[發明專利]一種不同口徑船舶閥件的密性試壓裝置

在審

• 申請號: 202110404943.0
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113358297A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 張帥
• 申請（專利權）人: 招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28;F16J15/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 孫清曉

本發明公開了一種不同口徑船舶閥件的密性試壓裝置，涉及大口徑閥件的密性試壓設備領域，針對現有的閥件口徑不同，法蘭標準不同，導致操作困難，且試壓過程中易產生的泄放水不易收集，易造成污染的問題，現提出如下方案，其包括底部支撐塊和結構框架，結構框架的中間表面位置固定安裝有底部支撐塊，且所述底部支撐塊的上端相對所述底部支撐塊的中軸線呈對稱安裝有底部軌道，所述底部軌道的上端表面位置滑動連接有滑輪組，且所述滑輪組的上端表面位置焊接安裝有彈簧減震裝置。本發明結構新穎，且解決了由于現有的閥件口徑不同，法蘭標準不同，導致操作困難，且試壓過程中易產生的泄放水不易收集，易造成污染的問題。

技術領域

本發明涉及大口徑閥件的密性試壓設備領域，尤其涉及一種不同口徑船舶閥件的密性試壓裝置。

背景技術

船舶閥件的密性一直是關系到船舶安全的重要因素，因此閥件的密性試驗就成為船東、船檢的重點檢查項目，是修造船管路工程中不可或缺的部分。

在常規的閥件試壓中常因場地，設施，環境等原因，采用常規的閥件試壓，主要存在如下不足：

1.閥件口徑不同，法蘭標準不同，常常需制作多種口徑，多種標準法蘭的閥件的工裝盲板法蘭，特浪費材料；

2.閥件試壓時，各種工裝依靠螺栓人力上緊，力度控制不均勻，有可能損壞閥件的風險，費時費力而且效率極低；

3.常規閥件盲板試壓過程中需要工人跟蹤操作，若有泄露，還需重新泄壓重新上緊，存在較大的安全隱患；

4.試壓過程中，大口徑閥件的吊運、擺放不易操作，對工作場地要求較高，耗費大量人力；

5.常規試壓過程中易產生的泄放水不易收集，易造成污染，因此為了解決這些問題，我們提出了一種不同口徑船舶閥件的密性試壓裝置。

發明內容

本發明提出的一種不同口徑船舶閥件的密性試壓裝置，解決了由于現有的閥件口徑不同，法蘭標準不同，導致操作困難，且試壓過程中易產生的泄放水不易收集，易造成污染的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種不同口徑船舶閥件的密性試壓裝置，包括底部支撐塊和結構框架，結構框架的中間表面位置固定安裝有底部支撐塊，且所述底部支撐塊的上端相對所述底部支撐塊的中軸線呈對稱安裝有底部軌道，所述底部軌道的上端表面位置滑動連接有滑輪組，且所述滑輪組的上端表面位置焊接安裝有彈簧減震裝置，且所述彈簧減震裝置的上端活動連接有轉運平臺，且所述轉運平臺的上端固定安裝有上蓋板，所述上蓋板的上端表面位置鉸接有液壓油缸，所述結構框架靠近液壓油缸的上端側壁位置固定安裝有油缸導軌機構，且所述液壓油缸靠近結構框架的側壁外端位置固定安裝有液壓油缸操縱閥，所述液壓油缸操縱閥遠離所述結構框架的側壁位置固定連接有液壓單元，且所述結構框架的底端位置固定安裝有廢水收集槽，所述廢水收集槽的側壁位置設置有廢水放泄閥，且所述廢水放泄閥遠離所述結構框架的側壁位置固定連接有廢水回收濾器。

優選的，所述油缸導軌機構包括有第二滑動導軌，且所述油缸導軌機構靠近所述液壓油缸的外端套接安裝有懸掛件，所述油缸導軌機構的側壁位置設置有擋板。

優選的，所述廢水回收濾器遠離所述廢水放泄閥的側壁位置固定連接有電動試壓水泵，且所述電動試壓水泵靠近結構框架的側壁位置固定安裝有供水壓力表。

優選的，所述結構框架的側壁上端位置固定安裝有第一滑動導軌，且所述第一滑動導軌的內部滑動連接有小吊，所述小吊的底端固定連接有繩索。

優選的，所述供水壓力表靠近結構框架的側壁位置固定連接有供水控制閥。

優選的，所述液壓單元、電動試壓水泵和液壓油缸之間采用軟管相連接，且所述液壓單元與電動試壓水泵為就近安裝。