[發(fā)明專利]一種帶閥座的螺桿壓縮機主機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110404585.3
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113090523B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘仁志;袁軍;林曉健
• 申請（專利權(quán)）人: 鑫磊壓縮機股份有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C27/00;F04C28/10;F04C29/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發(fā)明公開了一種帶閥座的螺桿壓縮機主機，其特征是，包括殼體，殼體上設(shè)有閥座，閥座和殼體一體成型，閥座內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有閥管，閥座壁面上設(shè)有閥孔管，閥孔管和閥座之間設(shè)有加強部。本發(fā)明的有益之處在于：閥座和殼體一體成型，將閥門集成到了主機的機殼上，機體整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，減小了空壓機的占用空間，提高了空壓機在狹小環(huán)境的適應(yīng)性，降低了生產(chǎn)成本；加強部采用貼合閥座外側(cè)的加強塊結(jié)構(gòu)，加強部的下端延伸到殼體上，加強部內(nèi)設(shè)有配合閥孔管的通孔，實現(xiàn)對閥孔管的加強；閥座的抗震能力好。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及空壓機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶閥座的螺桿壓縮機主機。

背景技術(shù)

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。螺桿空壓機的殼體內(nèi)通常設(shè)有配合螺桿的腔體，殼體端面設(shè)置法蘭密封，殼體上端通過管道連通外界，例如，中國專利文獻(xiàn)中，授權(quán)公告號為CN208416945U于2019年1月22日授權(quán)公告的名為“一種具有密封機構(gòu)的螺桿空壓機殼體窗”的實用新型專利，該申請案公開了一種螺桿空壓機殼體，其技術(shù)方案要點是殼體包括內(nèi)側(cè)端面以及外側(cè)端面，殼體上設(shè)有密封機構(gòu)，密封機構(gòu)包括設(shè)置于內(nèi)側(cè)端面上的第一安裝環(huán)槽、設(shè)置于外側(cè)端面上的第二安裝環(huán)槽、設(shè)置于第一安裝環(huán)槽內(nèi)的第一密封圈以及設(shè)置于第二安裝環(huán)槽內(nèi)的第二密封圈，所述第二安裝環(huán)槽的兩側(cè)槽壁上均設(shè)有限位槽，第二密封圈上設(shè)有分別與兩側(cè)限位槽相適配的若干限位塊，各限位塊的截面呈直角梯形狀，且限位塊的斜面朝向第二安裝環(huán)槽槽底。

現(xiàn)有技術(shù)中，空壓機的機殼通常連接設(shè)置進(jìn)氣管、出氣管等，管道上設(shè)置各種閥門，由于空壓機驅(qū)動空氣會產(chǎn)生較大的沖擊力，殼體上的管道通常是容易損壞的點。現(xiàn)有空壓機的不足之處在于：空壓機和閥門之間的管道抗震能力差，經(jīng)常會出現(xiàn)脫落或損壞情況，影響空壓機和閥門整體的使用壽命，而且空壓機和閥門之間通過管道連接，占用的空間較大，不利于空壓機在車體等小場合內(nèi)的應(yīng)用安裝，影響空壓機的商業(yè)價值。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本發(fā)明提供了一種帶閥座的螺桿壓縮機主機，集成了殼體和閥座，使空壓機的閥門能夠直接集成在殼體上，從而縮小了空壓機的占用空間，提高了結(jié)構(gòu)的緊湊性，并且提高了閥門和空壓機整體的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

本發(fā)明的另一目的是提高閥座的抗震能力。

一種帶閥座的螺桿壓縮機主機，其特征是，包括殼體，殼體上設(shè)有閥座，閥座和殼體一體成型，閥座內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有閥管，閥座壁面上設(shè)有閥孔管，閥孔管和閥座之間設(shè)有加強部。

閥座和殼體一體成型，將閥門集成到了主機的機殼上，機體整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，減小了空壓機的占用空間，提高了空壓機在狹小環(huán)境的適應(yīng)性，降低了生產(chǎn)成本；加強部采用貼合閥座外側(cè)的加強塊結(jié)構(gòu)，加強部的下端延伸到殼體上，加強部內(nèi)設(shè)有配合閥孔管的通孔，實現(xiàn)對閥孔管的加強。

作為優(yōu)選，閥座在殼體的一側(cè)設(shè)有若干個，閥座之間設(shè)有連接部。若干個閥座對應(yīng)螺桿設(shè)置，閥座之間的連接部加強閥座之間的整體性，提高機殼整體的結(jié)構(gòu)強度。

作為優(yōu)選，閥座和殼體之間設(shè)有加強筋。提高閥座和殼體之間的連接強度。

作為優(yōu)選，閥腔底面配合殼體設(shè)置。閥門的設(shè)置不會干擾殼體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，保證殼體強度，確保空壓機內(nèi)部螺桿轉(zhuǎn)動可靠。

作為優(yōu)選，閥座上設(shè)有外端與殼體外端端面重合的第一閥孔管，殼體外端端面上設(shè)有若干個法蘭孔。殼體外端端面安裝端蓋或法蘭連接后，能夠配合抵住第一閥孔管外端的管道或其他零件，實現(xiàn)閥座內(nèi)閥門組件的支撐和定位，使閥座和機殼共同受力，提高閥座的可靠性。

作為優(yōu)選，閥管與閥座同軸設(shè)置，殼體上設(shè)有相對外端成型的臺階面，閥管的壁面與臺階面的端面相交。閥管和殼體的接觸面積較大，兩者的可靠性和整體性較高，提高閥管的穩(wěn)定性。