[發明專利]一種碼頭用集裝箱自動分類裝卸運輸車

在審

• 申請號: 202110407079.X
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113085696A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 李定國;胡一;陳明虎
• 申請（專利權）人: 南京涵曦月自動化科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/02;B25J5/00;B25J15/08;B07C5/342
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種碼頭用集裝箱自動分類裝卸運輸車，包括車頭，所述車頭的右側固定安裝有車架，所述車架的前后兩端上方活動安裝有第二擋板，所述車架與第二擋板之間通過轉軸活動連接，所述車架的左端上方焊接固定有第一擋板，本發明設置有第一夾持爪和第二夾持爪，通過第一固定塊、螺紋孔和螺栓將第二夾持爪固定安裝在第一夾持爪上，通過第一夾持爪豎直夾取集裝箱內的貨物，通過第二夾持爪水平夾取集裝箱內的貨物，進而使得工作人員可以根據集裝箱內的貨物堆放情況選擇合適的夾取方法，提高了工作效率，通過將螺栓從螺紋孔內取出，能夠將第一夾持爪和第二夾持爪分離，從而便于工作人員根據需要更換新的第二夾持爪。

技術領域

本發明屬于運輸車技術領域，具體涉及一種碼頭用集裝箱自動分類裝卸運輸車。

背景技術

隨著時代的發展，在水陸交通發達的商業城市基本上都會設置一處碼頭，利用碼頭，可以使得輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸貨物，而碼頭中最多的一類物品便是集裝箱，人們通過集裝箱對包裝或無包裝貨進行運輸，當需要將集裝箱內部的貨物取出時，通常采用叉車叉取的方法，或者人工搬運的方法。

現有的裝卸貨物的方法很繁瑣，不能在裝卸過程中，自動的將集裝箱內部貨物進行分類，從而使得工作人員需要花費大量的時間去整理貨物，同時由于集裝箱內部的貨物堆放情況無法預測，以至于在夾取貨物的時候經常會遇到麻煩，進而影響了工作效率，另外現有的運輸車遮雨棚通常都是與車身固定在一起，從而無法根據需要改變遮雨棚的形態。

為此，提出一種碼頭用集裝箱自動分類裝卸運輸車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種碼頭用集裝箱自動分類裝卸運輸車，本發明設置有第一夾持爪和第二夾持爪，通過第一夾持爪豎直夾取集裝箱內的貨物，通過第二夾持爪水平夾取集裝箱內的貨物，進而使得工作人員可以根據集裝箱內的貨物堆放情況選擇合適的夾取方法，提高了工作效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種碼頭用集裝箱自動分類裝卸運輸車，包括車頭，所述車頭的右側固定安裝有車架，所述車架的前后兩端上方活動安裝有第二擋板，所述車架與第二擋板之間通過轉軸活動連接，所述車架的左端上方焊接固定有第一擋板，所述第一擋板的內部活動安裝有遮雨板，所述遮雨板的下方固定安裝有連接板，所述遮雨板與連接板之間通過轉軸活動連接，所述連接板的下方焊接固定有第二固定塊，所述第一擋板的右側活動安裝有貨架，所述車架的右側中間位置處固定安裝有運輸架，所述運輸架的左端上方活動安裝有第一升降柱，所述第一升降柱的右側活動安裝有機械爪，所述機械爪上固定安裝有顏色傳感器，所述機械爪的右側固定安裝有標識器，所述標識器的右側活動安裝有第二升降柱，所述第二升降柱的右側活動安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的右側活動安裝有第一夾持爪，所述第一夾持爪的右側固定安裝有第二夾持爪，所述車頭的內部固定安裝有蓄電池和計算機。

作為本發明的進一步方案，所述第一夾持爪的右端前后兩側固定安裝有兩組第一固定塊，每組第一固定塊的上下兩表面均開設有一組螺紋孔，所述第二夾持爪的上下兩側固定安裝有四組螺栓，所述第一夾持爪與第二夾持爪之間通過螺紋孔、螺栓和第一固定塊固定連接，通過第一夾持爪和第二夾持使得工作人員可以根據集裝箱內的貨物堆放情況選擇合適的夾取方法，從而提高工作效率。

作為本發明的進一步方案，所述第二升降柱與第一夾持爪之間通過有第一伸縮桿活動連接，所述第一夾持爪和第二夾持爪的夾爪上均開設有若干組花紋，通過第一伸縮桿能夠有效避免集裝箱過長，從而導致第一夾持爪和第二夾持爪無法夾取到集裝箱最里面的貨物，通過夾爪上開設的花紋能夠提高夾爪表面的粗糙度，避免第一夾持爪和第二夾持爪在夾取貨物時打滑。