[發(fā)明專利]一種周向離心的油氣分離筒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110404976.5
• 申請(qǐng)日: 2021-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113144803B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘仁志;袁軍;楊國(guó)富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鑫磊壓縮機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B01D50/20
• 分類號(hào): B01D50/20;B01D53/00;F04B39/02
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開(kāi)了一種周向離心的油氣分離筒，屬于空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，包括外筒、精濾筒、離心通道、回油管，所述精濾筒內(nèi)設(shè)有管狀的徑向過(guò)濾層，所述離心通道位于所述外筒內(nèi)壁與所述精濾筒外壁之間，用于將油氣中的油液通過(guò)離心力分離到外筒內(nèi)壁上，所述油氣在離心通道內(nèi)存在周向運(yùn)動(dòng)，油氣在進(jìn)入外筒后先在離心通道內(nèi)進(jìn)行離心，然后進(jìn)入精濾筒中進(jìn)行精濾，從而具有更好的精濾效果，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，油氣分離器的分離效果主要取決于濾芯的過(guò)濾能力，導(dǎo)致分離效果不夠好的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種周向離心的油氣分離筒。

背景技術(shù)

油氣分離器是空氣壓縮機(jī)中的輔助設(shè)備，空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中需要使用液體狀的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)副進(jìn)行潤(rùn)滑，來(lái)減少運(yùn)動(dòng)副的摩擦和磨損，往往以霧狀形式與高壓空氣混合在一起經(jīng)空氣壓縮機(jī)的排氣口排出。在現(xiàn)有技術(shù)中，通常直接將混合的油氣直接導(dǎo)入濾芯，從而將油液從氣體混合物中過(guò)濾出來(lái)，其分離效果主要取決于濾芯的過(guò)濾能力，因此分離效果不夠好。

例如，在中國(guó)專利文獻(xiàn)上公開(kāi)的“一種用于空氣壓縮機(jī)的油氣分離裝置”，其公告號(hào)為CN208694580U，包括罐體，在罐體的底部焊接有罐底，在罐體內(nèi)設(shè)置有粗濾裝置和精濾裝置，在罐體下方設(shè)置有進(jìn)氣口，在罐體頂部設(shè)置有罐蓋，所述罐蓋上設(shè)置有出氣口，在罐體頂部焊接有連接塊，所述進(jìn)氣口沿罐體內(nèi)壁圓周切線焊接在罐體上，所述精濾裝置位于粗濾裝置的上方。該實(shí)用新型適用于空氣壓縮機(jī)的油氣分離，該油氣分離裝置提高了壓縮機(jī)的油氣分離效果和油氣分離芯的使用壽命，靜音效果好，然而，其分離效果主要取決于濾芯的過(guò)濾能力，因此其分離能力還能進(jìn)一步提升。

部分現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的油氣分離碟片將混合物中的油液向外甩出，從而實(shí)現(xiàn)分離，其分離效果相對(duì)于直接過(guò)濾較高，然而需要設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)帶動(dòng)碟片轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備成本較高，并且容易故障。

例如，在中國(guó)專利文獻(xiàn)上公開(kāi)的一種“重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)離心式油氣分離器”，包括渦輪、上殼體、下殼體、立軸和若干個(gè)碟片等部分組成。離心式油氣分離器的進(jìn)氣口接曲軸箱竄氣口，油氣經(jīng)分離器離心分離后，凈化后的氣體經(jīng)調(diào)壓閥進(jìn)入進(jìn)氣管中，分離出來(lái)的機(jī)油經(jīng)排油出口流回曲軸箱油底殼中。該設(shè)備的不足之處在于，需要通過(guò)渦輪來(lái)帶動(dòng)碟片轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備成本較高，并且容易故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，油氣分離器的分離效果不夠好的問(wèn)題，提供一種周向離心的油氣分離筒，具有更好的油氣分離效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明，一種周向離心的油氣分離筒，包括：

外筒，所述外筒上設(shè)有用于通入油氣的進(jìn)氣口，外筒內(nèi)設(shè)有用于收集分離后的油液的集油部；

精濾筒，所述精濾筒位于所述外筒內(nèi)部，所述精濾筒內(nèi)設(shè)有管狀的徑向過(guò)濾層，所述精濾筒的上部與用于排出氣體的出氣口連通，所述徑向過(guò)濾層的外側(cè)底部與所述外筒的內(nèi)部連通；

離心通道，所述離心通道位于所述外筒內(nèi)壁與所述精濾筒外壁之間，用于將油氣中的油液通過(guò)離心力分離到外筒內(nèi)壁上，所述油氣在離心通道內(nèi)存在周向運(yùn)動(dòng)；

回油管，所述回油管用于將集油部的油液導(dǎo)出。

油氣在從出氣口進(jìn)入離心通道后，由于帶有一個(gè)初速度，因此會(huì)打在外筒的內(nèi)壁上，在內(nèi)壁的導(dǎo)向作用下，油氣會(huì)沿著內(nèi)壁作周向運(yùn)動(dòng)，而油氣中的油液在離心力的作用下，會(huì)被甩到外筒內(nèi)壁上，從而實(shí)現(xiàn)油和氣的分離，甩到外筒內(nèi)壁上的油液會(huì)沿著內(nèi)壁向下落入到所述集油部中，并通過(guò)所述回油管倒出外筒，而分離后的氣體在氣壓的作用下會(huì)進(jìn)入所述精濾筒，并在徑向過(guò)濾層中過(guò)濾，并從出氣口排出。

作為優(yōu)選，所述離心通道包括螺旋形的用于對(duì)油氣進(jìn)行導(dǎo)向的氣體通道，所述氣體通道使得油氣在離心通道中，可以一邊周向運(yùn)動(dòng)一邊向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)油氣向下移動(dòng)到離心通道底部后，可以從精濾筒的底部的進(jìn)入精濾筒精濾，從而保證進(jìn)入精濾筒中的油氣已經(jīng)經(jīng)過(guò)充分的離心。