[發明專利]一種用于隧道內部環境的檢測裝置

在審

• 申請號: 202110406288.2
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113092478A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 凌振英
• 申請（專利權）人: 凌振英
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于隧道內部環境的檢測裝置，包括操作艙(1)，其特征在于：所述操作艙(1)的內部活動連接有防護機構(2)，且防護機構(2)的頂部活動連接有艙蓋(3)，所述防護機構(2)的內部活動連接有檢測件(4)，且檢測件(4)的底部活動連接有固定機構(5)，所述操作艙(1)的底部固定連接有支撐柱(6)，且支撐柱(6)遠離操作艙(1)的一側活動連接有角度調節機構(7)，所述角度調節機構(7)的底部固定連接有底座(8)，且底座(8)的底部兩側均活動連接有萬向輪(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于隧道內部環境的檢測裝置，其特征在于：所述艙蓋(3)與操作艙(1)之間滑動連接，且兩組艙蓋(3)關于操作艙(1)的中軸線之間相對稱，所述支撐柱(6)與操作艙(1)之間焊接連接，且支撐柱(6)的中軸線垂直于角度調節機構(7)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種用于隧道內部環境的檢測裝置，其特征在于：所述防護機構(2)包括轉輪(201)、拉桿(202)、連接鈕(203)、第二連桿(204)、固定板(205)和第一連桿(206)，所述防護機構(2)的內部活動連接有轉輪(201)，且轉輪(201)的兩側均固定連接有拉桿(202)，所述拉桿(202)遠離轉輪(201)的一側活動連接有連接鈕(203)，且連接鈕(203)遠離拉桿(202)的一側固定連接有第二連桿(204)，所述轉輪(201)的后端固定連接有固定板(205)，且固定板(205)的外壁固定連接有第一連桿(206)。

4.根據權利要求3所述的一種用于隧道內部環境的檢測裝置，其特征在于：所述艙蓋(3)通過轉輪(201)與第二連桿(204)之間構成活動結構，且第二連桿(204)設置有四組，并且第二連桿(204)關于艙蓋(3)的中軸線之間相對稱，所述艙蓋(3)設置有兩組。

5.根據權利要求3所述的一種用于隧道內部環境的檢測裝置，其特征在于：所述第二連桿(204)的長度大于第一連桿(206)的長度，且第二連桿(204)的頂部與艙蓋(3)的底部之間緊密貼合，并且第二連桿(204)通過連接鈕(203)與拉桿(202)之間構成活動結構。

6.根據權利要求1所述的一種用于隧道內部環境的檢測裝置，其特征在于：所述固定機構(5)包括滑板(501)、第一齒板(502)、第一齒輪(503)、第二齒輪(504)、第二齒板(505)、內套筒(506)、外套筒(507)、第一活動半圓板(508)、內桿(509)、連接筒(510)、第二活動半圓板(511)和夾持板(512)，所述固定機構(5)的內部設置有滑板(501)，且滑板(501)的頂部滑動連接有第一齒板(502)，所述第一齒板(502)的一側嚙合連接有第一齒輪(503)，且第一齒輪(503)的下方活動連接有第二齒輪(504)，所述第二齒輪(504)的一側嚙合連接有第二齒板(505)，所述第一齒輪(503)的前端固定連接有內套筒(506)，且內套筒(506)的外部活動連接有外套筒(507)，所述外套筒(507)的一側固定連接有第一活動半圓板(508)，所述內套筒(506)的內部活動連接有內桿(509)，且內桿(509)的外壁活動連接有連接筒(510)，所述連接筒(510)的一側固定連接有第二活動半圓板(511)。

7.根據權利要求6所述的一種用于隧道內部環境的檢測裝置，其特征在于：所述第一齒板(502)與第二齒板(505)均與滑板(501)之間滑動連接，且第一齒板(502)通過滑板(501)與第一齒輪(503)之間嚙合傳動，所述第一齒輪(503)與第二齒輪(504)之間做相反方向的轉動，且第二齒板(505)通過滑板(501)與第二齒輪(504)之間構成嚙合傳動結構。