[發明專利]一種齒輪箱體吊裝裝置

在審

• 申請號: 202110404886.6
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113371584A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 吳景泉;孫亮;艾家貴
• 申請（專利權）人: 蕪湖市容川機電科技股份有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C1/44;B66C13/08;B66C15/00
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 曹雪嬌

本發明提供了一種齒輪箱體吊裝裝置，包括吊繩、箱體調節機構、固定座、弧形固定環、抵觸板和連接環，所述固定座的頂部固定有吊繩，所述固定座上均勻貫穿有多個箱體調節機構，所述箱體調節機構在所述固定座中上下位置可調節，所述箱體調節機構吸合齒輪箱體，所述固定座兩側轉動連接有弧形固定環，兩個所述弧形固定環中間位置處套設有限制弧形固定環位置的連接環。本發明優點在于，在固定座上均勻穿設有多個箱體調節機構，箱體調節機構對于齒輪箱體進行連接，箱體調節機構位于固定座上的上下位置可以進行調節，從而帶動齒輪箱體進行不同方位的變換，方便用戶對于齒輪箱體進行安裝操作。

技術領域

本發明涉及齒輪箱體加工技術領域，尤其涉及一種齒輪箱體吊裝裝置。

背景技術

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類；齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位；漸開線齒輪比較容易制造，因此現代使用的齒輪中，漸開線齒輪占絕對多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。

齒輪箱體吊裝裝置在使用時，一方面難以對于大小不一的齒輪箱體進行夾合限位，適用范圍受限，另一方面齒輪箱體固定的位置不變，不能對于齒輪箱體進行位置上的調節，從而不方便用戶進行安裝操作，使用效果不好。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供了一種齒輪箱體吊裝裝置。

本發明通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：

一種齒輪箱體吊裝裝置，包括吊繩、箱體調節機構、固定座、弧形固定環、抵觸板和連接環，所述固定座的頂部固定有吊繩，所述固定座上均勻貫穿有多個箱體調節機構，所述箱體調節機構在所述固定座中上下位置可調節，所述箱體調節機構吸合齒輪箱體，所述固定座兩側轉動連接有弧形固定環，所述弧形固定環的底部設有抵觸板，兩個所述弧形固定環中間位置處套設有限制弧形固定環位置的連接環。

優選的，所述箱體調節機構包括操作盤、定位孔、調節桿、緩沖彈簧、連接板、轉動連接軸和吸盤，所述調節桿貫穿設置在固定座上，所述調節桿頂部固定有操作盤，所述調節桿上等距開設有多個定位孔，所述調節桿上位于固定座下方套設有緩沖彈簧，所述調節桿底部固定有連接板，所述連接板底部通過所述轉動連接軸轉動連接吸盤。

優選的，所述固定座側壁上對應箱體調節機構位置處穿設有定位螺栓，所述定位螺栓穿設固定座連接至調節桿上開設的定位孔中。

優選的，還包括箱體夾合機構，所述箱體夾合機構設置在弧形固定環中間位置處，所述箱體夾合機構夾合限制齒輪箱體的位置。

優選的，所述箱體夾合機構包括定位螺栓、固定板、防護座、擠壓彈簧和第一凸塊，所述固定板兩側通過所述定位螺栓固定至弧形固定環上，所述固定板一側通過所述擠壓彈簧連接至弧形固定環上，所述弧形固定環上對應擠壓彈簧位置處設有防護座，所述固定板上與擠壓彈簧處于相對面均勻設有多個第一凸塊。

優選的，所述抵觸板上均勻設有第二凸塊，所述抵觸板的內部設有緩沖墊層。

優選的，所述防護座的外側壁上設有凹凸層，所述防護座的兩端設有防護板。

優選的，所述連接環的底部等距設有固定有多個連接卡扣，所述連接卡扣的底部連接有防護網。

本發明的優點在于：在固定座上均勻穿設有多個箱體調節機構，箱體調節機構對于齒輪箱體進行連接，箱體調節機構位于固定座上的上下位置可以進行調節，從而帶動齒輪箱體進行不同方位的變換，方便用戶對于齒輪箱體進行安裝操作，在固定座的兩側轉動連接有弧形固定環，弧形固定環的底部設有抵觸板，并通過連接環對于兩弧形固定環之間的位置進行限制，利用弧形固定環可對于齒輪箱體進行夾合，輔助調節齒輪箱體的位置，從而進一步方便用戶對于齒輪箱體進行安裝操作，使用效果更好。

附圖說明

圖1為本發明實施例齒輪箱體吊裝裝置的結構示意圖；