[發明專利]一種海洋工程用泥沙運輸輔助舉升機構

在審

• 申請號: 202110408020.2
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113120512A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 鄭金梅;楊月霞;張恒清
• 申請（專利權）人: 鄭金梅
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/36;B65G65/32;B65G69/00;B65G23/22;B65G23/04;B65G69/14;E02F7/00
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本發明涉及一種舉升機構，具體地說，涉及一種海洋工程用泥沙運輸輔助舉升機構。其包括漂浮體，漂浮體包括漂浮板，漂浮板包括空心板，空心板設置有一號連接桿、收集箱，一號連接桿連接有運輸體，運輸體至少包括：舉升體，舉升體包括舉升連接體，舉升連接體設置有動力固定槽，動力固定槽內螺栓連接有伺服電機，伺服電機同軸連接有一號驅動輪；采集體，采集體包括傳動帶，傳動帶開設有多個傳動穿口，傳動穿口內連接有采集斗。本發明主要提出一種可同時進行破壞、收集的泥沙高效運輸的泥沙輔助舉升機構。

技術領域

本發明涉及一種舉升機構，具體地說，涉及一種海洋工程用泥沙運輸輔助舉升機構。

背景技術

海洋工程是指以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程，大海洋流能夠將一部分的泥沙帶到遠離河水入海口的地方堆積，在泥沙堆積的地方因為受到海水頂托作用的影響容易發生洪澇災害，因此在泥沙堆積處進行海洋工程時需要將多余的泥沙移走，然而現有的海洋工程設備先破壞泥沙堆積所形成的結構后再將水中的泥沙收集運輸，由于大量泥沙在水中移動只被收集了一小部分，而大部分泥沙形成新的堆積，因此泥沙的運輸效率低，所以需要一種可同時進行破壞、收集泥沙的機構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種海洋工程用泥沙運輸輔助舉升機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明目的在于，提供了一種海洋工程用泥沙運輸輔助舉升機構，包括漂浮體，所述漂浮體包括漂浮板，所述漂浮板包括空心板，所述空心板設置有豁口，所述空心板設置有一號連接桿、收集箱，所述一號連接桿連接有運輸體，所述運輸體至少包括：

舉升體，所述舉升體包括舉升連接體，所述舉升連接體設置有動力固定槽，所述動力固定槽內螺栓連接有伺服電機，所述伺服電機同軸連接有一號驅動輪，所述舉升連接體設置有一號轉軸，所述一號轉軸轉動連接有一號從動輪，所述舉升連接體設置有二號轉軸、三號轉軸，所述二號轉軸轉動連接有二號從動輪，所述三號轉軸轉動連接有二號驅動輪，所述舉升連接體內設置有調節體，所述調節體與所述一號連接桿相連接；

采集體，所述采集體包括傳動帶，所述傳動帶套接于所述一號驅動輪、所述一號從動輪、所述二號從動輪和所述二號驅動輪，所述傳動帶開設有多個傳動穿口，所述傳動穿口內連接有采集斗，所述采集斗內設置有采集倉，所述采集斗設置有尖斗、收集瓢，所述收集瓢與所述采集倉相連通。

作為本技術方案的進一步改進，所述空心板的頂部設置有穩固體，所述穩固體與所述收集箱卡接配合，所述收集箱設置有吊環，所述收集箱內設置有收集倉，所述收集倉內設置有斜板。

作為本技術方案的進一步改進，所述調節體開設有貫穿其表面的旋轉槽，所述旋轉槽與所述一號連接桿轉動連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述調節體設置有滑動體，所述舉升連接體內相應設置有滑動槽，所述滑動體與所述滑動槽滑動連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述一號驅動輪、所述二號驅動輪的表面設置有防滑體，所述傳動帶相應設置有防滑槽，所述防滑體與所述防滑槽卡接配合。

作為本技術方案的進一步改進，所述采集斗設置有貫穿其表面的連接穿口，所述傳動穿口內設置有固定螺桿，所述固定螺桿穿過所述連接穿口。

作為本技術方案的進一步改進，所述采集倉的底部開設有貫穿所述采集斗的濾水口，所述濾水口內設置有過濾網。

作為本技術方案的進一步改進，所述采集倉內設置有防漏軸，所述防漏軸轉動連接有防漏板。

作為本技術方案的進一步改進，所述傳動帶表面設置有多個姿態固定體，所述姿態固定體與所述采集斗相接觸。

作為本技術方案的進一步改進，所述一號連接桿設置有卡接環，所述調節體相應設置有卡接槽，所述卡接環與所述卡接槽卡接配合。