[發(fā)明專利]物流配送監(jiān)控方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110409197.4
• 申請(qǐng)日: 2021-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN113191708A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高書增;楊周龍;聶英春;王君華;康元佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海東普信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06Q30/06;G06Q10/04
• 代理公司: 北京市京大律師事務(wù)所 11321
• 代理人: 姚維

本發(fā)明涉及物流監(jiān)控領(lǐng)域，公開了一種物流配送監(jiān)控方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：獲取快件的錄單地址以及訂單信息，并基于錄單地址和訂單信息確定快件的配送規(guī)劃數(shù)據(jù)；對(duì)快件的配送過程進(jìn)行監(jiān)控，并獲取快件在配送過程中的實(shí)際配送數(shù)據(jù)；將配送規(guī)劃數(shù)據(jù)與實(shí)際配送數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，得到分析結(jié)果；若分析結(jié)果為配送規(guī)劃數(shù)據(jù)與實(shí)際配送數(shù)據(jù)不一致時(shí)，則發(fā)出異常預(yù)警提示。本發(fā)明的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件配送過程的有效監(jiān)控，能夠?qū)旒谂渌瓦^程中出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行異常預(yù)警提示，方便后續(xù)對(duì)快件的配送過程進(jìn)行優(yōu)化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種物流配送監(jiān)控方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著電子商務(wù)領(lǐng)域的不斷成熟，人們?nèi)粘５南M(fèi)習(xí)慣逐漸從線下實(shí)體店轉(zhuǎn)移到了電子商務(wù)網(wǎng)站，從而帶動(dòng)了物流配送行業(yè)的高速發(fā)展。

但是，如今對(duì)物流配送行業(yè)的監(jiān)控管理還相對(duì)滯后，因而不能對(duì)快件的物流配送過程進(jìn)行有效監(jiān)控。當(dāng)快件在物流配送過程出現(xiàn)快件滯留、配送路線不正確等配送異常的情況時(shí)，無法及時(shí)發(fā)送告警信息，進(jìn)而無法快速明確具體的配送異常原因，從而導(dǎo)致不能根據(jù)物流配送過程的監(jiān)控結(jié)果，對(duì)物流配送過程進(jìn)行優(yōu)化，提高物流配送效率。因此，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)快件的物流配送過程進(jìn)行有效監(jiān)控成為亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中無法對(duì)快件的物流配送過程進(jìn)行有效監(jiān)控的技術(shù)問題。

本發(fā)明第一方面提供了一種物流配送監(jiān)控方法，所述物流配送監(jiān)控方法包括：獲取快件的錄單地址以及訂單信息，并基于所述錄單地址和所述訂單信息確定所述快件的配送規(guī)劃數(shù)據(jù)；對(duì)所述快件的配送過程進(jìn)行監(jiān)控，并獲取所述快件在配送過程中的實(shí)際配送數(shù)據(jù)；將所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，得到分析結(jié)果；若所述分析結(jié)果為所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)不一致時(shí)，則發(fā)出異常預(yù)警提示。

可選的，在本發(fā)明的第一方面的第一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述獲取快件的錄單地址以及訂單信息，并基于所述錄單地址和所述訂單信息確定所述快件的配送規(guī)劃數(shù)據(jù)包括：獲取快件的錄單地址，并基于所述錄單地址，確定所述錄單地址對(duì)應(yīng)的收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)和所述快件的配送方向，其中，所述錄單地址包括所述快件的發(fā)出地與簽收地；根據(jù)所述收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)和所述配送方向，從預(yù)設(shè)的配送網(wǎng)點(diǎn)中選取所述快件在配送過程中進(jìn)行中轉(zhuǎn)的配送網(wǎng)點(diǎn)，得到至少一個(gè)中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)；分別計(jì)算所述收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)和至少一個(gè)所述中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)距離所述發(fā)出地的路徑長(zhǎng)度，并基于所述路徑長(zhǎng)度進(jìn)行排序，生成配送路線；獲取所述快件的訂單信息，并根據(jù)所述配送路線和所述訂單信息，計(jì)算所述快件沿著所述配送路線進(jìn)行配送時(shí)產(chǎn)生的配送數(shù)據(jù)；將所述配送路線與所述配送數(shù)據(jù)作為配送規(guī)劃數(shù)據(jù)。

可選的，在本發(fā)明的第一方面的第二種實(shí)現(xiàn)方式中，所述對(duì)所述快件的配送過程進(jìn)行監(jiān)控，并獲取所述快件在配送過程中的實(shí)際配送數(shù)據(jù)包括：獲取所述快件的配送過程中配送車輛的實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，并基于所述實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，生成所述快件在配送過程中的實(shí)際配送路線；對(duì)所述快件沿著所述實(shí)際配送路線到達(dá)各個(gè)所述配送網(wǎng)點(diǎn)時(shí)所產(chǎn)生的日志數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控；將所述實(shí)際配送路線和所述日志數(shù)據(jù)作為所述快件在配送過程中所產(chǎn)生的實(shí)際配送數(shù)據(jù)。

可選的，在本發(fā)明的第一方面的第三種實(shí)現(xiàn)方式中，所述將所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，得到分析結(jié)果包括：將所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)中的配送路線與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)中的實(shí)際配送路線進(jìn)行比對(duì)分析，得到分析結(jié)果；或，將所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)中的配送數(shù)據(jù)與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)中的日志數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，得到分析結(jié)果；或，將所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)中的配送路線與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)中的實(shí)際配送路線進(jìn)行比對(duì)分析，以及將所述配送規(guī)劃數(shù)據(jù)中的配送數(shù)據(jù)與所述實(shí)際配送數(shù)據(jù)中的日志數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，得到分析結(jié)果。