[發明專利]一種低速齒輪用彈性運動剎車裝置

在審

• 申請號: 202110408986.6
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113323975A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 吳念成
• 申請（專利權）人: 吳念成
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種低速齒輪用彈性運動剎車裝置，包括剎車裝置，所述剎車裝置的側端位置處滑動連接有調節裝置，所述剎車裝置的底端位置處嚙合連接有傳輸裝置，所述傳輸裝置的側端位置處嚙合連接有動力裝置，所述剎車裝置包括按壓部件、彈簧、中心桿、底盤、插桿、支撐桿、第一底座套、第二底座套、貫穿桿、貼合齒盤和連接桿，所述第一底座套設在剎車裝置的內端一側，所述第一底座套的上端位置與支撐桿相固定連接，所述支撐桿的中心位置處插接有插桿，所述插桿的側端位置與底盤相固定連接，所述底盤的側端位置插接有中心桿。本發明為低速齒輪用彈性運動剎車裝置，通過剎車裝置的設置，實現內端緩沖剎車的目的。

技術領域

本發明涉及機械設備技術領域，具體為一種低速齒輪用彈性運動剎車裝置。

背景技術

根據中國專利號CN202910730U，本實用新型公開了一種開刃磨床上下運動剎車裝置，包括升降支撐臺、電機、滑板、絲桿，所述升降支撐臺的側面設置有豎直方向的線軌和豎直方向的絲桿，所述滑板設置在所述線軌和所述絲桿上且相對所述線軌和所述絲桿滑動，所述電機帶有剎車裝置，所述電機設置在所述升降支撐臺的頂部，所述電機連接所述絲桿。本實用新型采用帶剎車裝置的電機來控制承重滑板的上下運動，可以有效降低承重滑板向下滑動的慣性間隙，有效提高控制精度，而且噪聲小，無振動。

低速齒輪用運動剎車裝置可以幫助進行低速齒輪內端的剎車工作，實現內端的啟停目的，有助于實現內部的調節控制工作，方便進行內端的連接傳輸，解決傳統齒輪內部調節的不便，同時可以方便進行安裝連接，使得低速齒輪用運動剎車裝置可以適應更多的內部傳輸環境，但是目前低速齒輪用運動剎車裝置存在以下問題：

存在不便于進行內端彈性剎車的現象，不利于進行緩沖調控的現象，會造成一定的不便，同時不方便進行擴張接觸式剎車，不利于進行內端的擴張接觸，需要進行改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種低速齒輪用彈性運動剎車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種低速齒輪用彈性運動剎車裝置，包括剎車裝置，所述剎車裝置的側端位置處滑動連接有調節裝置，所述剎車裝置的底端位置處嚙合連接有傳輸裝置，所述傳輸裝置的側端位置處嚙合連接有動力裝置；

所述剎車裝置包括按壓部件、彈簧、中心桿、底盤、插桿、支撐桿、第一底座套、第二底座套、貫穿桿、貼合齒盤和連接桿，所述第一底座套設在剎車裝置的內端一側，所述第一底座套的上端位置與支撐桿相固定連接，所述支撐桿的中心位置處插接有插桿，所述插桿的側端位置與底盤相固定連接，所述底盤的側端位置插接有中心桿，所述中心桿的上端位置彈性連接有彈簧，所述中心桿的底端位置與按壓部件相套接設置，所述按壓部件的側端位置與連接桿相套接設置，所述連接桿的中心下端位置與第二底座套相套接設置，所述連接桿的側端位置與貼合齒盤相套接設置，所述貼合齒盤的側端位置與貫穿桿相固定連接設置；

所述按壓部件包括連接球、第一連接盤、固定卡軸和第二連接盤，所述第一連接盤設在按壓部件的內端一側，所述第一連接盤的側端位置與連接球相轉動連接，所述連接球的側端位置與固定卡軸相套接設置，所述固定卡軸的底端位置與第二連接盤相轉動連接設置；

所述動力裝置包括第一錐齒、電動機、傳輸導桿、軸承和第二錐齒，所述電動機安裝在動力裝置的內端一側位置，所述電動機的側端位置與傳輸導桿相固定連接，所述傳輸導桿的一側位置與第一錐齒相固定連接，所述傳輸導桿的另一端與第二錐齒相固定連接，所述傳輸導桿的底部位置處與軸承相固定連接；

所述傳輸裝置包括第三錐齒、中心軸齒、側桿架、第一限制盤、第二限制盤和第四錐齒，所述側桿架設在傳輸裝置的內端中心位置，所述第三錐齒設在側桿架的一側位置，所述中心軸齒固定連接在側桿架的中心位置，所述第四錐齒設在側桿架的另一側位置，所述側桿架的底部位置與第一限制盤和第二限制盤相套接設置；