[發明專利]腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車

在審

• 申請號: 202110404587.2
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113086073A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 陳慶力;袁梧倫;陳玉婷
• 申請（專利權）人: 陳慶力;袁梧倫;陳玉婷
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車，為解決人力自行車高速行駛時，騎車人必須連續猛蹬，因腳拐臂長度短導致費勁而身感疲憊的問題，其包括折疊式腳拐臂主桿、折疊式腳拐臂輔桿、中軸變向導力齒輪傳動，常規自行車總成，后輪鼓內變速器，其特點結構簡單，動作可靠，人輕松蹬而車速高，是一種理想輕型代步工具。

技術領域

本發明涉及一種自行車，特別是涉及腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車。

背景技術

目前國內外人力常規自行車或山地人力自行車，普通存在著自行車欲想高速行駛，騎車人必須要連續猛踏腳拐臂方能實現，尤其是長途高速行駛，因自行車腳拐臂長度短而人身深感費力，往往導致于人身疲憊，力不從心，為此山東成武陳慶力和山東定陶袁梧倫及山東成武陳玉婷，通過反復分析.幾度實驗，終于研發出人低頻率輕松踩踏，而自行車卻能高速行駛。一種腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車。

發明內容

本發明腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車的目的，為克服現有技術上的缺陷，提供一種原理為腳踏板在下踏半周里(即施力區)而中間絞結兩段腳拐臂自動伸張，且腳踏板在非踏踩上升半周里(即非施力區)，而中間絞結兩段腳拐臂，自動折疊縮短之上點到下點“定時式”中間絞結兩段自動張伸，下點到上點“定時式”中間絞結兩段自動折疊收縮變力臂的腳拐臂，且外段腳拐臂始終處于水平狀態，其包括外段腳拐臂配裝有腳踏板，內段腳拐臂的內端聯體于自行車中軸一端外側上，中軸與副軸上齒輪嚙合傳動所操控的小鏈條傳動，能使自轉的主桿腳拐臂。

作為優化，外段腳拐臂(即主桿)的外端上配裝有腳踏板，其主桿內端的內側上固裝有垂直小軸，垂直小軸自外向里分別套裝有導力“L”形導桿后端的轉筒，內段腳拐臂(即輔桿)外端上配裝的軸承及主動小鏈輪。

作為優化，導力“L”形導桿前端固裝在主桿外端上，如此設計，實現了在施力區里主桿導力于輔桿前端下壓力度。作為優化，輔桿外端配裝有軸承，其軸承套裝在主桿內端內側固裝的水平垂直小軸上，如此設計，宜于主桿與輔桿在施力區自動伸張而旋轉和在非施力區里自動折疊縮短而旋轉。

作為優化，主桿內端內側上，固裝有水平垂直小軸，水平垂直小軸最內端固裝有主動小鏈輪，如此設計，實現了腳拐臂總成在整個繞自行車中軸旋轉過程中，時刻受迫轉動的主動小鏈輪去操控主桿，使主桿始終處于水平狀態的目的。

作為優化，主桿腳拐臂內端聯體的水平垂直小轉軸，其內端配裝有可自動旋轉的主動小雙鏈輪，通過鏈條傳動，去啃合副軸兩端上固裝的被動小鏈輪，如此設計腳踏折疊式腳拐臂總成在旋轉過程中，折疊式腳拐臂總成受迫轉動，而被動小雙鏈輪卻受迫向“折疊式腳拐臂總成旋轉”的反向轉動，于是小鏈條不得不移動，繼而驅動副軸兩端上固裝從動小鏈輪發生自轉，于是副軸上固裝的主動齒輪，去嚙合中軸上的從動齒輪，于是將主桿上的腳踏驅動力傳遞給中軸，使中軸旋轉。

作為優化，主動大鏈輪通過鏈條傳動、去啃合自行車后輪胎中央配裝的后軸輪花鼓內變速器。

采取上述技術方案，實現了腳拐臂在施力區自動伸長，在非施力區卻自動折疊縮短、且腳踏板聯體的主桿在整個旋轉過程中，始終處于水平狀態，而騎車人的腿活動量與常規自行車幾乎相同，從而確保了人低頻率輕松蹬踏舒適度，而自行車卻高速連續行駛。

附圖說明

圖1表示是本發明腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車工作原理示意圖。

具體實施方案

如圖1所示本發明腳拐臂在施力區自動伸長在非施力區自動折疊收縮自行車中軸(1)水平套裝在聯體于車架中央下方軸套里，中軸(1)兩端垂直固裝在輔桿(10)內端上，輔桿(10)外端上配裝有軸承，軸承套裝在水平小軸(14)中央，水平小軸(23)內端固聯有主動小鏈輪(24)，主動小鏈輪(24)通過小鏈條(25)傳動，啃合能自旋的被動小雙鏈輪(24)，水平小軸(23)外端垂直聯體于主桿(2)內端，主桿(2)外端上分別聯體于腳踏板(20)和“L”形導桿(21)的外端，“L”形導桿(21)的內端套裝在水平小軸(23)上，水平小軸(23)中央套裝在主桿(10)外端配裝的小軸承(14)內孔里，水平小軸(23)內端上固聯有主動小鏈輪(24)，通過小鏈條(25)傳動，去啃合中軸(1)外端套裝的可自旋小雙鏈輪(12)，小雙鏈輪(12)通過小鏈條傳動，去啃合副軸(3)兩端上固裝的被動小鏈輪(30)，副軸(3)上固裝有主動齒輪(5)，主動齒輪(5)嚙合主軸(1)上固裝的被動齒輪(13)，大主鏈輪(11)通過鏈條(4)啃合后輪鼓內的變速器(40)上的超越鏈輪。