[發明專利]電池充放電的管理系統及方法

在審

• 申請號: 202110408031.0
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113131572A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 劉華清;劉陵剛
• 申請（專利權）人: 深圳卓銳思創科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種電池充放電的管理系統及方法，其中的電池充放電的管理系統，包括充電電路、容性負載、電池、采樣電路、短路保護電路和控制電路，所述的容性負載與電池、采樣電路、短路保護電路串聯形成電池對容性負載的放電回路，所述的短路保護電路的兩端并聯一個預留開關電路，所述的控制電路具有多個輸出端和至少一個輸入端，所述的控制電路的輸入端與短路檢測電路的輸出端電性連接，短路檢測電路的輸入端與采樣電路的輸出端電性連接，所述的預留開關電路的受控端與控制電路的一個輸出端電連接，所述的短路保護電路的受控端與控制電路的一個輸出端電連接。

技術領域

本發明涉及電池充放電領域，尤其是一種電池充放電的管理系統及方法。

背景技術

在最相關的現有技術中，比如中國發明專利CN201410138596.1公開了一種鋰電池充放電管理電路及鋰電池管理系統，該技術概要是包括鋰電池、控制模塊、主開關模塊、限流開關模塊、采樣電阻以及短路檢測模塊；其中，主開關模塊與限流開關模塊共接于容性負載的輸出端，容性負載的輸入端連接鋰電池的正極；主開關模塊、限流開關模塊以及短路檢測模塊共接于采樣電阻的第一端，采樣電阻的第二端連接鋰電池的負極；控制模塊還連接主開關模塊、限流開關模塊、鋰電池以及短路檢測模塊，進行檢測或控制。由于控制模塊可以根據電路的狀態控制主開關模塊和限流開關模塊的通斷，從而可以利用限流開關模塊實現對容性負載的軟啟動，避免誤觸發短路保護，使得電容值較大的容性負載可以正常啟動。類似的這種現有技術確實可以做到對容性負載的軟啟動，避免誤觸發短路保護，但是也帶有一些缺點，比較明顯的是現有的類似技術中利用限流開關模塊實現對容性負載的軟啟動的時間比較長，減少了容性負載對應設備的控制精準度，比如，類似這種技術中，控制模塊在電壓檢測端的電壓達到第二預設電壓值時，控制限流開關模塊導通，以使鋰電池以第一電流為容性負載充電，并在延時第一時間間隔后，控制主開關模塊導通，以使鋰電池以第二電流驅動容性負載啟動工作。可見這種現有技術中除了較多的電子器件的本身工作響應時間還需要時間間隔控制，實際上類似的技術中公開有比如，時間間隔有200ms，然而工作實際中為了各個電子器件的時序控制穩定（并且還考慮到電子器件本身也有不穩定性）這種技術使用的時間間隔往往更長。

發明內容

為了克服現有的技術存在的不足, 本發明提供一種電池充放電的管理系統及方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電池充放電的管理系統包括充電電路、容性負載、電池、采樣電路、短路保護電路和控制電路，所述的容性負載與電池、采樣電路、短路保護電路串聯形成電池對容性負載的放電回路，所述的短路保護電路的兩端并聯一個預留開關電路，所述的控制電路具有多個輸出端和至少一個輸入端，所述的控制電路的輸入端與短路檢測電路的輸出端電性連接，短路檢測電路的輸入端與采樣電路的輸出端電性連接，所述的預留開關電路的受控端與控制電路的一個輸出端電連接，所述的短路保護電路的受控端與控制電路的一個輸出端電連接。

進一步，其特征在于，所述的電池還串聯充電電路以形成電池自身的充電回路，所述的充電電路的也與控制電路電連接，所述的充電電路與控制電路采用雙工通訊。

進一步，其特征在于，所述的充電電路與控制電路采用雙工通訊具體是，充電電路的一個輸出端與控制電路的一個輸入端電連接用于發送狀態信號，所述的控制電路的一個輸出端與充電電路的一個輸入端電連接用于發送使能信號。

進一步，所述的采樣電路通過通信電路與上位機電連接，所述的上位機還通過通信電路與輔助控制電路電連接，所述的輔助控制電路采用可燒錄的控制電路，所述的輔助控制電路還與短路檢測電路電連接；所述的采樣電路用于在初始化期間定期向上位機傳輸采集的電信號，所述的上位機用于通過初始化期間的電信號學習負載啟動的電信號變化模型并且根據該模型形成專門的輔助配置信號，上位機還用于將上述的輔助配置信號發送給輔助控制電路以改變輔助控制電路的控制參數，所述的輔助控制電路用于在非初始化期間根據采樣電路的電信號向短路檢測電路發送提前反饋信號。