[發(fā)明專利]一種紐扣電池殼的導(dǎo)電膠的自動涂覆固化機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110412186.1
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113134452B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳宏運;夏貴財;陳愛民;孫素立
• 申請（專利權(quán)）人: 莆田新威邦電池有限公司
• 主分類號: B05C1/02
• 分類號: B05C1/02;B05C13/02;B05C11/10;B05C9/14;B05C11/00;H01M10/04
• 代理公司: 南昌合達信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

本發(fā)明公開了一種紐扣電池殼的導(dǎo)電膠的自動涂覆固化機，包括涂覆軌道和固化軌道，所述涂覆軌道通過螺栓連接在機架中間位置，所述機架上端通過螺栓連接有第一氣缸，所述第一氣缸主軸端通過螺栓連接有第二氣缸，所述第二氣缸主軸端通螺栓連接有黏膠沖頭，本發(fā)明將涂覆軌道安裝在機架上，同時在機架上端安裝聯(lián)動配合的第一氣缸和第二氣缸組件，方便對黏膠沖頭進行預(yù)涂膠以及后續(xù)對紐扣電池殼進行導(dǎo)電膠涂覆工作；將固化軌道安裝在機座上與涂覆軌道對接，固化軌道用于對涂覆有導(dǎo)電膠的紐扣電池殼進行固化工作，在機座上安裝單片機用于控制設(shè)備組件的運行，電磁閥用于配合調(diào)整氣缸組件的動作，根據(jù)不同的狀態(tài)和時段，驅(qū)動氣缸運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及紐扣電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種紐扣電池殼的導(dǎo)電膠的自動涂覆固化機。

背景技術(shù)

紐扣電池也稱扣式電池，是指外形尺寸象一顆小紐扣的電池，一般來說直徑較大，厚度較薄(相對于柱狀電池如市場上的5號AA等電池)，紐扣電池是從外形上來對電池來分，同等對應(yīng)的電池分類有柱狀電池，方形電池，異形電池。

現(xiàn)有的紐扣電池生產(chǎn)過程中，紐扣電池殼的導(dǎo)電膠涂覆，由人工把電池殼排版在一制具內(nèi)，送入簡易導(dǎo)電膠涂覆模具內(nèi)，通過一氣缸前后動作，一氣缸上下動作完成導(dǎo)電膠涂覆作業(yè)，再人工取出制具，把已涂覆好導(dǎo)電膠的電池殼小心地翻倒在履帶烘烤機上進行預(yù)烘干，最后把半干的涂覆電池殼置入烤箱內(nèi)再進行乳膠固化。主要問題存在：杯水車薪，效率極低，無法與電池的后期裝配相匹配，導(dǎo)電膠固化時的氣味時刻影響人身健康，半干或正在涂覆的導(dǎo)電膠時刻造成電池殼互相涂染和粘結(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)品報廢，損失較大。

為此，我們提出一種紐扣電池殼的導(dǎo)電膠的自動涂覆固化機來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，使其增加自動化設(shè)備、降低能耗、提高效率，排除導(dǎo)電膠氣味對人身健康的影響、電池殼導(dǎo)電膠的涂覆和固化同步完成。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種紐扣電池殼的導(dǎo)電膠的自動涂覆固化機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種紐扣電池殼的導(dǎo)電膠的自動涂覆固化機，包括涂覆軌道和固化軌道，所述涂覆軌道通過螺栓連接在機架中間位置，所述機架上端通過螺栓連接有第一氣缸，所述第一氣缸主軸端通過螺栓連接有第二氣缸，所述第二氣缸主軸端通螺栓連接有黏膠沖頭，所述黏膠沖頭位于涂覆軌道上方中間位置，且所述黏膠沖頭下端沖頭為等間距排列結(jié)構(gòu)；

所述機架底部通過螺栓連接有機座，所述機座上端中間位置通過軸承連接有位于機架內(nèi)側(cè)的輸送帶，所述機座端部通過螺栓連接有第三氣缸，所述第三氣缸主軸端通過螺栓連接有出料推刀，所述出料推刀端部插接在涂覆軌道內(nèi)側(cè)凹槽中，且所述出料推刀位于兩組輸送帶中間；

所述機座側(cè)壁通過螺栓連接有第四氣缸，所述第四氣缸主軸端通過螺栓連接有進料推刀，所述進料推刀端部卡接在涂覆軌道外側(cè)壁，所述第四氣缸上端通過螺栓連接有第五氣缸，所述第五氣缸主軸端通過螺栓連接有盛膠盒，所述盛膠盒位于進料推刀上方，且所述盛膠盒端部與黏膠沖頭相對應(yīng)，所述機架側(cè)壁通過螺栓連接有脫料板，所述脫料板端部卡接在涂覆軌道另一側(cè)，所述脫料板為折彎彈片結(jié)構(gòu)，且所述脫料板端部位置與進料推刀相對應(yīng)；

所述固化軌道通過螺栓連接在機座上，且所述固化軌道端部與涂覆軌道相對接，所述機座下端側(cè)壁通過螺栓連接有電磁閥和單片機，所述電磁閥通過導(dǎo)線與單片機電性連接，所述電磁閥數(shù)量為五組，且五組所述電磁閥出氣口分別通過氣管與第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸和第五氣缸進氣口連通。

優(yōu)選的，所述機座端部通過螺栓連接有振動盤，所述振動盤出料口插接有滑道，所述滑道下端通過螺栓連接在輸送帶上方，且所述振動盤通過導(dǎo)線與單片機電性連接。

優(yōu)選的，所述機架上端通孔內(nèi)插接有支桿，所述支桿下端通過螺栓與黏膠沖頭連接。