[發(fā)明專利]一種液壓油缸外殼矯正裝置及工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110405921.6
• 申請(qǐng)日: 2021-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN113090611B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫宏良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市江北宏菱新興絕緣材料有限公司
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00;F15B15/14;F15B15/20;B30B15/00;B30B15/28
• 代理公司: 北京和豐君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

1.一種液壓油缸外殼矯正裝置，其特征在于，包括：

油缸外殼（1），所述油缸外殼（1）內(nèi)滑動(dòng)連接有液壓桿（2）；

糾偏裝置（3），所述糾偏裝置（3）與油缸外殼（1）相連接，用于對(duì)油缸外殼（1）進(jìn)行糾偏，使其液壓桿（2）的下降方向始終保持垂直狀態(tài)；

安裝裝置（4），所述安裝裝置（4）用于將糾偏裝置（3）穩(wěn)定的安裝在液壓機(jī)上，便于使用，所述糾偏裝置（3）包括用于檢測(cè)液壓桿（2）伸縮方向是否傾斜，并將液壓桿（2）位置糾正的檢測(cè)裝置（5），所述檢測(cè)裝置（5）與安裝裝置（4）相連接，所述檢測(cè)裝置（5）上設(shè)有與檢測(cè)裝置（5）相聯(lián)動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)裝置（5）對(duì)液壓桿（2）糾正位置時(shí)自動(dòng)解除對(duì)油缸外殼（1）的限位，當(dāng)糾偏完成后自動(dòng)對(duì)油缸外殼（1）進(jìn)行限位的限位裝置（6），所述安裝裝置（4）包括底座（7），所述底座（7）上開設(shè)有多個(gè)螺紋孔（8），所述螺紋孔（8）內(nèi)螺紋連接有用于連接底座（7）和液壓機(jī)的螺母（9），所述底座（7）上開設(shè)有便于液壓桿（2）進(jìn)出的開孔（10），所述檢測(cè)裝置（5）包括第一環(huán)形板（11）和第二環(huán)形板（12），所述底座（7）的頂面固定連接有第一圓環(huán)（13），所述第一圓環(huán)（13）上開設(shè)有第一環(huán)形槽（14），所述第一環(huán)形槽（14）內(nèi)固定連接有多個(gè)第一彈簧（15），多個(gè)所述第一彈簧（15）均與第一環(huán)形板（11）的底面固定連接，所述底座（7）的頂面固定連接有第二圓環(huán)（16），所述第二圓環(huán)（16）的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)與液壓桿（2）外壁滑動(dòng)連接的檢測(cè)按鈕（17），所述底座（7）上設(shè)有多個(gè)與檢測(cè)按鈕（17）電性連接的伸縮桿（18），所述第一圓環(huán)（13）的頂面固定連接有第三圓環(huán)（19），所述第三圓環(huán)（19）的頂面固定連接有第四圓環(huán)（20），所述第四圓環(huán)（20）上開設(shè)有第二環(huán)形槽（21），所述第二環(huán)形槽（21）內(nèi)固定連接有多個(gè)第二彈簧（22），多個(gè)所述第二彈簧（22）均與第二環(huán)形板（12）的頂面固定連接，所述限位裝置（6）安裝在第一環(huán)形板（11）和第二環(huán)形板（12）之間，所述限位裝置（6）包括限位環(huán)（23），所述限位環(huán)（23）的頂面固定連接有多個(gè)螺紋桿（24），所述油缸外殼（1）的底面固定安裝有固定盤（25），所述固定盤（25）上開設(shè)有多個(gè)通孔（26），所述通孔（26）與螺紋桿（24）滑動(dòng)連接，多個(gè)所述螺紋桿（24）均螺紋連接有螺帽（27），所述限位環(huán)（23）的頂面與第二環(huán)形板（12）滑動(dòng)連接，所述限位環(huán)（23）的底面與第一環(huán)形板（11）和伸縮桿（18）的輸出端均滑動(dòng)連接，所述限位環(huán)（23）內(nèi)設(shè)有便于在液壓桿（2）下降初期自動(dòng)解除限位，然后進(jìn)行矯正，矯正完成后與液壓桿（2）中段相聯(lián)動(dòng)對(duì)限位環(huán)（23）位置進(jìn)行限位的聯(lián)動(dòng)裝置（28），所述聯(lián)動(dòng)裝置（28）包括多個(gè)插接桿（29），所述限位環(huán)（23）的內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)三角滑槽（30），所述限位環(huán)（23）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤（31），所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（31）的側(cè)面開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽（32），多個(gè)所述插接桿（29）的一端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)槽（32）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，多個(gè)所述插接桿（29）的側(cè)面與三角滑槽（30）滑動(dòng)連接，所述第三圓環(huán)（19）的內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)與插接桿（29）相插接的插槽（33），所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（31）的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊（34），所述液壓桿（2）底端的側(cè)面設(shè)有與限位塊（34）滑動(dòng)連接的第一螺紋槽（35），所述液壓桿（2）中段的側(cè)面設(shè)有與限位塊（34）滑動(dòng)連接的第二螺紋槽（36）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸外殼矯正裝置，其特征在于：多個(gè)所述插接桿（29）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤（31）的一端設(shè)有錐形面（37）。

3.采用權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸外殼矯正裝置的工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一、安裝階段：將油缸外殼（1）通過螺紋桿（24）和螺帽（27）安裝到限位裝置（6）上，限位裝置（6）在第一環(huán)形板（11）和第二環(huán)形板（12）的夾緊作用以及聯(lián)動(dòng)裝置（28）的作用下穩(wěn)定安裝在底座（7）上，將底座（7）通過螺母（9）與液壓機(jī)連接，即可安裝完成；

步驟二、運(yùn)行階段：當(dāng)液壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，液壓桿（2）下壓，會(huì)先帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置（28）轉(zhuǎn)動(dòng)解除對(duì)限位環(huán)（23）的硬性固定，轉(zhuǎn)為僅受第一彈簧（15）、第一環(huán)形板（11）、第二彈簧（22）和第二環(huán)形板（12）的彈性?shī)A緊作用，液壓桿（2）觸碰到檢測(cè)裝置（5），從而對(duì)限位裝置（6）進(jìn)行整體的位置矯正，矯正完成后，液壓桿（2）持續(xù)下壓，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置（28）轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)限位環(huán)（23）的硬性固定，從而便于后續(xù)的液壓過程順利進(jìn)行；

步驟三、上升階段：液壓桿（2）上升收回，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置（28）和檢測(cè)裝置（5）繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)和矯正的功能，當(dāng)液壓桿（2）上升到最高處時(shí)，聯(lián)動(dòng)裝置（28）處于硬性固定的狀態(tài)，便于液壓桿（2）的穩(wěn)定運(yùn)行。