[發明專利]組合式對脹芯工裝

有效

• 申請號: 202110413664.0
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113510433B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 劉少輝;董文寧
• 申請（專利權）人: 睿信泰智能科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 蘇州集律知識產權代理事務所(普通合伙) 32269
• 代理人: 安紀平

1.一種組合式對脹芯工裝，其特征在于，包括：

驅動機構，所述驅動機構包括第一驅動組件和第二驅動組件，第一驅動組件包括第一氣缸、第一驅動桿件和第一氣動分配頭，所述第二驅動組件包括第二氣缸、第二驅動桿件和第二氣動分配頭，所述第二驅動桿件圍設于第一驅動桿件的外圍；

導向機構，所述導向機構包括盤體和導向軸，所述導向機構具有沿軸向方向貫穿盤體和導向軸的軸孔，所述第一氣缸直接或者間接固定于盤體，所述第二氣缸直接或者間接固定于盤體，所述第一驅動桿件具有部分位于軸孔內，所述第一氣動分配頭與第一驅動桿件相連，且所述第一氣動分配頭位于軸孔外；以及

脹緊機構，所述脹緊機構套設于導向軸，所述脹緊機構包括第一脹緊機構、第二脹緊機構及支撐塊，所述第一脹緊機構和第二脹緊機構在軸向方向上位于支撐塊的相反兩側，所述第一脹緊機構與第一氣動分配頭接觸，所述第二脹緊機構與第二氣動分配頭接觸，第二脹緊機構位于第二氣動分配頭和支撐塊之間；

所述組合式對脹芯工裝工作時，所述脹緊機構伸入到第一管件和第二管件內部，所述第一氣缸驅動第一驅動桿件沿軸向運動，帶動第一氣動分配頭向靠近盤體運動，從而帶動第一脹緊機構相對支撐塊徑向向外運動并脹緊第一管件；所述第二氣缸驅動第二驅動桿件沿軸向運動，帶動第二氣動分配頭向遠離盤體運動，從而帶動第二脹緊機構相對支撐塊徑向向外運動并脹緊第二管件。

2.如權利要求1所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述第一脹緊機構和第二脹緊機構中的每一個均包括脹緊芯軸、多個脹緊塊及線圈彈簧，所述脹緊芯軸包括圓環部和沿圓環部周向分布的多個瓣部，相鄰的兩個瓣部之間具有第一凹槽部，所述多個脹緊塊分別位于相應第一凹槽部內，所述瓣部具有圍繞瓣部周向方向延伸的第二凹槽部，所述脹緊塊具有圍繞脹緊塊周向方向延伸的第三凹槽部，所述第三凹槽部與第二凹槽部周向對齊設置，所述線圈彈簧收容于第三凹槽部和第二凹槽部。

3.如權利要求2所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述第一氣動分配頭包括筒體和連接于筒體內的連接桿，所述第一驅動桿件具有部分位于筒體的筒腔內且與連接桿連接，所述筒體包括圓筒部和自圓筒部延伸的尖端部，所述尖端部包括第一傾斜面，所述第二脹緊機構包括第二傾斜面，所述第一傾斜面和第二傾斜面配合，以導向軸為基準，所述第二傾斜面位于第一傾斜面的外側。

4.如權利要求3所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述第二脹緊機構包括第三傾斜面，所述支撐塊包括第四傾斜面，所述第三傾斜面和第四傾斜面配合，以導向軸為基準，所述第三傾斜面位于第四傾斜面的外側。

5.如權利要求4所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述支撐塊包括第五傾斜面，所述第一脹緊機構包括第六傾斜面，所述第五傾斜面和第六傾斜面配合，以導向軸為基準，所述第六傾斜面位于第五傾斜面的外側。

6.如權利要求5所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述第一脹緊機構包括第七傾斜面，所述第二氣動分配頭包括第八傾斜面，所述第七傾斜面和第八傾斜面配合，以導向軸為基準，所述第七傾斜面位于第八傾斜面的外側。

7.如權利要求6所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述支撐塊的截面呈V字形狀，所述第一脹緊機構和第二脹緊機構的截面均呈倒V字形狀，所述第一脹緊機構和第二脹緊機構的長度不同。

8.如權利要求7所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述組合式對脹芯工裝包括框架，所述第二氣缸位于框架內，所述框架通過螺栓固定于盤體，所述第一氣缸通過螺栓固定于盤體。

9.如權利要求8所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述框架包括第一架體和第二架體，所述第一架體和第二架體通過螺栓固定連接，所述第一氣缸位于第一架體內，所述第二氣缸位于第二架體內，所述第一架體通過螺栓固定于所述盤體。

10.如權利要求9所述的組合式對脹芯工裝，其特征在于：所述第二驅動桿件包括第一接盤、第一接桿、第二接盤、第二接桿，所述第一接桿連接于第一接盤和第二接盤之間，所述第二接桿連接于第二接盤和第二氣動分配頭之間。