水淡化裝置的海水泵和凝水泵等。
(2)船舶通用泵。有艙底水泵、壓載水泵、消防泵、日用淡水泵、日用海水泵、熱水循環(huán)泵;還有兼作壓載、消防、艙底水泵用的通用泵。
(3)特殊船舶專用泵。某些特殊用途的船舶,還設(shè)有為其特殊營運(yùn)要求而設(shè)置的專用泵,例如油船的貨油泵、挖泥船的泥漿泵、打撈船上的打撈泵、噴水推進(jìn)船上的噴水推進(jìn)泵、無網(wǎng)漁船上的捕魚泵等。
現(xiàn)有技術(shù)中的船舶通用泵用于,為雙葉輪泵,其包括一級葉輪和二級葉輪,一級葉輪用于輸送壓載艙海水,是經(jīng)常使用的泵,二級葉輪是用來做應(yīng)急消防泵,是不常用的泵,現(xiàn)有技術(shù)中的船舶通用泵當(dāng)用一級葉輪時,二級葉輪也在運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)有技術(shù)中的5萬噸貨輪,當(dāng)船舶通用泵每進(jìn)港一次大約使用幾百小時,甚至近千小時;那船進(jìn)港一次若一級葉輪和二級葉輪同時工作,其消耗功率在 74~90KW,大約消耗幾萬度電,從而導(dǎo)致消耗可貴的能源。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)約能源的可控制二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)的船舶通用泵。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種可控制二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)的船舶通用泵,包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、一級葉輪、二級葉輪和大托架筒體,所述電機(jī)安裝在大托架筒體的上端,所述轉(zhuǎn)軸上端與電機(jī)連接,所述一級葉輪安裝在轉(zhuǎn)軸的下端部,所述二級葉輪能夠沿轉(zhuǎn)軸的軸向方向的兩個功能位置之間運(yùn)動,所述兩個功能位置包括第一功能位置和第二功能位置,其中,在所述第一功能位置上,所述二級葉輪與轉(zhuǎn)軸脫離連接,所述二級葉輪不運(yùn)轉(zhuǎn),在所述第二功能位置上,所述二級葉輪與轉(zhuǎn)軸傳動連接,所述二級葉輪運(yùn)轉(zhuǎn),所述二級葉輪通過傳動裝置保持在第一功能位置上或第二功能位置上,所述傳動裝置包括傳動套、可動軸承體模組和驅(qū)動裝置,所述二級葉輪安裝在傳動套上,所述可動軸承體模組安裝在傳動套上,且位于二級葉輪的上方,所述驅(qū)動裝置可驅(qū)動可動軸承體模組帶動傳動套做上下運(yùn)動,從而帶動二級葉輪做上下運(yùn)動。
進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)軸的下部與傳動套通過花鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行對接。
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