[發明專利]用于鏈條精悍的雙夾緊裝置以及雙頭傾斜焊釘機

有效

• 申請號: 202110413036.2
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113146087B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 徐征;葛銀燦;汪偉豐
• 申請（專利權）人: 德清集通實業有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 孫艾明

用于鏈條精悍的雙夾緊裝置以及雙頭傾斜焊釘機，用于鏈條精悍的雙夾緊裝置，包括：設在機座上的輸送導軌，用于對鏈條進行輸送；設在所述輸送導軌兩側的夾緊安裝座，所述夾緊安裝座安裝在所述機座上；設在所述夾緊安裝座上的鉸接連桿；設在所述鉸接連桿上的夾緊部，所述夾緊部用來在所述鉸接連桿帶動下夾緊所述鏈條；驅動機構，通過連接部來帶動所述鉸接連桿在所述夾緊安裝座上進行轉動。本發明其適用于鏈條自動焊釘機，能夠將送來的鏈條進行夾緊，以便于焊接，夾緊牢固性好、位置準確，保證了鏈條的焊接效果，而且上釘速度快，位置準確，提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及鏈條設備技術領域，特別涉及一種用于鏈條精悍的雙夾緊裝置以及雙頭傾斜焊釘機。

背景技術

汽車防滑鏈是專為汽車行駛安全而設計使用的汽車安全用品，利用防滑鏈條的特制的粗糙表面使其增大與路面的摩擦力，通常在雪地和泥濘路況下，起到保護輪胎，防止輪胎打滑，保證車輛正常行駛的作用，特別是冬天積雪路面上，能有效保證車輛的行駛平穩和駕駛安全，現有的大型汽車防滑鏈一般采用焊接的形式將防滑釘焊接至鏈條上，而這個時候就需要將鏈條進行夾緊，防止鏈條松動，影響焊接效果，專利號為CN201110136523.5、申請日為2011-08-31的中國發明專利就公開了一種錨鏈橫檔自動焊接裝置。它包括主動導向輪、被動導向輪、傳輸工作臺、支架、夾緊機構、焊接機器人。主動導向輪和被動導向輪分別位于傳輸工作臺兩端,主動導向輪帶動錨鏈在傳輸工作臺上移動，傳輸工作臺每隔一定距離設置一個開口，為機器人焊接工作位，根據需求可以設置多個焊接工作位，在每個焊接工位具有焊接夾緊機構，夾緊機3和夾緊機構由夾緊機構支撐、夾具體和夾緊驅動器構成，夾具體有固定夾緊頭和滑動夾緊頭構成，并且滑動夾緊頭可以沿著軌道在夾具體上滑動，夾緊驅動器的基座固定在固定夾緊部分上，夾緊驅動器的動滑桿與滑動夾緊頭連接，在夾緊驅動器的驅動下夾具交替完成夾緊和釋放動作，但是，其占用空間大，夾緊的力度不夠。

發明內容

本發明的技術目的是克服現有技術的不足之處，提供一種用于鏈條精悍的雙夾緊裝置以及雙頭傾斜焊釘機，解決了現有技術中存在的問題，其適用于鏈條自動焊釘機，能夠將送來的鏈條進行夾緊，以便于焊接，夾緊牢固性好、位置準確，占用空間小，保證了鏈條的焊接效果。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：用于鏈條精悍的雙夾緊裝置，包括：

設在機座上的輸送導軌，用于對鏈條進行輸送；

設在所述輸送導軌兩側的夾緊安裝座，所述夾緊安裝座安裝在所述機座上；

設在所述夾緊安裝座上的鉸接連桿；

設在所述鉸接連桿上的夾緊部，所述夾緊部用來在所述鉸接連桿帶動下夾緊所述鏈條；

驅動機構，通過連接部來帶動所述鉸接連桿在所述夾緊安裝座上進行轉動。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述連接部包括和所述鉸接連桿固定連接的連接臂以及設在所述連接臂端部用來和所述驅動機構鉸接的端軸。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述連接部包括和所述鉸接連桿固定連接的齒輪以及和所述齒輪相嚙合的齒條，所述齒條和所述驅動機構固定連接。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述夾緊部包括和所述鉸接連桿固定連接的固定安裝板以及固定在所述固定安裝板上的夾緊頭。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述驅動機構包括氣缸或油缸或直線電機。

雙頭傾斜焊釘機，包括雙頭傾斜焊釘裝置、振動料斗、用于拖動鏈條的拖鏈機構；還包括用于夾緊所述鏈條的雙夾緊裝置以及和所述振動料斗連接的上釘裝置。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述上釘裝置包括上釘支架、設在所述上釘支架上的存料機構、放料機構、和所述存料機構配合的接料機構、和所述接料機構連接的滑動塊以及用于帶動所述滑動塊滑動的輸送機構。