[發明專利]一種限高自動預警裝置

在審

• 申請號: 202110412131.0
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113034977A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 徐善中;李求源;彭武忠;李斌;譚戀戀;楊基良;黃勝
• 申請（專利權）人: 湖南聯智科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;E01F13/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 劉伊旸;周曉艷

本發明提供了一種限高自動預警裝置，包括沿交通流方向依次設置的超高感知裝置和阻攔預警裝置，所述超高感知裝置包括拉繩和觸發裝置，所述拉繩與觸發裝置連接，所述拉繩用于感知超高車輛，所述觸發裝置用于控制阻攔預警裝置進行預警阻攔。采用拉繩感知超高車輛，進而進行阻攔以及預警，可以很好的起到提前預警的功能；利用拉繩來感知車輛，車輛觸碰拉繩后不會產生損壞，對于司機來講可以省去維修的費用；拉繩斷裂后只需要重新更換拉繩即可恢復裝置的正常工作，大大降低了裝置的維護費用和工作量。

技術領域

本發明涉及道路橋梁安全技術領域，具體涉及一種限高自動預警裝置。

背景技術

目前公路運輸中，隨著運輸需求的不斷增加，對橋梁、隧道等重要結構物的安全保護要求不斷提高，需要嚴格控制超高車輛通行。目前使用的限高方法多為采用安裝限高架的形式，限高架存在破壞后恢復安裝工作量大、無提前預警功能等缺點；且限高架雖然可以起到限高的作用，但是超高車輛觸碰限高架后車輛也會產生損壞，對于司機來講也會產生較大的損失。

綜上所述，急需一種限高自動預警裝置以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

本發明目的在于提供一種限高自動預警裝置，旨在解決現有的限高架存在的不足，具體技術方案如下：

一種限高自動預警裝置，包括沿交通流方向依次設置的超高感知裝置和阻攔預警裝置，所述超高感知裝置包括拉繩和觸發裝置，所述拉繩與觸發裝置連接，所述拉繩用于感知超高車輛，所述觸發裝置用于控制阻攔預警裝置進行預警阻攔。

以上技術方案中優選的，所述觸發裝置包括殼體、彈性件、第一觸點、第二觸點和活動板，所述活動板通過彈性件活動設置于殼體的內部且所述活動板連接拉繩，所述第一觸點設置于活動板上，所述第二觸點設置于殼體內部，通過第一觸點與第二觸點控制電路通斷。

以上技術方案中優選的，所述超高感知裝置還包括相對設置的兩件第二立柱，所述拉繩的兩端分別設置于兩件第二立柱上，其中拉繩的至少一端通過觸發裝置設置于第二立柱上。

以上技術方案中優選的，所述拉繩上設有至少一個易斷區。

以上技術方案中優選的，所述阻攔預警裝置包括門架、阻攔桿和收放裝置，所述收放裝置設置于門架上，所述阻攔桿與收放裝置的繩索連接，進而實現收放阻攔桿。

以上技術方案中優選的，所述阻攔桿上設有警戒色。

以上技術方案中優選的，所述阻攔桿為柔性材料。

以上技術方案中優選的，所述門架包括橫梁和兩件相對設置的第一立柱，所述橫梁設置于兩件第一立柱上，所述收放裝置設置于橫梁上，所述阻攔桿通過繩索懸置于橫梁的下方。

以上技術方案中優選的，還包括報警裝置，所述報警裝置與觸發裝置連接，通過觸發裝置控制報警裝置進行預警；所述報警裝置包括警鈴和警燈。

以上技術方案中優選的，還包括用于供電的光伏供電系統。

應用本發明的技術方案，具有以下有益效果：

本發明的限高自動預警裝置設置超高感知裝置、阻攔預警裝置和報警裝置，超高感知裝置采用拉繩感知超高車輛，進而控制阻攔預警裝置、報警裝置進行阻攔以及預警，可以很好的起到提前預警的功能；利用拉繩來感知車輛，車輛觸碰拉繩后不會產生損壞，對于司機來講可以省去維修的費用；拉繩斷裂后只需要重新更換拉繩即可恢復裝置的正常工作，大大降低了裝置的維護費用和工作量。

在拉繩上設置至少一個易斷區，通過易斷區可以實現拉繩快速斷裂，確保裝置的工作靈敏度；阻攔桿采用柔性材料，可以防止阻攔桿放下對車輛、行人造成傷害，阻攔桿上設置警戒色可以很好的示警司機人員；本發明的裝置可以很好的起到預警的效果，且能夠很好的降低維護成本。