[發(fā)明專利]一種特種車輛底盤動力連接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110406030.2 | 申請日： | 2021-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN113291150A | 公開（公告）日： | 2021-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 干艷;張占平;劉楊;陳明媚;郭斌;陳錦勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 三江瓦力特特種車輛有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/04 | 分類號： | B60K17/04;B60K17/22;B60K17/344;E21B7/02 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人： | 王艷波 |
| 地址： | 432000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 特種 車輛 底盤 動力 連接 裝置 | ||
1.一種特種車輛底盤動力連接裝置，其特征在于：包括變速箱、分動箱一、分動箱二、車橋、聯(lián)軸器、傳動軸及固定組件，所述變速箱固定在車架上方，所述分動箱一固定在車架中部，且部分伸入車架內(nèi)，所述變速箱的輸出軸通過聯(lián)軸器與分動箱一的輸入軸連接，所述分動箱一的輸出軸通過傳動軸與分動箱二的輸入軸連接，所述分動箱二通過傳動軸驅(qū)動車橋，相鄰車橋也通過傳動軸進(jìn)行驅(qū)動，所述分動箱二位于分動箱一的一側(cè)，通過固定組件安裝在車架底部，所述分動箱一上還預(yù)留有取力口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種車輛底盤動力連接裝置，其特征在于：所述固定組件包括L型托架，所述L型托架對稱設(shè)置在分動箱二的兩側(cè)，L型托架的一端與分動箱二的下半段固定連接，另一端與車架底部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特種車輛底盤動力連接裝置，其特征在于：所述固定組件還包括倒L型連接架及連板，所述倒L型連接架與分動箱二的上半段固定連接，所述連板焊接在L型托架上，倒L型連接架與連板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的特種車輛底盤動力連接裝置，其特征在于：所述倒L型連接架與連板之間設(shè)有緩沖墊。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動軸，例如萬向節(jié)傳動軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
