[發(fā)明專利]一種高效智能摩擦片成型裝備

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• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113320211A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 訾坤
• 申請（專利權）人: 盤錦藍潔節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: B30B11/04
• 分類號: B30B11/04;B30B15/30
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 胡鳳林

本發(fā)明公開了一種高效智能摩擦片成型裝備，包括殼體，所述殼體的頂端開設有進料料斗，所述進料料斗的下方固定安裝有放料蝸桿，所述放料蝸桿的下方固定連接有導料管，所述導料管的下方固定連接有稱量板，所述稱量板的下方間隙連接有轉運料槽；本發(fā)明可以通過控制伺服電機運轉，使得伺服電機內(nèi)部馬達帶動絲桿旋轉轉動，絲桿通過與轉運料槽之間的配合轉動，在軸承座的作用下，帶動轉運料槽在絲桿的外側作用移動，能夠通過控制轉運料槽的移動，達到均勻控料的作用，防止原料過度堆積，影響送料效果的情況發(fā)生，通過伺服電機內(nèi)部馬達帶動齒輪齒條傳動，驅動卸載裝置運行，與退片氣缸配合工作，將模芯送至下一個啟動開始位置。

技術領域

本發(fā)明涉及剎車片生產(chǎn)設備技術領域，具體為一種高效智能摩擦片成型裝備。

背景技術

摩擦片是指芯片和摩擦襯片或摩擦材料層組成的組件，廣泛應用于機械工程、機械零件和離合器領域，汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

傳統(tǒng)的剎車片摩擦材料料杯移送裝置在使用時生產(chǎn)材料的送料效率較低，且送料量不夠精準，影響送料效果；傳統(tǒng)的摩擦片在生產(chǎn)的過程中需要送模，生產(chǎn)過程通常采用人工操作，步驟較為繁瑣，且生產(chǎn)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高效智能摩擦片成型裝備，以解決上述背景技術中提出的送料效率較低的問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供如下技術方案：一種高效智能摩擦片成型裝備，包括殼體，所述殼體的頂端開設有進料料斗，所述進料料斗的下方固定安裝有放料蝸桿，所述放料蝸桿的下方固定連接有導料管，所述導料管的下方固定連接有稱量板，所述稱量板的下方間隙連接有轉運料槽，所述轉運料槽的底端開設有導料口，所述導料口的下方間隙連接有卸載裝置，所述卸載裝置底部通過齒輪齒條嚙合連接伺服電機D，所述殼體的下方一側固定安裝有擠壓結構，所述卸載裝置右側設有電動升降機構，所述電動升降機構底部連接有沖壓桿，所述電動升降機構外壁連接有支撐柱，所述支撐柱內(nèi)側設有沖料槽，所述沖料槽右側設有底座，所述底座的頂端一側固定安裝有伺服電機A，所述伺服電機A的輸出端固定連接有絲桿A的輸入端，所述絲桿A的外側配合連接有襯套，所述襯套的頂端固定連接有支架板，所述支架板的頂端一側固定安裝有伺服電機B，所述伺服電機B的輸出端固定連接有絲桿B的輸入端，所述絲桿B的外側配合連接有軸套，所述軸套的一側焊接有架桿，所述架桿的底端固定連接有氣動卡鉗。

優(yōu)選的，所述稱量板的一側固定連接有氣動閥門，所述氣動閥門的輸入端與外部電源電性連接，所述伺服電機B的輸入端與外部電源電性連接，所述伺服電機A的輸入端與外部電源電性連接。

優(yōu)選的，所述轉運料槽的底端兩側固定安裝有伺服電機C，所述伺服電機C的輸出端固定連接有絲桿的輸入端，可以通過控制伺服電機運轉，使得伺服電機內(nèi)部馬達帶動絲桿旋轉轉動，絲桿通過與轉運料槽之間的配合轉動，在軸承座的作用下，帶動轉運料槽在絲桿的外側作用移動。

優(yōu)選的，所述卸載裝置的兩端固定連接有電動升降機構，所述電動升降機構的輸入端與外部電源電性連接，可以通過控制電動升降機構，帶動殼體向上方移動，滿足不同的送料上料需求。