[發(fā)明專利]一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置

在審

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• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN113084021A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣芝尚
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 王軍

1.一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，包括板體(1)，所述板體(1)的底端四角上均勻分布設(shè)有與其相配合的移動腳輪(2)，所述板體(1)的內(nèi)部設(shè)有為鏤空的方式，所述板體(1)的內(nèi)部設(shè)有與其相連接的加強板(3)，所述加強板(3)的加固方式為米字型，在所述板體(1)的頂端社有與其相連接的方形塊(4)，所述方形塊(4)的一側(cè)設(shè)有與其相連接的擴張機構(gòu)(5)，所述板體(1)的側(cè)面且在所述擴張機構(gòu)(5)的下方設(shè)有與其相配合的連接板(6)，所述連接板(6)的頂端設(shè)有與其相連接的緊固機構(gòu)(7)，所述擴張機構(gòu)(5)的外側(cè)圓周上設(shè)有與其相配合的汽車管路(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，所述擴張機構(gòu)(5)中包括電機(8)，且所述電機(8)固定在所述方形塊(4)的一側(cè)，所述電機(8)上設(shè)有與其相連接的主軸(9)，且所述主軸(9)貫穿所述方形塊(4)，所述主軸(9)上設(shè)有設(shè)有被貫穿的所述限位環(huán)(10)，所述限位環(huán)(10)的形狀為圓柱狀，在所述限位環(huán)(10)的兩端設(shè)有與其相配合擋環(huán)(11)，且所述兩端擋環(huán)(11)的直徑大于所述限位環(huán)(10)的直徑，所述主軸(9)遠(yuǎn)離所述電機(8)的一側(cè)設(shè)有與其相連接的旋轉(zhuǎn)柱(12)，在所述旋轉(zhuǎn)柱(12)的圓周外側(cè)上設(shè)有均勻設(shè)有與其相連接的把手桿(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)柱(12)遠(yuǎn)離所述限位環(huán)(10)的圓周側(cè)面上均勻分布有與其相連接的固定塊(14)，在所述固定塊(14)的兩側(cè)活動對稱設(shè)有與其相連接的活動桿一(15)，所述活動桿一(15)遠(yuǎn)離所述固定塊(14)的一側(cè)設(shè)有與其相連接的T型板(16)，所述T型板(16)的底端且在所述活動桿一(15)的一側(cè)設(shè)有活動設(shè)有與其相連接的活動桿二(17)，所述活動桿二(17)遠(yuǎn)離所述T型板(16)的一端設(shè)有與其相連接的套筒圓柱(18)，且在所述套筒圓柱(18)的另一端同樣設(shè)有活動的活動桿二(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，在所述主軸(9)和所述套筒圓柱(18)之間設(shè)有與其相連接的螺紋柱(19)，且所述旋轉(zhuǎn)柱(12)套設(shè)在所述螺紋柱(19)上，在所述方形塊(4)的內(nèi)部設(shè)有與其相連接的通槽(20)，所述通槽(20)的圓周直徑與所述主軸(9)的圓周直徑相適應(yīng)，在所述通槽(20)內(nèi)對稱設(shè)有與其相配合的卡槽(21)，且所述卡槽(21)與所述擋環(huán)(11)相配合，所述T型板(16)的頂端設(shè)有與其相連接的擴張板(39)，所述擴張板(39)的形狀為弧形，在所述擴張板(39)的兩端為直邊，且所述擴張板(39)數(shù)量為多個，組成的方式為圓周形狀，所述擴張板(39)的頂端均勻設(shè)有與其相連接的彈性桿(22)，在所述彈性桿(22)的頂端設(shè)有與其相連接的緩沖板(23)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，所述緊固機構(gòu)(7)中包括固定板(24)，且所述固定板(24)固定在所述連接板(6)的側(cè)面，所述固定板(24)的高度存在差異，在所述固定板(24)的兩側(cè)對稱設(shè)有與其相配合的斜槽(25)，兩兩所述斜槽(25)之間的對稱方式為完全對稱方式，在所述斜槽(25)中設(shè)有可以在其中滑動的滑動桿(26)，所述滑動桿(26)的形狀為直角型，在所述斜槽(25)中為長直邊，所述固定板(24)上對稱設(shè)有與所述連接板(6)呈平行方向的轉(zhuǎn)動銷(27)，且所述轉(zhuǎn)動銷(27)的方式為對稱方式。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動銷(27)上設(shè)有與其相連接的圓柱齒輪(28)，且所述圓柱齒輪(28)在所述固定板(24)的上方，所述滑動桿(26)與所述圓柱齒輪(28)配合的地方設(shè)有與其相連接的且均已分布的卡齒(29)，所述滑動桿(26)的端部設(shè)有與其相連接的緊固塊(30)，且所述緊固塊(30)遠(yuǎn)離所述滑動桿(26)的一側(cè)設(shè)有形狀為圓弧型(31)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于連接汽車管件的旋轉(zhuǎn)式擴張裝置，其特征在于，所述固定板(24)頂端且在所述連接板(6)的一側(cè)設(shè)有與其相連接的氣缸(32)，所述氣缸(32)的一側(cè)設(shè)有與其相連接的氣缸連接板(33)，且所述氣缸連接板(33)固定在所述固定板(24)的頂端，所述氣缸(32)上設(shè)有貫穿所述氣缸連接板(33)的氣缸推動桿(34)，所述氣缸推動桿(34)的端部設(shè)有與其相連接的滑動塊(35)，在所述滑動塊(35)上且所述固定板(24)的頂端設(shè)有與其相連接的限位板(36)，所述滑動塊(35)遠(yuǎn)離所述氣缸推動桿(34)的一側(cè)設(shè)有與其相連接的齒條(37)，所述齒條(37)貫穿在兩兩所述圓柱齒輪(28)之間，所述齒條(37)的端部設(shè)有同樣的所述緊固塊(30)。