[發明專利]后視系統的倒車功能測試設備、系統及方法在審
| 申請號: | 202110409432.8 | 申請日: | 2021-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN113324775A | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 伍偉業;唐濤;鄒載文 | 申請(專利權)人: | 廣州亞美信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 萬仁彥 |
| 地址: | 510665 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 系統 倒車 功能 測試 設備 方法 | ||
本申請涉及一種后視系統的倒車功能測試設備、系統及方法。其中,后視系統的倒車功能測試設備,包括:連接待測后視系統的電路板圖像采集設備、倒車信號控制電路、電源檢測電路和控制器;倒車信號控制電路的輸出端用于連接電路板的檢測模塊;電源檢測電路的一端用于連接圖像采集設備;控制器分別連接倒車信號控制電路的輸入端和電源檢測電路的另一端;控制器檢測到圖像采集設備上電后,通過倒車信號控制電路向電路板傳輸倒車觸發信號;其中,接收到倒車觸發信號的電路板獲取圖像采集設備采集到的測試圖像,并在測試圖像與預設圖像一致的情況下切斷對圖像采集設備的供電;控制器根據電源檢測電路傳輸的電壓信號,輸出電路板的倒車功能測試結果。
技術領域
本申請涉及汽車技術領域,特別是涉及一種后視系統的倒車功能測試設備、系統及方法。
背景技術
隨著汽車行業的發展,汽車流媒體后視系統的需求大量增加。汽車后視系統是通過安裝在車輛尾部上的攝像頭把汽車后方的道路環境信息傳輸到車載的設備屏幕上,以實時向駕駛員反映當前車輛后方道路狀況。
在實現過程中,發明人發現傳統技術中至少存在如下問題:傳統后視系統的測試過程存在效率低的問題。
發明內容
基于此,有必要針對上述技術問題,提供一種能夠提高測試效率的后視系統的倒車功能測試設備、系統及方法。
為了實現上述目的,一方面,本發明實施例提供了一種后視系統的倒車功能測試設備,包括:
圖像采集設備;圖像采集設備連接待測后視系統的電路板;
倒車信號控制電路;倒車信號控制電路的輸出端用于連接電路板的檢測模塊;
電源檢測電路;電源檢測電路的一端用于連接圖像采集設備;
控制器;控制器分別連接倒車信號控制電路的輸入端和電源檢測電路的另一端;控制器檢測到圖像采集設備上電后,通過倒車信號控制電路向電路板傳輸倒車觸發信號;其中,接收到倒車觸發信號的電路板獲取圖像采集設備采集到的測試圖像,并在測試圖像與預設圖像一致的情況下切斷對圖像采集設備的供電;控制器根據電源檢測電路傳輸的電壓信號,輸出電路板的倒車功能測試結果。
在其中一個實施例中,還包括測試頂針;
倒車信號控制電路的輸出端通過測試頂針連接電路板的檢測模塊;電源檢測電路的一端通過測試頂針連接圖像采集設備;圖像采集設備通過測試頂針連接電路板的電源模塊。
在其中一個實施例中,倒車信號控制電路包括電阻R1、電阻R2、開關管Q1和開關管Q2;
開關管Q2的柵極分別連接電阻R1的一端和電阻R2的第一端,漏極連接電阻R1的另一端且用于連接外部電源,源極用于連接電路板;
開關管Q1根據控制器輸出的電信號,導通或斷開電阻R2的第二端與地之間的連接。
在其中一個實施例中,倒車信號控制電路還包括電阻R3和電阻R4;
電阻R3的一端連接控制器,另一端分別連接電阻R4的一端和開關管Q1的基極;電阻R4的另一端接地;開關管Q1的集電極連接電阻R2的第二端,發射級接地。
在其中一個實施例中,電源檢測電路包括電阻R5和電阻R6;
電阻R5的一端連接圖像采集設備,另一端分別連接電阻R6的一端和控制器;電阻R6的另一端接地。
一方面,本發明實施例還提供了一種后視系統的倒車功能測試系統,包括待測后視系統的電路板,以及如上述任一項的后視系統的倒車功能測試設備。
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