[發明專利]一種卸車機用檢測輪

在審

• 申請號: 202110410421.1
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113003248A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 楊平;陳猛;孫波;鄒爾琪;祁偉杰;劉璐
• 申請（專利權）人: 天府重工有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/00
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 肖莎

本發明公開了一種卸車機用檢測輪，包括軸承座、從動輪、編碼器、安裝支架、編碼器安裝板、輪軸和軸承；其中所述軸承設置有兩個，安裝在所述軸承座底部兩側，所述從動輪固定安裝在所述輪軸上，所述輪軸的兩端分別安裝在兩個所述軸承的內圈中；所述輪軸的一端延長至所述軸承座外與所述編碼器的碼盤連接；所述編碼器通過所述編碼器安裝板安裝在所述軸承座一側；所述安裝支架連接在所述軸承座側面。本發明公開提供了一種卸車機用檢測輪，通過安裝支架在卸車機的移動機構外單獨安裝，增加一個從動輪，使從動輪在移動機構的帶動下在導軌上行走，編碼器檢測從動輪的轉動圈數，從而準確的檢測卸車機中移動機構的行走量。

技術領域

本發明涉及卸車設備技術領域，更具體的說是涉及一種卸車機用檢測輪。

背景技術

火車車廂進行物料輸送時，單次輸送量大且成本低廉，但是在工作實踐中，某些散裝物料如煤炭、砂石料等裝卸不僅勞動強度大且工效非常低。火車散裝物料卸車設備如翻車機、鏈斗式卸車機、挖掘機、水平螺旋卸車機、垂直螺旋卸車機等均存在剩余物料清倉問題。

與翻車機比較，螺旋卸車機卸煤時車皮基本無損壞，對一般車型的適應性好。卸車線長度、受煤量與輸出能力可根據不同需要靈活選擇，可分段卸煤。螺旋卸車機按其整體形式的不同，螺旋卸車機可分為橋式、門式和單臂式三種；

在卸車機中往往要設置較大的移動機構進行作業，由于卸車機中移動機構的行走輪幾乎全部都是主動輪，行走輪上都設置有用于驅動的電機，為了對移動部件的行程進行檢測，往往使用編碼器對其進行檢測，但是如果將編碼器直接安裝在主動輪上時，由于移動機構重量較大以及其他特殊情況主動輪經常出現打滑現象，此時就會導致檢測數據不準確，出現偏差。

因此，如何提供一種檢測準確的卸車機用檢測輪是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種卸車機用檢測輪，以至少解決上述背景技術部分所提出的問題之一。

為了實現上述方案，本發明采用以下技術方案：

一種卸車機用檢測輪，包括軸承座、從動輪、編碼器、安裝支架、編碼器安裝板、輪軸和軸承；其中所述軸承設置有兩個，安裝在所述軸承座底部兩側，所述從動輪固定安裝在所述輪軸上，所述輪軸的兩端分別安裝在兩個所述軸承的內圈中；所述輪軸的一端延長至所述軸承座外與所述編碼器的碼盤連接；所述編碼器通過所述編碼器安裝板安裝在所述軸承座一側；所述安裝支架連接在所述軸承座側面。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本發明公開提供了一種卸車機用檢測輪，通過安裝支架在卸車機的移動機構外單獨安裝，增加一個從動輪，使從動輪在移動機構的帶動下在導軌上行走，編碼器檢測從動輪的轉動圈數，從而準確的檢測卸車機中移動機構的行走量。

優選的，在上述一種卸車機用檢測輪中，所述安裝支架包括軸承座連接耳、連接螺栓、連接板和連接板連接耳，其中所述軸承座連接耳連接在所述軸承座側面，所述連接板連接耳連接在所述連接板上，所述軸承座連接耳和所述連接板連接耳通過所述連接螺栓連接。

所述連接板用于與清車機中移動機構連接。

優選的，在上述一種卸車機用檢測輪中，所述編碼器的碼盤圓心處固定安裝有軸套，所述軸套內開設有第一鍵槽，所述輪軸上開設有第二鍵槽，并且所述第二鍵槽內設置有連接鍵，所述輪軸通過所述連接鍵與所述軸套連接，帶動所述軸套一同轉動。

所述編碼器的碼盤圓心處固定安裝軸套，可以使編碼器采用套插的方式與輪軸連接，更加方便。

優選的，在上述一種卸車機用檢測輪中，所述連接板上設置有螺紋孔，用于穿過螺釘與需要連接的設備進行連接。

優選的，在上述一種卸車機用檢測輪中，所述編碼器為防爆編碼器。

優選的，在上述一種卸車機用檢測輪中，所述軸承為帶座外球面軸承。