[發(fā)明專利]一種基于旋轉(zhuǎn)樓梯空間構(gòu)型的電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110408951.2
• 申請(qǐng)日: 2021-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113104702B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔向東;董平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州學(xué)院;江蘇智機(jī)環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B9/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B9/02;B66B11/02;B66B11/04;B66B7/02
• 代理公司: 北京之于行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11767
• 代理人: 何志欣

本發(fā)明涉及一種基于旋轉(zhuǎn)樓梯空間構(gòu)型的電梯，包括彼此套設(shè)且能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一支撐體和第二支撐體，第一支撐體設(shè)置有第一槽體，并且連接有第一承載設(shè)備；第一承載設(shè)備是按照與第一槽體螺距和螺向相同且間隔的方式布置的；第二支撐體設(shè)置有螺距與第一槽體不同且螺向與第一槽體異向的第二槽體，其中，第二承載設(shè)備按照穿過(guò)第一槽體且延伸至第二槽體的方式與第二支撐體連接。通過(guò)該設(shè)置方式，能夠在建筑空間有限的情況下實(shí)現(xiàn)電梯可靠運(yùn)行以及電梯通道與樓梯通道的分離，從而不僅能夠克服樓梯與電梯共用同一通道存在的安全隱患和承載量減少的問(wèn)題，還能夠克服電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于旋轉(zhuǎn)樓梯空間構(gòu)型的電梯及其驅(qū)動(dòng)方法。本發(fā)明還涉及一種用于升降的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及其驅(qū)動(dòng)方法。

背景技術(shù)

電梯通常服務(wù)于建筑物內(nèi)或建筑物外若干特定的樓層或特定高度的建筑，表現(xiàn)為產(chǎn)生垂直方向的移動(dòng)以運(yùn)送人員或貨物。一般地，樓梯與電梯分別設(shè)置兩個(gè)通道，電梯有專門(mén)電梯井(通道)，以電梯為主載客載物，而樓梯設(shè)置于樓梯井內(nèi)(通道)，主要用于消防，顯然雙通道占地面積大。

樓梯可以與電梯共享同一通道，電梯借助樓梯扶手及樓梯通道上下樓，常見(jiàn)于小型簡(jiǎn)易載人的單人坐式或站式電梯，但需要對(duì)樓梯扶手進(jìn)行改裝，添加電梯導(dǎo)軌等裝置，樓梯不夠美觀，也不利于運(yùn)送貨物和搭載人員。而且樓梯與電梯在同一通道還存在嚴(yán)重安全隱患，電梯運(yùn)行可能與走樓梯的人發(fā)生碰撞，當(dāng)電梯運(yùn)行速度較快時(shí)，可能會(huì)傷到躲避不及的樓道行人，若電梯運(yùn)行速度緩慢，又容易堵塞樓道，妨礙行人上下樓梯。此外，電梯與樓梯共用通道，減少了分別運(yùn)行的承載量。

摩擦角：當(dāng)物體處于滑動(dòng)的臨界狀態(tài)時(shí)，靜摩擦力FS達(dá)到最大值Fmax,此時(shí)FR與FN的夾角也最大，此時(shí)的φm稱為摩擦角。

針對(duì)樓梯與電梯設(shè)置于同一通道，可以利用樓梯井安裝電梯升降滑道和控制系統(tǒng)，電梯外掛沿樓梯通道上下樓。例如，公開(kāi)號(hào)為CN106976780A的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種能在樓梯間的梯井中運(yùn)行的外掛旋行式電梯。該電梯由電梯井筒裝置、電梯架總成、外掛客貨平臺(tái)、牽引制動(dòng)裝置和運(yùn)行控制裝置組成。電梯架總成在牽引制動(dòng)裝置和運(yùn)行控制裝置的控制下，在電梯井筒裝置中運(yùn)行。該專利在無(wú)電梯的多層樓房樓梯間的樓梯井中以垂直地面的方式安裝板壁式電梯井筒，在井筒的筒壁上制作與樓梯走道旋向一致的螺旋形開(kāi)口。在井筒內(nèi)部以垂直于地面的方式安裝兩條導(dǎo)軌。工作在井筒內(nèi)的電梯架，在牽引制動(dòng)裝置和運(yùn)動(dòng)控制裝置的控制下，通過(guò)導(dǎo)靴沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。電梯架中承重橫臂軸穿過(guò)井筒的螺旋開(kāi)口，橫臂軸穿過(guò)井筒螺旋開(kāi)口的部分固定安裝外掛式客貨平臺(tái)。當(dāng)電梯加在井筒內(nèi)上下運(yùn)行時(shí)，外掛客貨平臺(tái)沿井筒的螺旋形開(kāi)口走向，在樓梯走道上運(yùn)行或停靠。但是，該專利文獻(xiàn)提供的技術(shù)方案存在以下缺陷：

1、驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，該專利的電梯需添加導(dǎo)軌、牽引制動(dòng)裝置等，并且涉及多個(gè)部件之間的分段連接結(jié)構(gòu)，使得該專利的電梯運(yùn)行過(guò)程受力情況復(fù)雜并需要多個(gè)部件之間配合，導(dǎo)致電梯運(yùn)行的可靠性存疑，又因此需要設(shè)置多個(gè)傳感器監(jiān)控電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得控制系統(tǒng)復(fù)雜；

2、需要較大的空間來(lái)進(jìn)行改造，電梯井改建通常需要一定寬度(如2米)，而且普通高層樓梯井寬度為了安全和節(jié)省空間，寬度僅僅0.3米，遠(yuǎn)不能滿足普通電梯牽引制動(dòng)所需2米寬的要求。

發(fā)明內(nèi)容