[發明專利]一種自動測試方法、裝置、介質及電子設備

有效

• 申請號: 202110406171.4
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113114387B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 王欣;孫啟民;周宇暉;鄭志雄
• 申請（專利權）人: 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司
• 主分類號: H04L43/0805
• 分類號: H04L43/0805;H04B17/00;H04W24/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本申請實施例公開了一種自動測試方法、裝置、介質及電子設備。所述方法包括：在監測到目標車載設備的目標測試任務的情況下，獲取所述目標車載設備狀態信息；根據所述目標車載設備狀態信息，確定目標測試任務狀態；若所述目標測試任務狀態為下發狀態，則進入目標測試任務下發流程，將所述目標測試任務下發至所述目標車載設備，以供所述目標車載設備執行所述目標測試任務。執行本方案，實現了基于GSM?R網絡路測系統測試自動化，提高了測試效率。

技術領域

本申請實施例涉及通信信息技術領域，尤其涉及一種自動測試方法、裝置、介質及電子設備。

背景技術

GSM-R(Global System for Mobile Communications-Railway)是一項用于鐵路通信及應用的國際無線通信標準，GSM-R網絡為列車運行控制系統提供車地之間的通信通道，GSM-R網絡路測系統是GSM-R網絡優化的一種必要手段。該系統在GSM-R網絡建設期，提供網絡優化所需的數據支撐；在GSM-R網絡建成后，提供網絡驗收所需的指標依據；在GSM-R網絡運營維護期，提供設備日常檢測和故障診斷的輔助手段，以保障GSM-R網絡高質量運行和正常使用。

現有的GSM-R網絡路測系統，分為車載設備、地面設備和綜合分析設備，在對車載設備進行測試時，絕大多數測試項都需要由車載設備發起，并由人工通過車載測試設備配備的操作界面完成基本參數設置、測試項選擇、測試啟動與停止等操作。這就要求每輛需要進行GSM-R網絡測試的列車都需要配備測試人員，現行的測試方法不僅人工成本高，還容易因人為操作導致差錯，此外，規模化測試的可行性低測試效率低。

發明內容

本申請實施例提供一種自動測試方法、裝置、介質及電子設備，可以實現基于GSM-R網絡路測系統測試自動化，達到提高測試效率的目的。

第一方面，本申請實施例提供了一種自動測試方法，所述方法包括：

在監測到目標車載設備的目標測試任務的情況下，獲取所述目標車載設備狀態信息；

根據所述目標車載設備狀態信息，確定目標測試任務狀態；

若所述目標測試任務狀態為下發狀態，則進入目標測試任務下發流程，將所述目標測試任務下發至所述目標車載設備，以供所述目標車載設備執行所述目標測試任務。

第二方面，本申請實施例提供了一種自動測試裝置，所述裝置包括：

目標車載設備狀態獲取模塊，用于在監測到目標車載設備的目標測試任務的情況下，獲取所述目標車載設備狀態信息；

目標測試任務狀態確定模塊，用于根據所述目標車載設備狀態信息，確定目標測試任務狀態；

目標測試任務下發模塊，用于若所述目標測試任務狀態為下發狀態，則進入目標測試任務下發流程，將所述目標測試任務下發至所述目標車載設備，以供所述目標車載設備執行所述目標測試任務。

第三方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現如本申請實施例所述的自動測試方法。

第四方面，本申請實施例提供了一種電子設備，包括存儲器，處理器及存儲在存儲器上并可在處理器運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如本申請實施例所述的自動測試方法。

本申請實施例所提供的技術方案，在監測到目標車載設備的目標測試任務的情況下，獲取所述目標車載設備狀態信息；根據所述目標車載設備狀態信息，確定目標測試任務狀態；若所述目標測試任務狀態為下發狀態，則進入目標測試任務下發流程，將所述目標測試任務下發至所述目標車載設備，以供所述目標車載設備執行所述目標測試任務。執行本申請實施例所提供的方案實現了基于GSM-R網絡路測系統測試自動化，從而降低了人工成本，減少人員誤操作概率、實現了規模性部署測試，提高了測試效率。

附圖說明